[实用新型]一种小型车用双离合器液压控制系统

摘要

本实用新型公开了一种小型车用双离合器液压控制系统，其特征是：包括冷却控制油路及双离合器控制油路；冷却控制油路包括第一液压泵、第一二位三通换向阀、背压阀、电机冷却装置及离合器冷却装置；双离合器控制油路包括第二液压泵、系统电磁阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第二二位三通换向阀、第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀以及双离合器。本实用新型结构简单，通过第一二位三通换向阀和溢流阀可以分别实现对离合器控制油路的压力补偿与防止系统过载，减小离合器振动；本实用新型响应速度快，动作灵敏，易于方便使用；本实用新型将冷却液压控制系统和离合器控制系统结合，提高液压系统效率、稳定性。

主权项

1.一种小型车用双离合器液压控制系统，其特征是：包括冷却控制油路及双离合器控制油路；冷却控制油路包括第一液压泵、第一二位三通换向阀、背压阀、电机冷却装置及离合器冷却装置；第一液压泵的进油口通过管道与油箱连接，出油口与第一二位三通换向阀的进油口连接，第一二位三通换向阀的出油口与背压阀的进油口连接，背压阀的出油口连回油箱；电机冷却装置及离合器冷却装置分别通过管道连接在第一二位三通换向阀的出油口与背压阀的进油口连接的管道上；双离合器控制油路包括第二液压泵、系统电磁阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第二二位三通换向阀、第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀以及双离合器；第二液压泵的进油口通过管道与油箱连接，出油口通过管道分别与单向阀Ⅰ和第一二位三通换向阀的左控制油口连接；单向阀Ⅰ通过管道与节流阀Ⅰ的进口连接，节流阀Ⅰ的出口通过管道分别与第二电磁阀的进油口、第二二位三通换向阀的进油口、系统电磁阀的进油口、第一电磁阀的进油口及第一二位三通换向阀的右控制油口连接；系统电磁阀的出油口通过管道与第二二位三通换向阀的控制油口连接；第二二位三通换向阀的出油口通过管道分别与第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的进油口连接，第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的出油口分别与双离合器的两离合器连接；第二电磁阀、第一电磁阀的出油口分别与第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的左控制油口连接；第三二位三通换向阀的右控制油口通过管道与第三二位三通换向阀出油口连接，该管道上设有节流阀Ⅱ；第四二位三通换向阀的左控制油口的右控制油口通过管道与第四二位三通换向阀出油口连接，该管道上设有节流阀Ⅲ；第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的回油口连回油箱。