[实用新型]一种隔振抗冲的管路支架

说明书

本实用新型提供一种隔振抗冲的管路支架，涉及管路技术领域。该隔振抗冲的管路支架，包括主管架，所述主管架的一侧焊接有连接件，且连接件远离主管架的一侧焊接有副管架。该隔振抗冲的管路支架，通过设置的主弹性块，以及缓冲槽、伸缩杆、弹簧、固定板、固定块和减震气垫的配合设置，使主管架与副管架上下两侧受到冲击力时，冲击力通过主弹性块上的缓冲槽减弱，从而使减弱的冲击力通过弹簧和伸缩杆减弱，从而使微弱的冲击力通过固定块传递至主管架与副管架时通过减震气垫减小最后的冲击力，从而有效使管路受到冲击和振荡时受到保护不被破坏，解决了现有现有管路支架形状的限制会产生碰撞冲击损坏管路污染船舶工作环境的问题。

技术领域

本实用新型涉及管路技术领域，具体为一种隔振抗冲的管路支架。

背景技术

管道支架在任何有管道敷设的地方都会用到，又被称作管道支座、管部等。它作为管道的支撑结构，根据管道的运转性能和布置要求，管架分成固定和活动两种。设置固定点的地方成为固定支架，这种管架与管道支架不能发生相对位移，而且，固定管架受力后的变形与管道补偿器的变形值相比，应当很小，因为管架要具有足够的刚度。设置中间支撑的地方采用活动管架，管道与管架之间允许产生相对位移，不约束管道的热变形。

但是目前船体在航行工作过程中，因为会产生相关震动，现有管路支架形状的限制会产生碰撞冲击，以至于管路发生裂痕，造成漏水或渗水，污染船舶工作环境，同时造成安全隐患，因此我们提出一种隔振抗冲的管路支架来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，提出一种技术方案，用以解决现有现有管路支架形状的限制会产生碰撞冲击损坏管路污染船舶工作环境的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隔振抗冲的管路支架，包括主管架，所述主管架的一侧焊接有连接件，且连接件远离主管架的一侧焊接有副管架，所述副管架的底部固定连接有减震气垫，且减震气垫的底部活动链接有管子，所述副管架的一侧螺纹连接有螺栓，且螺栓的底部螺纹连接有螺母，所述主管架的底部焊接有固定块，且固定块的底部焊接有伸缩杆，所述固定块的一侧焊接有固定板，且固定板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一端固定连接有限位块，且限位块的底部固定连接有受力板，所述受力板远离限位块的一侧固定连接有主弹性块，且弹性块的中部开设有缓冲槽，所述固定板远离固定块的一侧开设有卡孔，且固定板顶部的一侧活动连有主卡板，所述主卡板远离连接件的一侧滑动连接有滑条，所述主卡板的底部开设有通孔，且主卡板的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内壁活动连接有弹性元件，且弹性元件的一端固定连接有限位板，所述限位板远离弹性元件的一侧固定连接有卡块，所述滑条远离主卡板的一侧固定连接有副弹性块，所述固定板远离主卡板的一侧活动连接有副卡板。

进一步的，所述螺栓的一端贯穿副管架的一侧并延伸至主管架一侧，且主管架一侧的底部互动连接有螺母，所述主管架的顶部活动连接有减震气垫。

进一步的，所述副管架的顶部固定连接有固定块，且固定块的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有弹簧。且弹簧的两侧留有足够的空隙。

进一步的，所述副卡板的一侧开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑条，所述滑条远离副卡板的一侧固定连接有副弹性块，且副弹性块的中部开设有缓冲槽。

进一步的，所述卡块的一端贯穿固定板的一侧并延伸至卡孔的内部，且卡孔的孔径与通孔的孔径相等。

进一步的，所述弹性元件的两侧留有空隙，且弹性元件为金属弹性元件。

进一步的，所述受力板为金属受力板。