[实用新型]拖拉机变速箱内的压力润滑结构

摘要

本实用新型公开了拖拉机变速箱内的压力润滑结构，包括：设置在第一传动轴与第二传动轴之间的第一轴承，第一传动轴靠近第二传动轴的一端开有第一容纳槽；第一传动轴上设有第一通道，第二传动轴上设有第二通道；第一容纳槽内设有第一节流块，第一节流块上设有连通第一通道与第二通道的第一节流孔；第一节流块与第一容纳槽的槽底之间具有第一缝隙，第一节流块与第一容纳槽的槽壁之间具有第二缝隙，当第一节流块抵设在第二传动轴上时，第一缝隙的宽度大于第二缝隙的宽度；第一缝隙、第二缝隙构成第一润滑油路，第一节流孔为第二润滑油路。本实用新型提高变速箱内传动轴处的轴承的压力润滑效果，延长变速箱的使用寿命。

主权项

1.一种拖拉机变速箱内的压力润滑结构，其特征在于，包括：第一传动轴与第二传动轴，所述第一传动轴套设于所述第二传动轴上，所述第一传动轴与第二传动轴之间设有第一轴承，所述第一传动轴靠近所述第二传动轴的一端开有第一容纳槽；所述第一传动轴上设有供润滑油流通的第一通道，所述第二传动轴上设有供润滑油流通的第二通道；所述第一容纳槽内设有第一节流块，所述第一节流块位于第一传动轴与第二传动轴之间，所述第一节流块上设有贯通的第一节流孔，所述第一通道与第二通道通过第一节流孔连通；所述第一节流块靠近第一传动轴的端面与所述第一容纳槽的槽底之间具有第一缝隙，所述第一节流块与所述第一容纳槽的槽壁之间具有第二缝隙；当第一节流块抵设在第二传动轴上时，所述第一缝隙的宽度大于第二缝隙的宽度；所述第一缝隙、第二缝隙构成第一润滑油路，所述第一节流孔为第二润滑油路，第一通道内的润滑油分为两路，一部分润滑油通过第一润滑油路进入第一轴承处，另一部分润滑油通过第二润滑油路进入第二通道内。