[实用新型]一种双向斜板式汽车空调压缩机

说明书

本实用新型提供一种双向斜板式汽车空调压缩机，包括机体，转轴，斜板，活塞，转筒，上气缸，出气口，电子离合器，支板，进气口，底座，聚油槽，运动传感器，下气缸，阻挡板，单向阀，注油器，外圈，连杆，第一导轨，滚动球，第二导轨，支架，控制器，制冷室和蜂鸣器，所述活塞的内部镶嵌有运动传感器；所述下部外侧通过放置板放置有注油器；所述连杆安装在转轴的一端，且连杆的两端焊接有外圈。本实用新型蜂鸣器，注油器，外圈和滚动球的设置，减小了活塞进行往复运动时的摩擦力，增强了压缩机工作时的稳定性，压缩机意外停止工作时，能及时提醒人们检修，提高了压缩机的性能。

技术领域

本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及一种双向斜板式汽车空调压缩机。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，其中主要包括双向斜板式压缩机、轴向活塞式压缩机、旋叶式压缩机和涡旋式压缩机四大类，而双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的应用在乘用车上。

中国专利公开号为CN 202300895 U，发明创造的名称为大排量双向斜板式汽车空调压缩机，包括前盖等元件，主轴插在前盖中，在前缸体、后缸体靠近斜板端面的位置安装有两个主轴轴承及两副平面推力轴承，平面推力轴承由内推力片、推力滚针轴承、外推力片组成，内推力片紧贴在斜板的端面上，外推力片紧贴在止推镶套上，滑履在活塞和斜板之间，前缸体和后缸体通过缸体螺栓进行紧固连接，缸体螺栓与前缸体的接触面用第一垫圈进行密封，在前盖螺栓与前盖的接触面用第二垫圈进行密封，在前缸体与后缸体之间用第三O型圈进行密封，在前盖靠近前缸体的中心位置装有用于主轴的旋转密封的轴封。

但是现有大排量双向斜板式汽车空调压缩机存在着由于不能够更好的往气缸内注油而导致活塞运动时摩擦较大，当压缩机内部发生意外导致停止工作时，不会及时提醒人们检修，压缩机工作时稳定性差，性能较低，不便于利用的问题。

因此，发明一种双向斜板式汽车空调压缩机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双向斜板式汽车空调压缩机，以解决现有大排量双向斜板式汽车空调压缩机存在着由于不能够更好的往气缸内注油而导致活塞运动时摩擦较大，当压缩机内部发生意外导致停止工作时，不会及时提醒人们检修，压缩机工作时稳定性差，性能较低，不便于利用的问题。一种双向斜板式汽车空调压缩机，包括机体，转轴，斜板，活塞，转筒，上气缸，出气口，电子离合器，支板，进气口，底座，聚油槽，运动传感器，下气缸，阻挡板，单向阀，注油器，外圈，连杆，第一导轨，滚动球，第二导轨，支架，控制器，制冷室和蜂鸣器，所述转轴通过轴承安装在机体的内部，且转轴与电子离合器相连，该转轴中部通过螺纹安装有转筒；所述斜板通过一定的角度与转筒固定在一起，且斜板的边缘装合在活塞的中部的槽中；所述活塞的内部镶嵌有运动传感器，且活塞设置在上气缸内部，该上气缸的一端通过螺纹安装有出气口；所述底座焊接在机体的下部，且底座的侧部焊接有支板；所述下气缸的底部镶嵌有聚油槽，且下气缸的一端通过螺纹安装有进气口；所述阻挡板安装在机体的内侧，且机体的下部外侧通过放置板放置有注油器，该注油器的油管上通过螺纹安装有单向阀；所述连杆安装在转轴的一端，且连杆的两端焊接有外圈；所述第一导轨设置在外圈的内侧，且第一导轨的侧部设置有第二导轨，该第一导轨与第二导轨之间卡接有滚动球；所述支架焊接在机体的上侧面，且支架上放置有控制器，该控制器通过电源线与电源相连所述制冷室通过螺栓安装在支架的上部，且制冷室的上方通过螺纹安装有蜂鸣器。