[实用新型]一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统

摘要

本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其为一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，包括地面轨道、交通车辆和充电桩和接触网，交通车辆沿地面轨道前进或后退，且通过接触网供电，在地面轨道上每隔一段距离设置站台用于停靠，每个站台上设有充电桩，本实用新型投资小，见效快，车辆和道路建设成本低，既可以在现有道路上改建，也可以单建轨道公路；新能源，清洁环保，燥音低，电力驱动，设有大功率电池组，充电方便，可在特定路段脱离接触网运行；爬坡能力强、转弯半径大；运载能力强，可认组合成几节车厢，每个轮胎都有动力；组网灵活方便，可以作为城市轨道的辅助客运，也可以作为中小城市的轨道交通。

主权项

1.一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，包括地面轨道(1)、交通车辆(2)和充电桩(3)和接触网(4)，其特征在于：所述交通车辆(2)沿地面轨道(1)前进或后退，且通过接触网(4)供电，在地面轨道(1)上每隔一段距离设置站台用于停靠，每个站台上设有充电桩(3)；所述交通车辆(2)包括驾驶室(20)和所述驾驶室(20)后方的轿厢(21)，所述驾驶室(20)与所述轿厢(21)通过锁紧机构(23)可拆卸连接，所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)的底部均设有行走机构(22)，且在所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)底盘的中心处设有导向组件(24)，在所述交通车辆(2)的顶端还设有用于接收接触网(4)电能的受电弓(26)，所述行走机构(22)包括所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)底端两侧的驱动轮(220)，两个驱动轮(220)之间通过轮轴(221)同轴固定连接，所述轮轴(221)的上方设有差速电机(222)，所述轮轴(221)上设有离合器(223)，所述差速电机(222)的输出轴与所述离合器(223)的输入轴固定连接，所述轮轴(221)上还套设有主动轮(224)，所述主动轮(224)的一侧设有从动轮(225)，且所述主动轮(224)通过链条(226)带动所述从动轮(225)转动，所述从动轮(225)的一侧设有发电机(227)，所述发电机(227)的输出轴与所述从动轮(225)同轴固定连接，所述锁紧机构(23)包括安装在所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)后端部的自锁扣(230)和安装在所述轿厢(21)前端部的锁环(231)，所述自锁扣(230)为前端开口的环形结构，所述自锁扣(230)开口端设有锁头(2300)，所述锁头(2300)上设有凸台(2301)，所述锁头(2300)一端铰接有摆臂(2303)，且所述摆臂(2303)的一端侧壁通过回位弹簧(2302)固定在所述凸台(2301)上，所述锁头(2300)开口端还设有限位柱(2304)，且所述摆臂(2303)的另一端与所述限位柱(2304)的内侧壁卡接，所述导向组件(24)包括固定在驾驶室(20)和所述轿厢(21)地盘上的轮铰(241)和所述轮铰(241)底端的导向轮(240)，所述导向轮(240)通过转轴(244)与所述轮铰(241)转动连接，所述导向轮(240)的两侧壁上均开设有若干方槽(242)，且每个所述方槽(242)内转动连接有侧滑轮(243)，所述地面轨道(1)上径向开设有轨道凹槽(10)，所述导向轮(240)嵌入在轨道凹槽(10)对交通车辆(2)实现导向；所述充电桩(3)包括桩体(30)、所述桩体(30)顶端的顶棚(31)以及桩体(30)表面的充电枪(32)，所述桩体(30)表面开设有用于与充电枪(32)插接配合的滑槽(300)，所述充电枪(32)的一端通过弹簧(320)固定在滑槽(300)的内端壁上，所述充电枪(32)的外露端为等腰梯形，所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)上均设有与充电枪(32)相适配的充电口(25)，所述交通车辆(2)到站后充电枪(32)能够卡接在充电口(25)内，所述充电桩(3)通过三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC‑DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为交通车辆(2)的蓄电池充电。