[实用新型]一种驱动桥转向连接装置

摘要

本实用新型公开了一种驱动桥转向连接装置，包括差速器，所述差速器的左右两端连接有半轴，所述半轴的末端安装有万向接头，所述万向接头的另一侧安装在传动轴上，所述差速器的上侧中心位置安装有轴承，所述轴承内转动安装有方向杆，所述方向杆的底部套接有齿轮，所述齿轮的右侧啮合连接有螺纹杆，右侧所述传动轴上端固定焊接有第一支杆，左侧所述传动轴的顶端焊接有第二支杆，所述第一支杆和第二支杆的末端通过销轴转动连接有第三支杆。该实用新型通过在方向杆下端安装的齿轮和差速器上安装的螺纹杆，即可通过齿轮的转动来使得螺纹杆推动水平杆前后移动进而对轮毂进行转向，传动轴和半轴之间的万向接头，可以在汽车轮毂转动时更加灵活。

主权项

1.一种驱动桥转向连接装置，包括差速器(1)，其特征在于：所述差速器(1)的左右两端固定连接有半轴(2)，所述半轴(2)的末端安装有万向接头(3)，所述万向接头(3)的另一侧固定安装在传动轴(4)上，所述差速器(1)的上侧中心位置固定安装有轴承(6)，所述轴承(6)内转动安装有方向杆(7)，所述方向杆(7)的底部固定套接有齿轮(8)，所述齿轮(8)的右侧啮合连接有螺纹杆(10)，右侧所述传动轴(4)上端固定焊接有第一支杆(12)，左侧所述传动轴(4)的顶端固定焊接有第二支杆(13)，所述第一支杆(12)和第二支杆(13)的末端通过销轴转动连接有第三支杆(14)，所述第一支杆(12)的左侧固定焊接连接有一横向水平杆(15)，所述水平杆(15)的左端与螺纹杆(10)的上端转动连接。