[实用新型]一种汽车尾气粉尘颗粒处理装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车尾气粉尘颗粒处理装置，包括壳体和尾气管，所述壳体的左侧中心位置与尾气管的外壁右侧螺纹连接，所述壳体的底端右侧过盈配合连接有矩形筒，所述矩形筒的底端左侧轴接有箱门的一侧，所述箱门的另一侧与矩形筒的底端右侧通过弹簧搭扣连接，所述壳体的右侧螺钉连接有活性炭过滤网，所述壳体的后侧右端螺钉连接有往复运动机构。该汽车尾气粉尘颗粒处理装置，通过活性炭过滤网、电机、第一链轮、第二链轮、链条、矩形套筒、滑块和毛刷的配合，从而使该装置实现对汽车尾气中的粉尘颗粒进行处理，该装置不需要使用滤芯吸附粉尘颗粒，既省时省力，又降低了使用成本，大大的满足了尾气处理的需求。

主权项

1.一种汽车尾气粉尘颗粒处理装置，包括壳体(1)和尾气管(2)，所述壳体(1)的左侧中心位置与尾气管(2)的外壁右侧螺纹连接，其特征在于：所述壳体(1)的底端右侧过盈配合连接有矩形筒(3)，所述矩形筒(3)的底端左侧轴接有箱门(4)的一侧，所述箱门(4)的另一侧与矩形筒(3)的底端右侧通过弹簧搭扣连接，所述壳体(1)的右侧螺钉连接有活性炭过滤网(5)，所述壳体(1)的后侧右端螺钉连接有往复运动机构(6)，且往复运动机构(6)的前侧延伸出壳体(1)的内壁后侧右端；所述往复运动机构(6)包括支撑板(601)，所述支撑板(601)的左侧底端螺钉连接有电机(602)，所述电机(602)的输出端延伸出支撑板(601)的右侧外壁与第一链轮(603)键连接，所述支撑板(601)的右侧顶端过盈配合连接有轴承(604)的外环，所述轴承(604)的内环过盈配合连接有转轴(605)的一端，所述转轴(605)的另一端键连接有第二链轮(606)，所述第一链轮(603)的外壁链连接有链条(607)的一侧，所述链条(607)的另一侧与第二链轮(606)的外壁链连接，所述链条(607)的后侧顶端套接有矩形套筒(608)，所述支撑板(601)的右侧螺钉连接有第一回形板(609)，所述第一回形板(609)的内壁前后两侧右端均开设有滑道(610)，所述滑道(610)的内腔顶端插接有第二回形板(611)，且两个所述滑道(610)分别位于第二回形板(611)的前后两端，所述第二回形板(611)的内腔与矩形套筒(608)的相对应位置插接有滑块(612)，所述矩形套筒(608)的右侧中心位置与滑块(612)的左侧中心位置销轴连接，所述滑块(612)的右侧螺钉连接有矩形板(613)，且滑块(612)位于矩形板(613)的左侧前端，所述矩形板(613)的后侧螺钉连接有毛刷(614)，且矩形板(613)位于毛刷(614)的前侧左端。