[实用新型]一种汽车底盘的连接装置有效
申请号: | 201821873456.9 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209336817U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 顾昱彬;张袁元;夏琪;关瑞元;范磊;颜菁 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60G11/14;B60G21/055 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车底盘的连接装置,包括底盘,底盘底端的四个拐角处连接有车轮,同排的两个车轮横向之间通过转轴相互传动连接。本实用新型设计合理,通过在该汽车底盘连接装置上设置有复位弹簧,复位弹簧与缓冲柱之间在空间上良好配合,带有复位弹簧的连接装置将汽车底盘与汽车车身良好的连接在一起,当汽车行驶在颠簸的路面上,前后左右的颠簸均能够通过底盘与汽车车身之间连接的四个复位弹簧进行有效缓冲,使得汽车车身时刻保持平稳,使得汽车内部的承载人员时刻享受舒适的乘车环境,且复位弹簧弹性功能良好,复位弹簧中部还等间距设置有结点,使得该复位弹簧持久保持良好的弹性及状态,本实用新型功能实用,适合被广泛推广。 | ||
搜索关键词: | 复位弹簧 连接装置 汽车底盘 本实用新型 汽车车身 底盘 颠簸 复位弹簧弹性 等间距设置 车轮横向 乘车环境 传动连接 汽车内部 汽车行驶 拐角处 缓冲柱 缓冲 结点 同排 转轴 车轮 承载 配合 | ||
【主权项】:
1.一种汽车底盘的连接装置,包括底盘(11),其特征在于:所述底盘(11)为弓形结构,底盘(11)分为前端和后端两部分,在底盘(11)的中部焊接有横向稳定杆(17);所述底盘(11)的前端与后端通过连接轴(18)相互连接,该连接为相互可调节结构;所述底盘(11)底端的四个拐角处连接有车轮(8),同排的两个车轮(8)横向之间通过转轴(12)相互传动连接;所述底盘(11)上表面的四个拐角处固定有连接杆(6),所述连接杆(6)为圆柱体结构,在连接杆(6)的上端设有复位弹簧(3),所述复位弹簧(3)内部嵌接缓冲柱(4),所述缓冲柱(4)与连接杆(6)之间固定连接,缓冲柱(4)与复位弹簧(3)在空间搭配上相互配合;所述缓冲柱(4)为可压缩结构,所述缓冲柱(4)及复位弹簧(3)相对于连接杆(6)均为可伸缩结构,所述复位弹簧(3)的上端连接有连接端子(2),在连接端子(2)的上表面开有嵌接槽(1),在四个连接端子(2)之间设置有平衡台(13)。
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