[实用新型]汽车横梁与纵梁连接结构总成有效
| 申请号： | 201822027741.5 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209467208U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘景民;孙东洋;钟建强;罗培锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D27/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车横梁与纵梁连接结构总成，包括横梁和与所述横梁相连的纵梁，所述横梁上至少设有第一安装部和位于第一安装部上方的第二安装部，所述纵梁至少包括第一纵板和位于第一纵板上方的第二纵板，所述第一安装部与所述第一纵板搭接，所述第二安装部与所述第二纵板搭接，且所述第一安装部与所述第一纵板之间和/或所述第二安装部与所述第二纵板之间进一步固定连接。本实用新型的纵梁采用多层结构，与横梁采用多层搭接并额外固接的连接方式，即提高了搭接结构的刚度和强度，又保证行驶过程中良好的弯曲、模态性能。 | ||
| 搜索关键词： | 纵板 纵梁 横梁 搭接 连接结构 汽车横梁 本实用新型 搭接结构 多层结构 连接方式 模态性能 行驶过程 多层 固接 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车横梁与纵梁连接结构总成，包括横梁(10)和与所述横梁(10)相连的纵梁(20)，其特征在于，所述横梁(10)上至少设有第一安装部(11)和位于第一安装部(11)上方的第二安装部(12)，所述纵梁(20)至少包括第一纵板(21)和位于第一纵板(21)上方的第二纵板(22)，所述第一安装部(11)与所述第一纵板(21)搭接，所述第二安装部(12)与所述第二纵板(22)搭接，且所述第一安装部(11)与所述第一纵板(21)之间和/或所述第二安装部(12)与所述第二纵板(22)之间进一步固定连接。
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