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[发明专利]一种篮状导管的电极组件及篮状导管-CN202310941777.7在审
发明人：任建定;傅丹;陈豪;宋庆;冯君 -专利权人：心航路医学科技（广州）有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A61B18/00 文献下载
摘要：本发明涉及篮状导管的电极组件。篮状导管的电极组件，包括：脊状物，所述脊状物沿所述电极组件的周向分布；所述脊状物包括弹性基体，所述弹性基体可弹性弯曲变形以实现所述电极组件的展开和合拢；以及脊电极，所述脊电极设置在所述脊状物上，所述脊电极用于与靶点组织接触；所述弹性基体具有尺寸减小段，所述尺寸减小段的横截面面积小于所述弹性基体上相邻部分的横截面面积，所述尺寸减小段的抗弯曲强度低于相邻部分的抗弯曲强度，所述尺寸减小段与至少一处所述脊电极在所述脊状物的延伸方向上具有重合部分。本发明主要解决篮状导管的电极组件不易良好地贴靠目标靶点组织的技术问题。
一种导管电极组件

[发明专利]一种装配式水库分级进水口设备及其使用方法-CN201810723935.0有效
发明人：牛利敏;严晶;丁承富;傅丹;李建贺 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E02B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配式水库分级进水口设备及其使用方法，该设备包括与卧管进水口连通的进水管道、阀门、一端与阀门连接的阀杆、与阀杆另一端连接且位于坝坡顶部的控制装置，以及间隔布置在坝坡上用于支撑进水管道的第一支撑座和用于支撑阀杆的第二支撑座；所述进水管道由主管、组装在主管底端的一级进水管、组装在主管中部的二级进水管和组装在主管顶端的三级进水管组成，所述一级进水管、二级进水管和三级进水管的进水口处均安装有阀门，所述阀门均同时朝向进水管的同一侧。本发明所述装配式水库分级进水口设备是一种可实现水库分级取水库表层水、中层水和深层水的水利设施，具有结构简单，功能实用，操作安全方便等优点。
一种装配式水库分级进水设备及其使用方法

[实用新型]一种平衡车及其支撑骨架-CN202320889420.4有效
发明人：刘亿军;胡新涛;颜俊;傅丹 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：一种平衡车支撑骨架，包括支撑部、与支撑部直接或间接固定的坐杆部、与车轮轴固定连接的连接部、与支撑部固定连接的脚踏部，所述脚踏部位于车轮的内侧，其特征在于，还包括固定设置在所述支撑部和/或脚踏部前方的支撑件，所述支撑件包括承重部和脚撑部，所述承重部与脚踏部水平方向上的高度相匹配，且所述脚撑部水平方向上的高度低于支撑部。本申请限于其脚踏部设置脚踏组件体积的控制，在支撑骨架中增设支撑件结构，且通过对支撑件的高度限定结构，使得该支撑件可以同时作为脚踏延长部和停靠支架使用，结构简单、整体体积小、功能多样化，同时能够实现坐姿骑行舒适的效果。
一种平衡及其支撑骨架

[外观设计]平衡车-CN202330219011.9有效
发明人：刘亿军;胡新涛;傅丹;颜俊 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：平衡车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于代步出行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
平衡

[实用新型]一种平衡车及其支撑骨架-CN202320889415.3有效
发明人：刘亿军;胡新涛;颜俊;傅丹 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：一种平衡车支撑骨架，包括支撑部、与支撑部直接或间接固定的坐杆部、与车轮轴固定连接的连接部、与支撑部固定连接的脚踏部，所述脚踏部位于车轮的内侧，所述连接部包括固定件和组装件，所述固定件与脚踏部固定，所述组装件通过与固定件配合，将车轮轴固定于脚踏部，与车轮轴相匹配的圆弧形的凹槽设于固定件和/或组装件上。本申请针对带座椅、脚踏部置于车轮内侧的有杆平衡车。通过将车轮轴直接连接脚踏部，降低使用者使用时的重心，安全性高，且固定件和组装件的配合结构简单，整体性高，组装部件少也使得组装效率高。
一种平衡及其支撑骨架

[实用新型]一种跨骑平衡车及其脚踏结构-CN202223377787.2有效
发明人：刘森;傅丹;胡新涛;周宏图 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种跨骑平衡车的脚踏结构，包括支撑骨架，支撑骨架包括中部支撑部和设置在中部支撑部左右两侧的侧边支撑部，中部支撑部和侧边支撑部之间形成用于安装车轮的车轮安装腔，脚踏板固定在所述侧边支撑部上，且脚踏板位于车轮外侧。上述脚踏结构，脚踏板安装在侧边支撑部上，直接由侧边安装件支撑，侧边安装件作为车辆支撑骨架的一部分具有较强的支撑强度，且脚踏板可直接与侧边支撑部之间通过螺纹结构等进行连接，不需要另外设置连接结构，整车结构简单。
一种跨骑平衡及其脚踏结构

[发明专利]一种弯曲控制装置及可调弯鞘管-CN202310492634.2有效
发明人：陈豪;傅丹;黄龙;宋庆;冯君 -专利权人：心航路医学科技（广州）有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： A61B18/14 文献下载
摘要：本发明涉及医疗器械的弯曲控制，具体涉及一种弯曲控制装置及可调弯鞘管。弯曲控制装置，包括主体、第一牵引单元和第二牵引单元，其中，所述第一牵引单元包括螺纹杆和滑块，滑块与螺纹杆螺纹传动连接以将螺纹杆的转动转换为滑块的导向运动，滑块用于带动第一牵引线动作以驱动被控弯曲结构的第一弯曲段弯曲；所述第二牵引单元包括传动输入件、牵引线驱动件，牵引线驱动件用于带动第二牵引线动作以驱动被控弯曲结构的第二弯曲段弯曲，传动输入件与滑块之间设有接驳结构，滑块具有与传动输入件分离的独立行程，还具有与传动输入件通过接驳结构相结合以驱动第二牵引单元动作的结合行程。本发明主要解决先端弯曲区段无法满足某些弯曲控制需求的问题。
一种弯曲控制装置可调弯鞘管

[实用新型]一种平衡车及其支撑骨架-CN202223377395.6有效
发明人：傅丹;刘森;胡新涛;周宏图 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种平衡车支撑骨架，包括支撑台，从支撑台向上延伸的支撑杆；所述支撑台包括中部支撑部和侧边支撑部，中部支撑部和侧边支撑部之间形成用于安装车轮的车轮安装腔；中部支撑部设有用于安装电池箱和控制箱的安装部。上述平衡车支撑骨架，两侧车轮之间的空间作为电池箱的安装空间，并由的中部支撑部支撑，这样设置，相对于现有技术中两侧车轮间间距小，且能充分利用两侧车轮间的安装空间，有利于减小平衡车的整车体积。本实用新型的目的还在于提供一种平衡车，包括上述支撑骨架。
一种平衡及其支撑骨架

[发明专利]一种混流式水轮机蜗壳组合结构受力调控方法-CN202310338039.3在审
发明人：张启灵;伍鹤皋;胡蕾;韩贤权;孙海清;傅丹;杨胜梅;胡超;黄跃文;毛索颖;周芳芳;张继楷;李志;牛广利;何亮;曹浩 -专利权人：长江水利委员会长江科学院
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提出了一种混流式水轮机蜗壳组合结构受力调控方法，涉及水力发电工程技术领域。包括建立蜗壳组合结构受力调控指标体系，其包括混凝土开裂范围、座环位移变形、座环抗剪性能、机墩结构位移变形及流道结构受扭状态，基于该体系为控制对象，通过合理运用充水保压或垫层埋设技术，控制钢蜗壳‑混凝土之间的间隙大小与分布或垫层传力行为，实现蜗壳组合结构受力多目标调控设计。
一种混流式水轮机组合结构调控方法

[实用新型]一种跨骑式平衡车-CN202223397927.2有效
发明人：傅丹;周宏图;胡新涛;丁福康 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种跨骑式平衡车，包括支撑骨架，支撑骨架包括支撑台、支撑杆和座杆；支撑杆下端固定在支撑台上，支撑杆从支撑台向上延伸，支撑杆上端设有转向机构；座椅杆固定在支撑杆上，通过支撑杆支撑，座椅杆上端设有座椅；所述支撑骨架上设有用于检测所受压力变化的压力检测装置，根据所述压力检测装置的压力变化信号控制车辆电机启动或关闭。上述方案具有结构紧凑，能够实现可靠的自动化启动或关闭控制的优点。
一种跨骑平衡

[实用新型]一种平衡车及其支撑骨架-CN202223370999.8有效
发明人：刘森;傅丹;胡新涛;周宏图 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种平衡车支撑骨架，包括第一结构部、第二结构部和脚踏部，第二结构部固定连接于第一结构部，多个第一结构部和第二结构部共同形成中心支撑部；还包括延伸部，第二结构部与延伸部共同围合形成车轮安装区域；所述延伸部用于安装脚踏部；所述第一结构部上固定连接立柱支撑部，所述立柱支撑部上固定有立柱；所述第二结构部具有斜向上的凸起部；所述立柱通过支撑柱与第二结构部固定连接，设置了延伸部，可以将中心支撑部延伸至轮毂外侧，将脚踏部安装在延伸部，将脚踏部的压力传递至中心支撑部，提高脚踏部的承载力，设置斜向上的凸起部与支撑柱形成三角形受力结构，能够承受更大的压力。
一种平衡及其支撑骨架

[发明专利]导体截面可变FFC的加工方法-CN201710610449.3有效
发明人：汤红富;傅丹;杨平 -专利权人：上饶市达淋新材料有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01B13/00 文献下载
摘要：本发明属于FFC技术领域，尤其涉及一种新型能源导体截面可变FFC的加工方法。它解决了现有技术存在的扁平状导体间距小易造成短路等技术问题。本导体截面可变FFC的加工方法包括以下步骤：上料、压延、间距调整、取料。其中间距调整是将压延轮的间距进行增减，从而加工出厚度不同的导体，导体两端呈扁形，中部呈偏圆形，可以提高FFC软排线中导体间距，从而较好的避免短路。与现有的技术相比，本发明优点在于：加工方便，导体不易短路。
导体截面可变 ffc 加工方法

[发明专利]具有安全系统的汽车安全门-CN201710217634.6有效
发明人：汤红富;傅丹;杨平 -专利权人：杭州良淋电子科技股份有限公司
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆安全技术领域，尤其涉及一种具有安全系统的汽车安全门。它解决了现有技术存在的开门时车门容易与后方车辆和行人发生碰撞事故等技术问题。本具有安全系统的汽车安全门包括车门，所述的车门上具有把手模块，把手模块分别与门锁模块和安全模块相连，所述的安全模块包括相互并联的灯光模块、音响模块以及能使车门逐步打开的分段式开门模块，所述的安全模块上具有能控制安全模块的开启或关闭的安全开关，所述的安全模块与汽车的电源模块相连，所述的电源模块与安全模块之间具有紧急切断模块。与现有的技术相比，本发明优点在于：在通过闪光灯和开放式音响提醒后方车和人的同时，分段式开门为后者提供充足的反应时间来避让。
具有安全系统汽车安全门

[实用新型]一种平衡车-CN202223370797.3有效
发明人：傅丹;李由诚;胡新涛;徐恩惠 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种平衡车，包括车架，用于固定车轮轴的支撑部，固定连接在支撑部上的底壳，所述支撑部上设有固定部，用于将支撑部固定在车架上，还设有安装部，所述安装部上部用于安装电池，支撑部下部设有安装腔，用于安装控制板；设置了支撑部，可以在上侧安装电池，下部安装其他电子元器件，车辆的内部结构更加合理紧凑，缩小车辆体积。
一种平衡

[实用新型]一种平衡车及其支撑骨架-CN202223371000.1有效
发明人：傅丹;丁福康;胡新涛;刘森 -专利权人：浙江骑客机器人科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种平衡车支撑骨架，包括第一结构部、第二结构部和脚踏部，第二结构部固定连接于第一结构部共同形成中心支撑部；还包括延伸部，第二结构部与延伸部共同围合形成车轮安装区域；所述延伸部用于安装脚踏部；所述延伸部包括第一连接部和固定连接于所述第一连接部的的第二连接部；所述第一连接部由第一结构部在支撑骨架向外延伸而出，第二连接部固定连接于第一连接部和中心支撑部的后方；设置了延伸部，可以将中心支撑部延伸至轮毂外侧，将脚踏部安装在延伸部，将脚踏部的压力传递至中心支撑部，提高脚踏部的承载力；第一连接部和第二连接部的设置可以简化支撑骨架的加工工艺，提高质量，降低成本。
一种平衡及其支撑骨架

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