[实用新型]一种汽车手刹拉杆回复力检测装置有效
| 申请号： | 201821928819.4 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN208984268U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 王宏琴;罗贤国;王甫;于海洋;舒城;邵冯 | 申请（专利权）人： | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号： | G01L5/22 | 分类号： | G01L5/22 |
| 代理公司： | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人： | 洪松 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体地，涉及一种汽车手刹拉杆回复力检测装置，包括工作台和手刹，还包括有弧形板、承载治具、推升装置和按压装置，通过通过弧形板、承载治具、推升装置和按压装置之间的相互配合工作，首先将手刹放置在承载板上，通过螺纹杆将手刹固定，再将套管套设在手刹拉杆上，快速夹钳将手刹拉杆固定在套管内，再通过推升装置将手刹拉杆顶到最紧位置，伸缩杆的输出端抵触手刹拉杆上的按钮，手刹拉杆通过自生的回复力下落，手刹拉杆通过自生的回复力下降时，套管通过弧形板以及弧形滑条和弧形滑轨的滑动配合从而随着手刹拉杆一起下降，解决了测试不便，检测困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 手刹拉杆 回复力 推升装置 弧形板 套管 手刹 按压装置 承载治具 检测装置 汽车手刹 拉杆 汽车检测技术 本实用新型 弧形滑轨 弧形滑条 滑动配合 快速夹钳 承载板 螺纹杆 伸缩杆 输出端 工作台 按钮 抵触 测试 检测 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车手刹拉杆回复力检测装置，包括工作台和手刹，其特征在于：还包括有弧形板(1)、承载治具(2)、推升装置(9)和按压装置(30)，所述承载治具(2)设置在工作台顶端的一侧，弧形板(1)呈竖直状态设置在工作台顶端的另一侧，推升装置(9)设置在工作台的顶端并且位于承载治具(2)和弧形板(1)之间，按压装置(30)设置在弧形板(1)朝向承载治具(2)的一侧，所述按压装置(30)包括有弧形滑轨(31)、弧形滑条(32)和套管(33)，所述弧形滑轨(31)呈竖直状态设置在弧形板(1)朝向承载治具(2)的一侧，弧形滑条(32)设置在弧形滑轨(31)上，弧形滑条(32)与弧形滑轨(31)滑动配合，弧形滑条(32)上设置有弧形连接板(38)，弧形连接板(38)的一侧与弧形滑条(32)连接，套管(33)的底端与弧形连接板(38)的另一侧连接，套管(33)的顶端套设在手刹拉杆上，套管(33)内部设置有伸缩杆(37)，伸缩杆(37)的底端与套管(33)内部的底端连接，伸缩杆(37)的输出端朝向手刹车的按钮方向。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽机电职业技术学院，未经安徽机电职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821928819.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种六分量力传感器
- 下一篇：基于倒装焊芯片介质隔离型压力传感器
- 同类专利
- 一种用于汽车制动系统的高速电磁阀电磁力测试装置-201910787795.8
- 郭长建;李旻;上官文斌;外日·啊海迈德;蒋开洪 - 华南理工大学;宁波拓普集团股份有限公司
- 2019-08-26 - 2019-11-12 - G01L5/22
- 本发明公开了一种用于汽车制动系统的高速电磁阀电磁力测试装置，包括：固定板，包括底板和侧壁；电磁力检测部分，安装在所述底板上并与高速电磁阀阀芯相连接，用于实时检测高速电磁阀电磁力大小的变化；气隙调节部分，竖直固定在所述侧壁上，用于调节高速电磁阀的静铁与动铁的气隙；高速电磁阀固定部分，位于所述电磁力检测部分上方，用于将所述高速电磁阀整体进行固定作为测试对象；位移检测部分，位于所述高速电磁阀固定部分上方，用于检测所述高速电磁阀阀芯位移。本发明可实现汽车制动系统中的高速电磁阀电磁力静态和动态测试，利用高速电磁阀整体作为测试对象完整性好，竖直测试避免动铁摩擦问题，结构紧凑、测试精度高。
- 基于压力测量的指纹纹理分析系统-201810668071.7
- 孙磊 - 绍兴市寅川软件开发有限公司
- 2018-06-26 - 2019-10-18 - G01L5/22
- 本发明涉及一种基于压力测量的指纹纹理分析系统，包括：压力测量设备，设置在停车场收费处的付费操作台下，用于对付费人员向付费操作台按压手指时，对当前按压的力度进行测量；压力分析设备，与所述压力测量设备连接，设置在所述压力测量设备的附近，用于接收所述当前按压的力度，并对所述当前按压的力度进行分析以发出力度不足信号或力度充足信号；逐行扫描设备，设置在停车场收费处的付费操作台下，与所述压力分析设备连接，用于在接收到所述力度充足信号时，对停车场收费处的付费操作台上方的手指进行逐行扫描成像，以获得并输出对应的逐行扫描图像。通过本发明，提升了指纹纹理的分析精度。
- 一种EPS手柄力自动检测机-201910626610.5
- 董旭锋;胡井峰;李景林;李玉龙 - 吉林瑞铭机电设备有限公司
- 2019-07-11 - 2019-10-11 - G01L5/22
- 本发明公开了一种EPS手柄力自动检测机，包括：机架和安装在所述机架上的工件夹具机构、PLC电气控制箱、手柄拨动机构、触摸屏操控板和阻力模拟机构；其中，所述手柄拨动机构和管柱测试机构分别与所述触摸屏操控板和所述PLC电气控制箱通过数据线连接，并且所述PLC电气控制箱与所述触摸屏操控板通过数据总线连接。本发明采用气缸作为动力源用于手柄拨动机构自动与产品手柄啮合；设备采用伺服电机作为拨动手柄的动力源，并配有扭矩传感器，精准控制手柄的拨动角度，准确测量拨动手柄时所施加的力矩；管柱的滑动力与倾斜力测量的动力源也为伺服电机，并配有压力传感器，满足管柱各项力值试验的同时，也可满足不同长度产品的多项测试的需求。
- 一种飞机用油门杆力传感器-201822273684.9
- 崔红茹;姚龙;孙莉;贺俊;介鹏;王育水;李少龙 - 中航电测仪器股份有限公司
- 2018-12-29 - 2019-10-08 - G01L5/22
- 本实用新型公开了一种飞机用油门杆力传感器，利用固定有操作手柄的油门杆力传感器本体，在油门杆力传感器本体上设置轴向通孔以及设置于轴向通孔周测的多个连接安装孔，油门杆力传感器本体外侧设有用于连接油门台助力钢索的连接部，油门杆力传感器本体与连接部之间设有凹槽，在凹槽内侧贴设有应变计，采用电阻应变计组成驾驶员推拉操纵力测量惠斯通电桥，实时监控测量飞机驾驶员在驾驶飞机过程中施加在油门台手柄上的推拉力，利用油门杆力传感器本体作为连接结构件，同时也作为具有一种推拉力直接测量功能的传感器，提高机动性、灵活性，同时也减小了飞机飞行时的安全隐患，提高了飞机在飞行过程中的安全保障能力，测量精度高，结构简单。
- 一种压力感应信号检测装置-201910430578.3
- 方燕翎;孙光煜;强玉环 - 浙江大学滨海产业技术研究院
- 2019-05-22 - 2019-09-27 - G01L5/22
- 本发明创造提供了一种压力感应信号检测装置，包括触觉传感器、信号处理电路、模数转换器和控制器以及上位机，所述的触觉传感器的信号输出端与信号处理电路的输入端连接，信号处理电路的另一端与所述的数模转换器相连，所述的数模转换器与所述的控制器相连，所述的控制器与上位机双向通信。本发明的设计更适合操作。本发明应用于柔性触觉传感器，可以准确地检测信号的稳定性。所述的柔性触觉传感器易于接触，从而创造了感知环境的机会。
- 转向器扭力检测的夹固工装-201920226523.6
- 元·普洛斯·加西亚 - 苏州埃尔迪菲智能机器人有限公司
- 2019-02-24 - 2019-09-24 - G01L5/22
- 本实用新型揭示了转向器扭力检测的夹固工装，包括基座及设置在基座上的第一立架和第二立架，其中第一立架上设有第一支撑部、及第一夹具，第一支撑部上设有供转向器内传动转轴自由旋转的通槽，第二立架上设有第二支撑部、及第二夹具，第二支撑部上设有弧凹，转向器固定状态下，输入轴套呈垂直向设置，并且输入轴套的输入端位于顶部。本实用新型满足输入轴套垂直向设置的夹固需求，且夹固作业后转向器的周向及轴向锁止均较为稳定。采用倾斜支承及多点夹具的设计，方便夹具操作，易于装拆卸作业，提高了作业效率。夹具与配接部之间的夹固力可靠，在扭力检测过程中，确保转向器的装夹稳定。
- 用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置-201822170348.1
- 刘家雨;曾涛;王佳楠;徐联丰 - 上海盈智汽车电子有限公司
- 2018-12-24 - 2019-09-20 - G01L5/22
- 本实用新型公开了一种用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置，本装置包括测试台、夹持支架、夹持工装、步进电机、扭矩传感器、旋转杆、拨杆和工控机，夹持支架设于测试台一侧，夹持工装设于夹持支架并且夹持被测组合开关手柄，步进电机和扭矩传感器设于测试台台面并且步进电机转轴连接扭矩传感器转轴，旋转杆设于扭矩传感器转轴，拨杆垂直设于旋转杆并且前段抵靠位于夹持工装的被测组合开关手柄末端，工控机控制步进电机运行，扭矩传感器检测数据传输至工控机。本装置实现手柄扭力的定量化测试，其操作简单方便，测试数据简洁直观，方便实现产品的质量管控和相关问题的分析处理，确保手柄拨动操作的灵活性。
- 一种测力夹具-201920316530.5
- 曾小飞;孙响;苏丹丹 - 上海增启科技有限公司
- 2019-03-13 - 2019-09-20 - G01L5/22
- 一种测力夹具，包括主体柱、固定爪、活动爪、丝杆、压力传感器和传感器控制模块。固定爪固定在主体柱的一端；传感器控制模块固定在主体柱的另一端；活动爪的一端套接在主体柱上，并且能够在主体柱上滑动，活动爪的另一端安装有丝杆，丝杆穿过活动爪，丝杆靠近固定爪夹持部的一端设有活动夹持部，丝杆的另一端安装有用于锁紧或放松的丝杆把手；压力传感器固定在固定爪上，传感器控制模块通过安装在主体柱上的连接导线与压力传感器连接获得夹持点的压力值。本实用新型的测力夹具在复杂消防环境下，能够准确施加夹持力和获取夹持点压力值。
- 一种用于汽车手刹拉杆力检测传感器-201821782993.2
- 何健达 - 广州市斯巴拓电子科技有限公司
- 2018-10-31 - 2019-09-17 - G01L5/22
- 本实用新型具体公开了一种用于汽车手刹拉杆力检测传感器，其包括弹性体，所述的弹性体为桥梁式结构；所述的弹性体对称设有第一空腔和第二空腔；所述的第一空腔和第二空腔相互平行且垂直贯穿于弹性体的两端；所述的第一空腔顶部固定有第一应变片；所述的第二空腔顶部设有第二应变片；所述的第一空腔和第二空腔之间贯穿设有通孔；所述的通孔内设有内部电缆线；所述的第一应变片和第二应变片分别电性连接与内部电缆线；所述弹性体的上端面为向上凸出的弧形面；下端面为向上凹陷的弧形面；使用时，所述的下端面用于连接汽车手刹。本实用新型采用桥梁式结构，能提高测量精度，双弧形设计，模拟拉手刹时候手感，下弧形利于汽车手刹杆吻合固定。
- 一种用于车内辅助拉手阻尼检测装置-201822163774.2
- 孔志勇;吴锦炎;俞大平 - 宁波志胜科技有限公司
- 2018-12-21 - 2019-09-13 - G01L5/22
- 本实用新型公开了一种用于车内辅助拉手阻尼检测装置，涉及拉手技术领域，包括防尘装置、所述防尘装置的上方设置有夹紧装置，防尘装置包括底箱、空腔、旋转手柄、第一螺纹杆、螺环、滑块、滑槽、连接板、支撑杆、第一销轴、连接杆、第二销轴、观察窗、轴承和第二螺纹杆。该用于车内辅助拉手阻尼检测装置，通过底箱设置的支撑板、第三销轴和防尘板的配合，能够使防尘效果更明显，通过防尘板的作用，达到了箱内防尘效果更加明显，通过固定杆设置的弹簧、横杆、滑轨和卡块的作用，能够有效增强固定物品时更加方便，通过卡块在滑轨内部滑动的作用，能够使夹具在固定检测物品时更加的方便，解决了检测装置不方便固定物品的问题。
- 检测关节臂机器人的关节上或关节中所产生转矩的转矩传感器和方法-201580029343.3
- 赫尔诺特·尼茨;迪特玛尔·恰尼特 - 库卡罗伯特有限公司
- 2015-06-01 - 2019-09-10 - G01L5/22
- 本发明涉及一种转矩传感器(10)，特别是用于检测在关节臂机器人的关节上或关节中产生的转矩。该传感器具有：多个测量轮辐(1，2，3，4)，所述测量轮辐被设计为，在转矩的作用下发生变形；以及多个应变仪(DR11，DR12，DR21，DR22，DR31，DR32，DR41，DR42)，其中，每两个应变仪设置在多个测量轮辐(1，2，3，4)的两个相对置的侧面上。在此，多个应变仪被分别错接在至少两个电桥电路的其中一个电桥电路中。
- 一种准确测量球头拉杆摆动力矩的装置-201821721921.7
- 高俊 - 盐城市大丰捷威精锻有限公司
- 2018-10-23 - 2019-08-30 - G01L5/22
- 本实用新型公开了一种准确测量球头拉杆摆动力矩的装置，属于汽车零部件用具领域，一种准确测量球头拉杆摆动力矩的装置，包括工作台面、扭矩测量仪、一对定位销和一对支脚，一对定位销的下端均与工作台面的上端固定连接，一对支脚的上端均与工作台面的下端固定连接，扭矩测量仪的上端与工作台面的下端固定连接，扭矩测量仪的电性连接有转轴，转轴的上端转动连接有第一横板，第一横板的后端固定连接有竖板，竖板的前端固定连接有第二横板，第一横板的上端固定连接有第一压板，竖板的前端开设有定位通孔，第二横板的上端固定连接有气缸，可以更加准确的测量球头拉杆摆动力矩，且无需技术人员手持握进行测量。
- 一种变速箱换挡机构检测装置及变速箱-201822062453.3
- 马绍文;刘跃进;马坚;邹恒文;刘雪勇;白小兰 - 格特拉克（江西）传动系统有限公司
- 2018-12-10 - 2019-08-23 - G01L5/22
- 一种变速箱换挡机构检测装置及变速箱，其包括变速箱换挡机构检测装置，包括：选换档杆路径导向装置，用于设置于选换档杆的底端，所述选换档杆路径导向装置用于限制所述选换档杆沿一预定路径摆动以进行换挡操作；测力计，用于连接于所述选换档杆，所述测力计用于检测所述选换档杆的换挡力大小。
- 压感传感器和压感按键开关-201920249382.X
- 廖光睿;刘焱辉 - 深圳瑞湖科技有限公司
- 2019-02-27 - 2019-08-23 - G01L5/22
- 本实用新型公开了一种压感传感器和压感按键开关。所述压感传感器包括基板以及设置在所述基板上的至少一个应变元件，所述基板在预设区域设置有贯穿其厚度的至少一个通光孔，每个所述通光孔对应至少一个所述应变元件，且每个所述应变元件位于对应的所述通光孔与所述基板边界垂直距离最短的区域处。有效解决了压感按键开关感应区域发光的问题，并且，结构更简单，成本更低，并且灵敏度也不会降低。
- 机械臂关节力矩姿态无线传感器-201910404152.0
- 陈盛;季鑫波;郑宝霖;郑晓东 - 南京邮电大学
- 2019-05-15 - 2019-08-20 - G01L5/22
- 本发明揭示了一种机械臂关节力矩姿态无线传感器，包括传感器外壳、受力弹性体、第一集成电路板以及第二集成电路板，所述第一集成电路板及所述第二集成电路板二者均固定设置于所述传感器外壳内部，所述受力弹性体包括受力轴及弹性体，所述弹性体设置于所述传感器外壳内部，所述受力轴的一端与所述弹性体硬性触接、另一端伸出于所述传感器外壳外侧。本发明将现有技术中的力矩传感器与姿态传感器相结合，实现了对机械臂的高级控制及多模式控制，提高了机械臂整体的操作精度，显著地提升了人机交互过程的智能化与安全性。
- 一种串列座舱飞机驾驶员操纵力测量装置-201611080003.6
- 邰瑞雪;许志林;叶蕾;梁琼花;裴登洪;陈林;曾嵘;蔡畅岚;朱辉杰;屈霞;邓欢;郭丹;彭金京 - 江西洪都航空工业集团有限责任公司
- 2016-11-30 - 2019-08-16 - G01L5/22
- 本发明提供的一种串列座舱飞机驾驶员操纵力测量装置，包括前舱脚蹬力传感器、前舱驾驶杆力传感器、后舱横向力传感器、后舱纵向力传感器、后舱脚蹬力传感器和力传感器调理盒。前舱脚蹬力传感器集成于前舱脚蹬组件上，前舱驾驶杆力传感器集成于前舱驾驶杆组件上，后舱横、纵向力传感器和后舱脚蹬力传感器集成在传动拉杆。力传感器调理盒用于接收和处理传感器的输出信号。本发明公开的一种串列座舱飞机驾驶员操纵力测量装置，所有操纵力传感器均集成在相应的功能部件上，这些力测量装置既作为功能部件，又实现力信号的测量，减轻系统重量，提高系统维护性，且不占用额外的空间。
- 一种高压开关刀闸弹簧压力监测装置-201822176018.3
- 周开宇 - 长沙科力奥传感科技有限公司
- 2018-12-24 - 2019-08-09 - G01L5/22
- 本实用新型公布了一种高压开关刀闸弹簧压力监测装置，它包括传感器壳体和压力传感器，传感器壳体包括底板和机箱，底板上设置有圆孔，压力传感器安装在圆孔处，压力传感器的上端安装有弹簧绝缘定位销垫，机箱的内部设置有蓄电模块和控制器，机箱的侧面配合连接传感器盖板，机箱的顶部设置有温度挡板；底板和机箱的底部分别设置有第一嵌入式螺柱和第二嵌入式螺柱。本实用新型的目的是提供一种高压开关刀闸弹簧压力监测装置，能够采集现场刀闸开关上弹簧的压力信号，消除了人工现场观察的局限性和困难度，从而避免刀闸分合不到位带来的人身安全和设备运行安全隐患。
- 基于力/力矩传感器的三维力反馈手柄回复力控制结构及方法-201710638754.3
- 宋爱国;林珍;李会军;曾洪;徐宝国;朱利丰 - 东南大学
- 2017-07-31 - 2019-07-30 - G01L5/22
- 本发明公开了一种基于力/力矩传感器的三维力反馈手柄回复力控制结构及方法，结构包括底板、两侧固定架、三角板筋、Y轴电机、X轴电机、内框、三维力传感器、拉伸弹簧、Z轴电机、配重机构、扭转弹簧、力矩传感器和手柄把手；方法为：三维力传感器和力矩传感器对力反馈手柄三个方向上的回复力实时检测；将用户当前期望的回复力值与当前手柄各自由度回复力输出差值作为PID控制器的输入；在调节过程中，利用各个环节对当前的手柄的回复力输出迅速调整；若当前手柄各自由度回复力输出值与用户当前期望的回复力值一致时，将实现当前手柄各自由度回复力稳定跟踪输入。本发明结构简单，采用PID调节方式实时稳定控制手柄的回复力大小。
- 扭矩传感器装置和用于检测扭矩的方法-201780074137.3
- N·贝姆;T·罗卡尔 - 弗兰卡埃米卡有限公司
- 2017-10-16 - 2019-07-23 - G01L5/22
- 本发明涉及一种具有测量凸缘(1)的扭矩传感器装置，所述测量凸缘(1)被设计成与可移动部件协作以检测发生在该部件上的扭矩并且具有凸缘外环(3)和凸缘内环(4)，所述凸缘外环(3)和所述凸缘外环(4)由设计成在扭矩的影响下变形的至少两个测量辐条(7)连接，所述测量辐条(7)被设计成使得它们可以与沿径向方向作用于所述测量辐条(7)的力解耦。此外，本发明涉及一种用于机器人的机械手，所述机械手在其关节之一中具有实施这样的扭矩传感器装置的至少一个驱动单元。
- 一种导电橡胶式多信息触觉传感器-201910430571.1
- 孙光煜;毛义华;陈环宇 - 浙江大学滨海产业技术研究院
- 2019-05-22 - 2019-07-19 - G01L5/22
- 本发明创造提供了一种导电橡胶式多信息触觉传感器，包括触觉传感器、信号处理电路、模数转换器和控制器以及上位机，所述的触觉传感器的信号输出端与信号处理电路的输入端连接，信号处理电路的另一端与所述的数模转换器相连，所述的数模转换器与所述的控制器相连，所述的控制器与上位机双向通信。本发明的设计更适合操作，本发明应用于柔性触觉传感器，可以准确地检测信号的稳定性。所述的柔性触觉传感器易于接触，从而创造了感知环境的机会。
- 一种驻车制动操纵力的测量装置-201822092881.0
- 卢俊辉;苏江柳;瞿思凡;李彧;李相彬;谢建聪 - 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2018-12-13 - 2019-07-19 - G01L5/22
- 本实用新型公开了一种驻车制动操纵力的测量装置，其包括驻车制动拉杆、拉杆护套、拉杆连接装置、调节装置以及拉力测量装置。其中，所述驻车制动拉杆和所述拉杆护套通过所述拉杆连接装置连接在一起，而所述拉杆护套在与调节装置连接，所述调节装置在与所述拉力测量装置连接。本实用新型设计合理、结构简单，可以提升手刹拉杆操纵力的测量准确性，为提高手刹操纵力的舒适性提供准确的实测数据支持。
- 一种汽车出风口的耐高低温疲劳测力工装-201910321378.4
- 叶立纯;许亚;李军;胡刚;胡顾成;祝益龙;袁祖贵;谭斌 - 宁波立研智能科技有限公司
- 2019-04-22 - 2019-07-16 - G01L5/22
- 本发明涉及一种汽车出风口的耐高低温疲劳测力工装，包括底板和风口靠模，底板的上端居中安装有风口靠模，风口靠模的左右两侧对称安装有手动平移调节组件，手动平移调节组件的上侧安装有电动平移组件，电动平移组件的上侧安装有测力组件；测力组件包括并排布置的安装板，安装板之间的转轴上安装有检测盒，转轴由一端的测试电机驱动并带动检测盒反复摆动，检测盒上位于转轴的一侧安装有向风口靠模方向伸出的测力杆，检测盒的内部位于测力杆的上下两侧均安装有力传感器，测力杆上径向安装有与力传感器相连的连接杆。本发明的测力杆固定方式使测力杆只有横向和旋转两个测力方向的自由度可活动作用到力传感器的测力端实现了测力值的准确性。
- 一种飞机用驾驶盘柱力传感器-201610794327.X
- 石荣武;尚宏元;李晓鹏;吕江涛;杜友民;李明波 - 中航电测仪器股份有限公司
- 2016-08-31 - 2019-07-12 - G01L5/22
- 本发明一种飞机用驾驶盘柱力传感器，能够直接测量飞机驾驶员在驾驶飞机过程中施加在驾驶盘上的推拉力和扭转力矩。其包括驾驶盘连接结构、盘柱力传感器本体、驾驶柱连接结构；所述的盘柱力传感器本体包括用于测量推拉力的盒体结构和用于测量扭矩的棱柱结构，盒体结构和棱柱结构均为弹性体；盒体结构的上下内表面分别设置有至少一组电阻应变计，棱柱结构一端沿轴线固定在盒体结构的上表面或下表面，另一端依次设置有凸台和连接花键，棱柱结构的至少两个侧壁上分别设置有至少一组电阻应变计；盒体结构镶嵌在驾驶盘连接结构上设置的凹槽内，花键镶嵌在驾驶柱连接结构内。
- 一种微型电容式触觉传感器及牙钳装置-201822010539.1
- 马驰;莫娟萍;丁典;张炜;郑云 - 吉林大学
- 2018-12-03 - 2019-07-05 - G01L5/22
- 本实用新型属于手持式医疗器械制备领域，尤其涉及一种微型电容式触觉传感器及牙钳装置。包括第一电路板与第二电路板，所述第一电路板与第二电路板上下平行放置，在第一电路板与第二电路板相对应的两表面分别上印刷有梳子形的第一电极和第二电极，所述第一电路板与第二电路板之间填充有电介质，设置一一端开口的保护套套设在第一电路板与所述第二电路板上，并使得第二电路板的一面通过保护套开口露出。本实用新型电容式触觉传感器体积小，灵敏度高，可以测量法向和切向的力。本实用新型的牙钳装置具有触觉感知能力，可以采集操作员的握力和拉力信息。
- 一种纸基柔性触控传感器-201711354177.1
- 南晓鹏;丁凯 - 南晓鹏
- 2017-12-15 - 2019-06-25 - G01L5/22
- 本发明公开了一种纸基柔性触控传感器，包括连接插孔，所述连接插头安装在基座上，且基座的右侧设置有信号处理装置，所述信号处理装置的右侧设置有传感臂，且传感臂右下角处设置有阻力感应处理器，所述传感臂的右侧设置有传感线，且传感线的中端位置处设置有万向结，所述阻力感应处理器的右侧设置有压力顶。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，设置有多个精密触头，使设备处理得到信息更加精准，且设置有阻力传感器，当纸基表面不平的时候，传感触头感到压力增大的时候，压力顶会自动将传感触头顶起远离纸基，防止碰撞摩擦过大受损，传感设备进行自我保护防止受损。
- 一种用于调心组件的扭力检测装置-201821593155.0
- 汪杰 - 无锡双益精密机械有限公司
- 2018-09-28 - 2019-06-25 - G01L5/22
- 本实用新型提供了一种用于调心组件的扭力检测装置，其操作方便，检测效率高，可适于大批量产品的检测，且可保证检测准确度；其包括工作台，所述工作台上设有依次连接的步进电机、扭力传感器、偏转轴以及放置工件的偏转模，所述工件正上方设有加载机构，所述加载机构固定于所述工作台的支撑架上，所述加载机构包括装于所述支撑架上的加载气缸以及与所述加载气缸连接的加载轴，对应所述工件的所述加载轴端部外径与所述工件的内圈内径相同。
- 一种用于调心组件的扭力自动检测装置-201821593166.9
- 汪杰 - 无锡双益精密机械有限公司
- 2018-09-28 - 2019-06-25 - G01L5/22
- 本实用新型提供了一种用于调心组件的扭力自动检测装置，其操作方便，检测效率高，可适于大批量产品的检测，并能保证检测准确度，且可自动检测工件不同方向上的扭力；机架上装的工作台上设有依次连接的步进电机、扭力传感器、偏转轴以及放置工件的偏转模，工件正上方设的加载机构固定于支撑架上，加载机构包括装于支撑架上的加载气缸以及与加载气缸连接的加载轴，加载轴端部外径与工件的内圈内径相同；机架上还装有的旋转装置包括推动气缸、顶起气缸，顶起气缸穿过机架与支板底面相连接，推动气缸固定于支板上，支板上装有旋转轴，旋转轴下端装有旋转齿轮，推动气缸连接推动块，推动块上装有齿条，旋转轴上端穿过工作台、偏转模后顶压支撑工件。
- 一种汽车手刹拉杆回复力检测装置-201821928819.4
- 王宏琴;罗贤国;王甫;于海洋;舒城;邵冯 - 安徽机电职业技术学院
- 2018-11-20 - 2019-06-14 - G01L5/22
- 本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体地，涉及一种汽车手刹拉杆回复力检测装置，包括工作台和手刹，还包括有弧形板、承载治具、推升装置和按压装置，通过通过弧形板、承载治具、推升装置和按压装置之间的相互配合工作，首先将手刹放置在承载板上，通过螺纹杆将手刹固定，再将套管套设在手刹拉杆上，快速夹钳将手刹拉杆固定在套管内，再通过推升装置将手刹拉杆顶到最紧位置，伸缩杆的输出端抵触手刹拉杆上的按钮，手刹拉杆通过自生的回复力下落，手刹拉杆通过自生的回复力下降时，套管通过弧形板以及弧形滑条和弧形滑轨的滑动配合从而随着手刹拉杆一起下降，解决了测试不便，检测困难的问题。
- 一种测力夹具-201910189402.3
- 曾小飞;孙响;苏丹丹 - 上海增启科技有限公司
- 2019-03-13 - 2019-05-28 - G01L5/22
- 一种测力夹具，包括主体柱、固定爪、活动爪、丝杆、压力传感器和传感器控制模块。固定爪固定在主体柱的一端；传感器控制模块固定在主体柱的另一端；活动爪的一端套接在主体柱上，并且能够在主体柱上滑动，活动爪的另一端安装有丝杆，丝杆穿过活动爪，丝杆靠近固定爪夹持部的一端设有活动夹持部，丝杆的另一端安装有用于锁紧或放松的丝杆把手；压力传感器固定在固定爪上，传感器控制模块通过安装在主体柱上的连接导线与压力传感器连接获得夹持点的压力值。本发明的测力夹具在复杂消防环境下，能够准确施加夹持力和获取夹持点压力值。
- 逃生窗启闭力测量工具及逃生窗启闭力测量装置-201821358466.9
- 刘刚;高文岭;李腾斐;鲁超;张贺;宋娟;靳科学 - 郑州宇通客车股份有限公司
- 2018-08-22 - 2019-05-21 - G01L5/22
- 本实用新型涉及一种逃生窗启闭力测量工具及逃生窗启闭力测量装置。逃生窗启闭力测量工具包括横向连接件，所述横向连接件长度方向的两端设有纵向拉臂，两个纵向拉臂的端部设有用于与逃生窗的抠手钩挂的钩挂结构，两个纵向拉臂在横向连接件长度方向上的距离可调，所述横向连接件朝向纵向拉臂的一侧设有用于支撑或连接压力传感器的承压结构。横向连接件上的两个拉臂之间的距离可调，可以与距离不同的抠手钩挂，能够适用于测量多种不同规格的逃生窗启闭力。
- 专利分类
