[实用新型]一种双向斜板式汽车空调压缩机有效
| 申请号： | 201821306656.6 | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN208702631U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 姜海峰;朱建凤 | 申请（专利权）人： | 浙江龙之星压缩机有限公司 |
| 主分类号： | F04B27/12 | 分类号： | F04B27/12;F04B49/10;F04B49/06;F04B39/02;F04B39/00 |
| 代理公司： | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 程志军 |
| 地址： | 323700 浙江省丽水*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种双向斜板式汽车空调压缩机，包括机体，转轴，斜板，活塞，转筒，上气缸，出气口，电子离合器，支板，进气口，底座，聚油槽，运动传感器，下气缸，阻挡板，单向阀，注油器，外圈，连杆，第一导轨，滚动球，第二导轨，支架，控制器，制冷室和蜂鸣器，所述活塞的内部镶嵌有运动传感器；所述下部外侧通过放置板放置有注油器；所述连杆安装在转轴的一端，且连杆的两端焊接有外圈。本实用新型蜂鸣器，注油器，外圈和滚动球的设置，减小了活塞进行往复运动时的摩擦力，增强了压缩机工作时的稳定性，压缩机意外停止工作时，能及时提醒人们检修，提高了压缩机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 注油器 压缩机 汽车空调压缩机 本实用新型 双向斜板式 运动传感器 蜂鸣器 滚动球 导轨 转轴 进气口 电子离合器 两端焊接 控制器 出气口 单向阀 放置板 聚油槽 上气缸 下气缸 制冷室 阻挡板 减小 斜板 支板 支架 转筒 底座 检修 镶嵌 | ||
【主权项】：
1.一种双向斜板式汽车空调压缩机，其特征在于：包括机体(1)，转轴(2)，斜板(3)，活塞(4)，转筒(5)，上气缸(6)，出气口(7)，电子离合器(8)，支板(9)，进气口(10)，底座(11)，聚油槽(12)，运动传感器(13)，下气缸(14)，阻挡板(15)，单向阀(16)，注油器(17)，外圈(18)，连杆(19)，第一导轨(20)，滚动球(21)，第二导轨(22)，支架(23)，控制器(24)，制冷室(25)和蜂鸣器(26)，所述转轴(2)通过轴承安装在机体(1)的内部，且转轴(2)与电子离合器(8)相连，该转轴(2)中部通过螺纹安装有转筒(5)；所述斜板(3)通过一定的角度与转筒(5)固定在一起，且斜板(3)的边缘装合在活塞(4)的中部的槽中；所述活塞(4)的内部镶嵌有运动传感器(13)，且活塞(4)设置在上气缸(6)内部，该上气缸(6)的一端通过螺纹安装有出气口(7)；所述底座(11)焊接在机体(1)的下部，且底座(11)的侧部焊接有支板(9)；所述下气缸(14)的底部镶嵌有聚油槽(12)，且下气缸(14)的一端通过螺纹安装有进气口(10)；所述阻挡板(15)安装在机体(1)的内侧，且机体(1)的下部外侧通过放置板放置有注油器(17)，该注油器(17)的油管上通过螺纹安装有单向阀(16)；所述连杆(19)安装在转轴(2)的一端，且连杆(19)的两端焊接有外圈(18)；所述第一导轨(20)设置在外圈(18)的内侧，且第一导轨(20)的侧部设置有第二导轨(22)，该第一导轨(20)与第二导轨(22)之间卡接有滚动球(21)；所述支架(23)焊接在机体(1)的上侧面，且支架(23)上放置有控制器(24)，该控制器(24)通过电源线与电源相连所述制冷室(25)通过螺栓安装在支架(23)的上部，且制冷室(25)的上方通过螺纹安装有蜂鸣器(26)。
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- 2017-12-07 - 2018-08-10 - F04B27/12
- 本实用新型公开了一种天然气汽车加气站模块化压缩机，涉及压缩机制造技术领域，包括有模块化机身部件、至少一个模块化中间部件和一个模块化气缸部件；模块化机身部件包括穿装在曲轴箱上的曲轴，曲轴伸出曲轴箱的一端装有联轴器，在曲轴上装有两个连杆，连杆与安装在曲轴箱滑道内的十字头连接；模块化中间部件包括中间体，中间体内装有前置填料；模块化气缸部件包括级差式气缸，在级差式气缸上与中间体的连接处装有填料，级差式气缸内装有级差式活塞，级差式活塞通过活塞杆与十字头连接，级差式气缸上装有两级吸气阀、两级排气阀。与现有技术相比，本实用新型组成压缩机的通用零部件较多，专用零部件较少，生产装配简单快捷，制造成本低。
- 新型二级压缩线性活塞式压缩机-201721531384.5
- 周天勇;林钰文 - 周天勇
- 2017-11-16 - 2018-07-31 - F04B27/12
- 本实用新型公开了一种新型二级压缩线性活塞式压缩机，包括有电机壳体、电机转子、电机传动轴心、电机散热风叶、气体压缩组和曲轴箱，电机传动轴心与电机转子固定，气体压缩组包括一级压缩装置、二级压缩装置、偏心轴、连杆、活塞梢和线性活塞，一级装置包括空气滤清器、一级压缩气缸盖、一级压缩气缸和一级压缩阀板，二级压缩装置包括排气接头、二级压缩气缸盖、二级压缩气缸和二级压缩阀板，一级压缩阀板和二级压缩阀板一侧皆设有排气阀片且另一侧皆设有吸气阀片。本实用新型运用线性活塞的往复运动，将空气进行二级压缩，排出的气体压强更大，整体效率更高，活塞固定在压缩气缸内，避免了活塞运动偏向，减少零件损耗、噪音问题。
- 一种折叠式直流缸体、直流式风压机及双缸直流式风压机-201720958409.3
- 鲍满腔;陈江平;毕忠梁 - 鲍满腔
- 2017-08-02 - 2018-05-25 - F04B27/12
- 本实用新型提供了一种折叠式直流缸体、直流式风压机及双缸直流式风压机，属于空气压缩装置，其中折叠式直流缸体，包括伸缩管、吸气阀和排气阀；伸缩管包括第一开口和第二开口；伸缩管内部形成储气空间；第一开口设置有第一密封板，第一密封板上设置有第一通孔；第二开口设置有第二密封板，第二密封板上设置有第二通孔；排气阀密封安装在第一密封板上；吸气阀密封安装在第二密封板上；储气空间内的气体能够通过排气阀排出，储气空间外的气体能够通过吸气阀吸入储气空间。通过折叠式直流缸体可以缩短气流行程，提供能源利用率且可提供大风压。直流式风压机及双缸直流式风压机均采用了该结构。
- 一种带有停缸技术的变排量压缩机-201711041440.1
- 熊树生;周彩玲;叶子青;翁遇冰 - 浙江大学
- 2017-10-30 - 2018-03-06 - F04B27/12
- 本发明属于压缩机技术领域，主要涉及一种带有停缸技术的变排量压缩机，包括多缸体活塞压缩机,所述多缸体活塞压缩机包括压缩机外壳，所述隔板右端一体成型环设有多个活塞缸体，所述活塞缸体位于同一圆环上，所述每个活塞缸体于预留腔室内均连通设有三根导气管为别为单缸进气管、单缸排气管和单缸变排管，所述单缸进气管安装有第一电磁阀、单缸排气管安装有第二电磁阀、单缸变排管安装有第三电磁阀，所述第一电磁阀连接有第一控制开关、第二电磁阀接有第二控制开关、第三电磁阀接有第三控制开关，所述变排腔上外部设有总缸进气管和总缸排气管，所述压缩机外壳外部设有右端开口的变排筒，它可改变压缩机的排量，同时结构较为简单、操作方便。
- 一种汽车轮胎充气泵-201710847721.X
- 王银祥 - 宁波尤利特汽车用品股份有限公司
- 2017-09-19 - 2018-02-02 - F04B27/12
- 本发明涉及充气泵领域，一种汽车轮胎充气泵，包括电机，以及连接在电机上的气泵装置，以及连接在气泵装置上的气门装置；所述气泵装置包括连接在连接电机端盖上的缸体，以及设置在缸体内部的斜片轮和活塞组件；活塞组件与缸体端部之间构成压缩腔，气门装置与压缩腔之间通过气孔相通；所述斜片轮连接在电机的输出轴上，斜片轮包括轴体，以及沿轴体的侧壁周向围合且倾斜设置的片体；所述活塞组件活动设置在缸体内部；斜片轮周向旋转时，片体作用于活塞组件，并驱使沿缸体轴向往复运动。该充气泵依靠电机带动斜片轮旋转角度，进一步推动活塞组件轴向往复运动，实现充气；具有密封性能好、充气快、增强空气压力、减小气泵噪音及震动的效果。
- 一种空压机上的空气压缩组件装配结构-201720807669.0
- 王荥 - 浙江德拉戈机械有限公司
- 2017-07-05 - 2018-01-19 - F04B27/12
- 本实用新型公开了一种空压机上的空气压缩组件装配结构，包括缸体，所述缸体并排成两个，缸体为圆柱直筒内部中空结构，缸体内固定连接有进气口，进气口上活接进气阀，缸体内连接有出气口，出气口上活接出气阀，缸体的外侧壁固定连接有散热套筒，所述散热套筒围绕缸体的外侧壁一周，缸体内设置有活塞，活塞通过活塞环连接缸体的内壁上，活塞环衔接于缸体的内壁和活塞之间，活塞中心焊接有传动杆，传动杆数量为两根，所述传动杆远离活塞的一端连接曲轴，曲轴通过连杆连接。本实用新型具有节能高效，通过设置活塞环实现了高效的气密性，在缸体外围包覆了散热套筒，达到了高效的散热性，且设置成双活塞，在相同功效前提下双倍提高了压缩量。
- 摆动板式可变容量压缩机-201680018807.5
- 杉野健二 - 三电控股株式会社
- 2016-03-15 - 2017-12-01 - F04B27/12
- 通过抑制旋转主轴的振摆回转振动，从而抑制摆动板旋转阻止机构的异常磨损，并使耐久性提高。在摆动板旋转阻止机构(21)的内圈(27)处，除了设置外周面被支承于缸体(2)内的引导孔(2A)的内周面的第一支承部(52)之外，还设置利用其内周面隔着滑动轴承(51)对旋转主轴(5)进行支承的第二支承部(53)，在旋转主轴(5)的轴向上，使第一支承部(52)和第二支承部(53)在从斜板(8)的最小倾角至最大倾角的范围内重叠。
- 一种折叠式直流缸体、直流式风压机及双缸直流式风压机-201710653696.1
- 鲍满腔;陈江平;毕忠梁 - 鲍满腔
- 2017-08-02 - 2017-10-24 - F04B27/12
- 本发明提供了一种折叠式直流缸体、直流式风压机及双缸直流式风压机，属于空气压缩装置，其中折叠式直流缸体，包括伸缩管、吸气阀和排气阀；伸缩管包括第一开口和第二开口；伸缩管内部形成储气空间；第一开口设置有第一密封板，第一密封板上设置有第一通孔；第二开口设置有第二密封板，第二密封板上设置有第二通孔；排气阀密封安装在第一密封板上；吸气阀密封安装在第二密封板上；储气空间内的气体能够通过排气阀排出，储气空间外的气体能够通过吸气阀吸入储气空间。通过折叠式直流缸体可以缩短气流行程，提供能源利用率且可提供大风压。直流式风压机及双缸直流式风压机均采用了该结构。
- 双头活塞型斜板式压缩机-201710099708.0
- 小川博道;山本真也;仲井间裕之;铃木隆容 - 株式会社丰田自动织机
- 2017-02-23 - 2017-10-20 - F04B27/12
- 本发明提供一种双头活塞型斜板式压缩机，其包含旋转轴、壳体、斜板、一对缸膛、双头活塞及一对滑靴。双头活塞具有一对滑靴保持部、颈部、一对头部及一对连结部。一对连结部中至少一个具有载荷承受部。载荷承受部承受从斜板施加到双头活塞的向径向上的内侧的弯曲载荷。载荷承受部在施加于双头活塞的负荷小于特定阈值的情况下，从缸膛的内周面分离。载荷承受部在施加于双头活塞的负荷大于阈值的情况下，通过与缸膛的内周面抵接而承受弯曲载荷。
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