[实用新型]一种隔振抗冲的管路支架有效
申请号: | 201821992022.0 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209229146U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 马思奇 | 申请(专利权)人: | 广东达翔船舶设备有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/205;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种隔振抗冲的管路支架,涉及管路技术领域。该隔振抗冲的管路支架,包括主管架,所述主管架的一侧焊接有连接件,且连接件远离主管架的一侧焊接有副管架。该隔振抗冲的管路支架,通过设置的主弹性块,以及缓冲槽、伸缩杆、弹簧、固定板、固定块和减震气垫的配合设置,使主管架与副管架上下两侧受到冲击力时,冲击力通过主弹性块上的缓冲槽减弱,从而使减弱的冲击力通过弹簧和伸缩杆减弱,从而使微弱的冲击力通过固定块传递至主管架与副管架时通过减震气垫减小最后的冲击力,从而有效使管路受到冲击和振荡时受到保护不被破坏,解决了现有现有管路支架形状的限制会产生碰撞冲击损坏管路污染船舶工作环境的问题。 | ||
搜索关键词: | 管路支架 主管架 冲击力 隔振 副管 减震气垫 弹性块 固定块 缓冲槽 连接件 伸缩杆 弹簧 焊接 本实用新型 管路污染 配合设置 碰撞冲击 上下两侧 固定板 振荡 减小 船舶 传递 | ||
【主权项】:
1.一种隔振抗冲的管路支架,包括主管架(1),其特征在于:所述主管架(1)的一侧连接有连接件(2),且连接件(2)远离主管架(1)的一侧连接有副管架(3),所述副管架(3)的底部连接有减震气垫(4),且减震气垫(4)的底部活动链接有管子(5),所述副管架(3)的一侧连接有螺栓(6),且螺栓(6)的底部连接有螺母(7),所述主管架(1)的底部连接有固定块(8),且固定块(8)的底部连接有伸缩杆(9),所述固定块(8)的一侧连接有固定板(10),且固定板(10)的底部连接有弹簧(11),所述弹簧(11)远离固定板(10)的一端连接有限位块(12),且限位块(12)的底部连接有受力板(13),所述受力板(13)远离限位块(12)的一侧连接有主弹性块(14),且弹性块的中部开设有缓冲槽(15),所述固定板(10)远离固定块(8)的一侧开设有卡孔(16),且固定板(10)顶部的一侧活动连有主卡板(17),所述主卡板(17)远离连接件(2)的一侧滑动连接有滑条(18),所述主卡板(17)的底部开设有通孔(19),且主卡板(17)的一侧开设有活动槽(20),所述活动槽(20)的内壁连接有弹性元件(21),且弹性元件(21)的一端连接有限位板(22),所述限位板(22)远离弹性元件(21)的一侧连接有卡块(23),所述滑条(18)远离主卡板(17)的一侧连接有副弹性块(24),所述固定板(10)远离主卡板(17)的一侧连接有副卡板(25)。
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