[实用新型]一种全新的直升机舱门滑轨

摘要

本实用新型提供了一种全新的直升机舱门滑轨，包括轨槽，轨槽包括立板、顶板及底板，底板与顶板相互平行，立板的顶壁及底壁分别与顶板、底板固定连接，顶板远离立板的一侧向下折弯形成限位挡边；轨槽上安装有多个第一连接支座，第一连接支座包括第一槽体，第一槽体的截面呈“匚”字状，第一槽体的外壁设有两块相互平行的第一挂耳，第一挂耳与第一槽体固定连接，第一槽体内壁与轨槽的外壁紧贴，且立板上设有第一固定孔，第一槽体上设有第二固定孔，第一槽体与轨槽通过螺栓固定连接，两第一挂耳上均设有通孔；其结构新颖，安装牢固，可对滑轨进行矫正，保证安装后滑轨直线度；且可有效的防止滑轮在运动过程中从滑轨中脱离，保证舱门的正常使用。

主权项

1.一种全新的直升机舱门滑轨，其特征在于：包括轨槽(100)，所述轨槽包括立板(110)、沿所述立板(110)顶壁设置的顶板(120)、沿所述立板(110)底壁设置的底板(130)，所述底板(130)与所述顶板(120)相互平行，所述立板(110)的顶壁及底壁分别与所述顶板(120)、所述底板(130)固定连接，所述顶板(120)远离所述立板(110)的一侧向下折弯形成限位挡边(140)；所述轨槽(100)上安装有多个第一连接支座(200)，所述第一连接支座(200)包括第一槽体(210)，所述第一槽体(210)的截面呈“匚”字状，所述第一槽体(210)的外壁设有两块相互平行的第一挂耳(220)，所述第一挂耳(220)与所述第一槽体(210)固定连接，所述第一槽体(210)内壁与所述轨槽(100)的外壁紧贴，且所述立板(110)上设有第一固定孔(510)，所述第一槽体(210)与所述立板(110)平行的侧壁上设有与所述第一固定孔(510)相对应的第二固定孔(520)，且所述第一槽体(210)与所述轨槽(100)通过贯穿所述第二固定孔(520)及所述第一固定孔(510)的螺栓固定连接，两所述第一挂耳(220)上均设有通孔(570)。