[实用新型]一种电动车减震器检测装置有效

专利信息
申请号: 201821823911.4 申请日: 2018-11-06
公开(公告)号: CN208937337U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 孔伟;孔建网 申请(专利权)人: 江苏金泰堡机械制造有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04;G01M13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225400 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动车减震器检测装置。本实用新型采用的技术方案是:包括长方形检测装置主体,检测装置主体的左右两侧下端位置分别设有一个对称的避位连接装配槽,避位连接装配槽的侧面位置设有一个减震连接装配稳定柱,减震连接装配稳定柱的外侧设有圆柱形主体装配连接柱,检测装置主体由前后两个拼接在一起的保护壳组成,检测装置主体的内部装配有减震器检测模块,检测装置主体的右侧上端位置设有一个检测输出连接柱。本实用新型的优点是:能够第一时间发现减震器的问题,够及时将检测的问题反馈给用户,从而能够极大的提高电动车在使用过程中的安全性,减少了在使用过程中引发不必要安全事故的风险。
搜索关键词: 检测装置 减震器 本实用新型 电动车 装配 减震 连接装配槽 稳定柱 电动车技术领域 圆柱形主体 安全事故 侧面位置 检测模块 上端位置 输出连接 问题反馈 下端位置 装配连接 左右两侧 保护壳 检测 拼接 对称 发现
【主权项】:
1.一种电动车减震器检测装置,其特征在于:包括长方形检测装置主体(1),所述检测装置主体(1)的左右两侧下端位置分别设有一个对称的避位连接装配槽(2),所述避位连接装配槽(2)的侧面位置设有一个减震连接装配稳定柱(3),所述减震连接装配稳定柱(3)的外侧设有圆柱形主体装配连接柱(4),所述检测装置主体(1)由前后两个拼接在一起的保护壳组成,所述检测装置主体(1)的内部装配有减震器检测模块,所述检测装置主体(1)的右侧上端位置设有一个检测输出连接柱(5),所述检测输出连接柱(5)的外侧中心位置设有一组检测信号输出连接针脚(6),所述检测信号输出连接针脚(6)未超出所述检测输出连接柱(5)的右侧端面,所述检测装置主体(1)的上端设有一个长方形主体定位稳定槽(7),所述检测装置主体(1)的左侧设有一个长方形检测区。
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