[实用新型]一种驱动单元与构架连接结构、跨座式单轨车辆有效
| 申请号： | 201822070879.3 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209191964U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 戴能云;闾志明;周飞 | 申请（专利权）人： | 通号轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强;李发军 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市高新*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动单元与构架连接结构、跨座式单轨车辆。所述驱动单元与构架连接结构，包括固定安装在构架上的驱动单元安装座，以及固定安装在驱动单元安装座上的驱动单元法兰；所述驱动单元法兰与驱动单元安装座之间设有抗扭结构；所述构架下方安装有横向设置的拉杆，该拉杆的端部设有与驱动单元安装座配合的抗剪结构。本实用新型可以避免车辆在紧急制动时出现螺栓受剪破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动单元 构架 安装座 连接结构 跨座式单轨车辆 本实用新型 法兰 拉杆 横向设置 紧急制动 螺栓 抗剪 抗扭 配合 | ||
【主权项】：
1.一种驱动单元与构架连接结构，包括固定安装在构架（1）上的驱动单元安装座（2），以及固定安装在驱动单元安装座（2）上的驱动单元法兰（3）；其特征在于，所述驱动单元法兰（3）与驱动单元安装座（2）之间设有抗扭结构；所述构架（1）下方安装有横向设置的拉杆（6），该拉杆（6）的端部设有与驱动单元安装座（2）配合的抗剪结构。
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