[实用新型]混合动力驱动系统及车辆

摘要

本实用新型属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、旋转构件、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组及同步机构。本实用新型实施例的混合动力驱动系统及车辆，通过第一离合器、第二离合器及第三离合器选择性地结合与分离，以及通过同步机构控制空套的齿轮与其所在轴的结合或分离，可以实现四个挡位的发动机直驱模式、四个挡位的纯电动驱动模式及四个挡位的混合驱动模式。较多的驱动模式，使得该系统能够适用于城市工况和中小车型，对于非城市工况和较大车型，动力性和经济性也能够兼顾。

主权项

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、旋转构件、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组及同步机构；所述第一离合器连接在所述旋转构件与所述发动机之间，所述第二离合器连接在所述旋转构件与所述第一输入轴之间，所述第三离合器连接在所述旋转构件与所述第二输入轴之间，所述电机连接所述旋转构件；所述第一挡位齿轮组包括啮合的第一挡位主动齿轮及第一挡位从动齿轮，所述第二挡位齿轮组包括啮合的第二挡位主动齿轮及第二挡位从动齿轮，所述第三挡位齿轮组包括啮合的第三挡位主动齿轮及第三挡位从动齿轮；所述第一挡位主动齿轮及第二挡位主动齿轮设置在所述第一输入轴上，所述第三挡位主动齿轮设置在所述第二输入轴上，所述第一挡位从动齿轮、第二挡位从动齿轮及第三挡位从动齿轮设置在所述输出轴上；所述第一挡位主动齿轮及第一挡位从动齿轮的其中一个空套在其所在的轴上，另一个固定在其所在的轴上；所述第二挡位主动齿轮及第二挡位从动齿轮的其中一个空套在其所在的轴上，另一个固定在其所在的轴上；所述第三挡位主动齿轮及第三挡位从动齿轮的其中一个空套在其所在的轴上，另一个固定在其所在的轴上；所述同步机构用于控制空套的齿轮与其所在轴的结合或分离。