[实用新型]新能源汽车机舱线束集成盒有效
| 申请号： | 201821574230.9 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208789622U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 汤红富;傅丹;杨平 | 申请（专利权）人： | 上饶市德淋科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人： | 雷仕荣 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车机舱线束集成盒。它解决了现有散热性差等技术问题。本新能源汽车机舱线束集成盒包括底座，在底座的上端连接有环形中间壳，在环形中间壳远离底座的一端通过卡扣结构连接有顶壳，在顶壳的顶部设有若干散热孔，在环形中间壳的外壁设有两个悬臂式固定座，在悬臂式固定座上设有安装固定孔，在底座的内底部设有螺旋散热通道，螺旋散热通道的宽度从螺旋散热通道的外端向螺旋散热通道的内端逐渐扩大，螺旋散热通道的外端与外界连通。本实用新型的优点在于：散热性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 散热通道 底座 新能源汽车 线束集成 中间壳 机舱 悬臂式固定座 本实用新型 散热性 顶壳 外端 安装固定孔 卡扣结构 汽车配件 外界连通 逐渐扩大 散热孔 上端 内端 外壁 | ||
【主权项】：
1.新能源汽车机舱线束集成盒，其特征在于，本盒包括底座(1)，在底座(1)的上端连接有环形中间壳(2)，在环形中间壳(2)远离底座(1)的一端通过卡扣结构连接有顶壳(3)，在顶壳(3)的顶部设有若干散热孔(31)，在环形中间壳(2)的外壁设有两个悬臂式固定座(21)，在悬臂式固定座(21)上设有安装固定孔(22)，在底座(1)的内底部设有螺旋散热通道(11)，螺旋散热通道(11)的宽度从螺旋散热通道(11)的外端向螺旋散热通道(11)的内端逐渐扩大，螺旋散热通道(11)的外端与外界连通。
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