[实用新型]一种低速靶机气动布局有效
| 申请号： | 201821541609.X | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208760899U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张利辉 | 申请（专利权）人： | 四川垚磊科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02;B64C1/00;F41J9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000 四川省绵阳市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例公开了一种低速靶机气动布局，包括翼身融合体，翼身融合体包括融合机身和融合机翼，融合机身上设置有进气道，融合机翼的一端设置有垂尾腹鳍融合体，垂尾腹鳍融合体上设置有方向舵，融合机翼上还设置有外副翼，外副翼设置有后襟翼。本气动布局以低成本高气动效率方式填补了现今靶机在低速和亚音速之间的真空区，可进一步提高气动效率，减阻增升；在翼尖安装垂尾腹鳍融合体，以保持航向稳定，减小诱导阻力；进气道采用内增式进气道提高进气效率；因此在同等动力系统条件下，可以提高速度和负载，增大航程，同时由于采用翼身融合的飞翼布局，机身和机翼蒙皮可一体成型，减少加工步骤和模具数量，降低加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 进气道 融合 垂尾 气动布局 融合体 腹鳍 机翼 翼身融合体 气动效率 机身 副翼 亚音速 本实用新型 动力系统 飞翼布局 机翼蒙皮 加工步骤 进气效率 一端设置 一体成型 诱导阻力 低成本 方向舵 真空区 减小 减阻 襟翼 翼尖 翼身 模具 航程 航向 填补 加工 | ||
【主权项】：
1.一种低速靶机气动布局，其特征在于，包括翼身融合体，所述翼身融合体包括融合机身和设置在所述融合机身两侧的融合机翼，所述融合机身上设置有进气道，所述融合机翼远离所述融合机身的一端设置有垂尾腹鳍融合体，所述垂尾腹鳍融合体上设置有方向舵，所述融合机翼上还设置有外副翼，所述外副翼靠近所述融合机身的一侧设置有后襟翼。
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