[实用新型]一种带内置放大器的点火线圈的测试结构有效
| 申请号： | 201821442896.9 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208831131U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 钱霞美;孙兰 | 申请（专利权）人： | 上海华依科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P17/00 | 分类号： | F02P17/00 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人： | 刘立平 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区中国（上海）*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带内置放大器的点火线圈的测试结构，所述的测试结构包括用于获取点火线圈点火信号的点火插头和用于获取点火线圈放大信号的磁感应装置，所述磁感应装置安装在点火插头上，所述点火插头插入点火线圈，点火插头的点火信号采集端与点火线圈的点火信号端连接，获取点火线圈的点火信号；同时，所述磁感应装置在点火插头插入点火线圈的同时，被压在点火线圈内置放大器的放大信号测试面上，获取点火线圈的放大信号。本实用新型的测试结构只需要通过一个插头即可实现点火信号与放大信号的获取，简化了测试结构，节约成本，且适用性广，解决现有的点火线圈测试结构复杂、适用的点火线圈种类有限的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 点火线圈 测试结构 点火信号 点火插头 放大信号 磁感应装置 内置放大器 本实用新型 采集端 插头 点火 测试 节约 | ||
【主权项】：
1.一种带内置放大器的点火线圈的测试结构，其特征在于：所述的测试结构为一个工艺线束连接插头，所述的工艺线束连接插头包括点火插头和磁感应装置，所述磁感应装置安装在点火插头上，所述点火插头的点火信号采集端插入点火线圈的点火信号端，以获取点火线圈的点火信号；所述磁感应装置在点火插头插入点火线圈的同时，被压在点火线圈内置放大器的放大信号测试面上，且磁感应装置中心线与点火线圈内置放大器的放大信号测试面垂直，以获取点火线圈的放大信号。
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- 提供用于调整发动机点火正时的系统和方法。系统包括与无线夹装置进行通信的频闪装置。无线夹装置发送发动机火花塞的点火信号至频闪装置并且频闪装置与信号同步地频闪LED。用户可以使用频闪灯来查看发动机上的标记相对于指示器的位置，以确定发动机的点火正时是否需要被调整。
- 汽车点火线圈性能检测装置及其方法-201610717962.8
- 周良润;王和平 - 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司
- 2016-08-24 - 2018-04-10 - F02P17/00
- 本发明公开了一种汽车点火线圈性能检测装置及其方法，涉及汽车点火线圈性能检测技术。本装置包括点火线圈（00）；设置有信号采集单元（10）、高压负载单元（20）、点火线圈电源控制单元（30）、点火信号产生单元（40）和信号控制及检测单元（50）；PI‑型电流探极（12）的电流输出端（12‑1）和高压负载单元（20）连接提供点火线圈（00）测试条件下的各种负载组合；LABVIEW人机交互界面（51）与数据库（52）连接，实现对测试数据的存储和追踪。本发明检测数据全面且精准；高压负载可随意组合；具有信息的存储及查询等数据库功能，方便产品追踪；是一种低成本的点火线圈性能检测方案，适用于各类汽车点火线圈性能检测。
- 一种汽车启动智能控制装置-201610585430.3
- 周晓君 - 周晓君
- 2016-07-22 - 2018-01-30 - F02P17/00
- 本发明公开了一种汽车启动智能控制装置，其特征在于本发明包括电源模块、测试单元、控制单元、显示单元，控制单元由预处理电路、单片机串联构成，显示单元由移位寄存器、显示屏串联构成，电源模块与控制单元的预处理电路连接，控制单元的单片机与显示模块的移位寄存器连接。本发明结构简单，成本低，运行可靠，体积小，可实现自动化，测试结果均稳定可靠、精度达标，可有效地作为分析发动机控制。
- 专利分类
