[实用新型]一种小型车用双离合器液压控制系统有效
申请号: | 201821737218.5 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209067830U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 刘金刚;邓智勋;赵又红;高帅;姜胜强 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | F16H61/4008 | 分类号: | F16H61/4008;F16H61/4035;F16H61/4165 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二位三通换向阀 双离合器 本实用新型 液压控制系统 控制油路 冷却控制 小型车 液压泵 油路 离合器控制系统 离合器控制油路 离合器冷却装置 电机冷却装置 液压系统效率 第一电磁阀 动作灵敏 防止系统 控制系统 冷却液压 系统电磁 压力补偿 离合器 背压阀 电磁阀 溢流阀 过载 减小 响应 | ||
1.一种小型车用双离合器液压控制系统,其特征是:包括冷却控制油路及双离合器控制油路;冷却控制油路包括第一液压泵、第一二位三通换向阀、背压阀、电机冷却装置及离合器冷却装置;第一液压泵的进油口通过管道与油箱连接,出油口与第一二位三通换向阀的进油口连接,第一二位三通换向阀的出油口与背压阀的进油口连接,背压阀的出油口连回油箱;电机冷却装置及离合器冷却装置分别通过管道连接在第一二位三通换向阀的出油口与背压阀的进油口连接的管道上;
双离合器控制油路包括第二液压泵、系统电磁阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第二二位三通换向阀、第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀以及双离合器;第二液压泵的进油口通过管道与油箱连接,出油口通过管道分别与单向阀Ⅰ和第一二位三通换向阀的左控制油口连接;单向阀Ⅰ通过管道与节流阀Ⅰ的进口连接,节流阀Ⅰ的出口通过管道分别与第二电磁阀的进油口、第二二位三通换向阀的进油口、系统电磁阀的进油口、第一电磁阀的进油口及第一二位三通换向阀的右控制油口连接;系统电磁阀的出油口通过管道与第二二位三通换向阀的控制油口连接;第二二位三通换向阀的出油口通过管道分别与第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的进油口连接,第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的出油口分别与双离合器的两离合器连接;第二电磁阀、第一电磁阀的出油口分别与第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的左控制油口连接;第三二位三通换向阀的右控制油口通过管道与第三二位三通换向阀出油口连接,该管道上设有节流阀Ⅱ;第四二位三通换向阀的左控制油口的右控制油口通过管道与第四二位三通换向阀出油口连接,该管道上设有节流阀Ⅲ;第三二位三通换向阀、第四二位三通换向阀的回油口连回油箱。
2.根据权利要求1所述的小型车用双离合器液压控制系统,其特征是:所述的双离合器控制油路还包括溢流阀,溢流阀的进油口通过管道与节流阀Ⅰ的出口连接;溢流阀的控制油口与系统电磁阀的出油口连接;溢流阀的出油口与背压阀的进油口连接;溢流阀的溢流口与油箱连接。
3.根据权利要求1所述的小型车用双离合器液压控制系统,其特征是:所述的第一液压泵的出油口与第一二位三通换向阀的进油口连接的管道上设有单向阀Ⅱ;第一液压泵出油口设有短路管道;短路管道与第一二位三通换向阀并联;短路管道上设有单向阀Ⅲ。
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