[发明专利]一种三翼面飞机的气动布局有效
| 申请号： | 201610527472.1 | 申请日： | 2016-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN106043668B | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 岳奎志;高永;郭卫刚 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军海军航空大学 |
| 主分类号： | B64C3/36 | 分类号： | B64C3/36;B64C5/06;B64C5/02;B64C5/04;B64C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264001 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于航空技术领域的飞行器设计方向，涉及一种三翼面飞机的气动布局。本发明解决高气动性能的三翼面飞机的RCS偏大的问题。一种三翼面飞机的气动布局，包括机身、机翼、鸭翼、平尾和立尾的气动布局，其特征在于：机翼、鸭翼、平尾组成气动力承力的三翼面，隐身特性机身，全动双立尾外倾，双腹鳍外倾。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局的飞机升阻比高、可操纵性好、稳定性好和隐身性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三翼面 飞机 气动 布局 | ||
【主权项】：
1.一种三翼面飞机的气动布局，包括机身、机翼、鸭翼、全动平尾和全动双立尾的气动布局，其特征在于：机翼(2)、鸭翼(1)、全动平尾(3)组成气动力承力的三翼面，鸭翼安装在中机身(7)的DSI型(10)进气道入口外侧，机翼(2)与机身翼身融合，鸭翼(1)、全动平尾(3)的翼型为升力翼型；机翼(2)、鸭翼(1)和全动平尾(3)的前缘后掠角相等，机翼(2)、鸭翼(1)和全动平尾(3)的后缘后掠角相等；隐身特性机身，带棱边的机头(6)，机身尾部两个尾喷口之间有减阻锥(9)；全动双立尾外倾，其外倾角为35°～40°；靠近飞机尾部的双腹鳍外倾，其外倾角为35°～40°。
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- 陈春梅;瑞恩·迈克·兰德;张耀军;高伟;蔡晓峰;陈虎 - 青岛华创风能有限公司;沈阳华创风能有限公司;宁夏华创风能有限公司;通辽华创风能有限公司
- 2017-06-16 - 2018-05-01 - B64C3/36
- 本实用新型属于流体激励装置领域，公开了双向主动控制下游流体激励装置。该流体激励装置包括机翼和设置在机翼上的进气孔、出气孔、密闭空气室和气体输送驱动装置；进气孔设置在机翼上表面的前缘区域内，出气孔设置在机翼上表面或/和下表面的后缘区域内，密闭空气室和气体输送驱动装置均设置在机翼内部并且相互连接形成气体通道，气流通过气体输送驱动装置从进气孔的下游端吸入，通过气体通道由出气孔喷出。该流体激励装置实际应用到独立实体的翼型上，同时尝试槽吸和闭环控制的结合，用来提供升力减少阻力，结构简单，能够实现工业化生产。
- 双向激励气体控制垂直孔装置-201720701489.4
- 陈春梅;瑞恩·迈克·兰德;李建军;高伟;刘衍选;王永军 - 青岛华创风能有限公司;沈阳华创风能有限公司;宁夏华创风能有限公司;通辽华创风能有限公司
- 2017-06-16 - 2018-04-20 - B64C3/36
- 本实用新型涉及双向激励气体控制垂直孔装置。该双向激励气体控制垂直孔装置包括机翼和设置在机翼上的进气孔、出气孔、第一连接管道、气体输送驱动装置和第二连接管道；进气孔设置在机翼上表面的前缘区域内，进气孔的开设方向与机翼的上表面垂直，出气孔设置在机翼上表面或/和下表面的后缘区域内，第一连接管道、气体输送驱动装置和第二连接管道均设置在机翼内部并且依次连接形成气体通道，进气孔和第一连接管道连接，出气孔和第二连接管道连接。该双向激励气体控制垂直孔装置实际应用到独立实体的翼型上，同时尝试槽吸和闭环控制的结合，用来提供升力减少阻力，结构简单，能够实现工业化生产。
- 双向主动控制上游流体激励装置-201720707249.5
- 陈春梅;瑞恩·迈克·兰德;张耀军;高伟;蔡晓峰;陈虎 - 青岛华创风能有限公司;沈阳华创风能有限公司;宁夏华创风能有限公司;通辽华创风能有限公司
- 2017-06-16 - 2018-04-20 - B64C3/36
- 本实用新型属于流体激励装置领域，公开了双向主动控制上游流体激励装置。该流体激励装置包括机翼和设置在机翼上的进气孔、出气孔、密闭空气室和气体输送驱动装置；进气孔设置在机翼上表面的前缘区域内，出气孔设置在机翼上表面或/和下表面的后缘区域内，密闭空气室和气体输送驱动装置均设置在机翼内部并且相互连接形成气体通道，气流通过气体输送驱动装置从进气孔的上游端吸入，通过气体通道由出气孔喷出。该流体激励装置实际应用到独立实体的翼型上，同时尝试槽吸和闭环控制的结合，用来提供升力减少阻力，结构简单，能够实现工业化生产。
- 新型改进消音机翼-201610675705.2
- 李忠泽;何旭东 - 江阴市翔诺电子科技有限公司
- 2016-08-17 - 2018-03-06 - B64C3/36
- 本发明公开了一种新型改进消音机翼，包括主翼梁（1）外设置翼肋（2），翼肋（2）内设置后翼梁（3），在后翼梁（3）和主翼梁（1）外设置翼弦（4），在翼弦（4）和翼肋（2）之间设置加强肋（5），在主翼梁（1）上设置减震孔（6），在后翼梁（3）上设置消音三角带（7）。本发明的有益效果是本发明设计合理，结构简单。该新型改进消音机翼在工作时，将达到预期效果，在高度空间飞行时不会产生较大阻力，将有利于机翼的使用寿命延长，材料的使用将更加好的保护机翼整体。
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