[实用新型]一种三轮车减震器总成有效
| 申请号： | 201821280057.1 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN208565400U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 高攀 | 申请（专利权）人： | 襄阳市峻达机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/06 | 分类号： | F16F13/06;F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36;B62K25/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市高新区东*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车减震器总成，包括减震主体、套筒和减震弹簧，所述减震主体内底部设置有安装座，所述安装座顶部设置有套杆，所述套杆外侧通过螺栓安装有减震弹簧，所述套杆顶部设置有套筒且套杆顶端位于套筒内，所述减震主体内侧设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位块且限位块通过连杆连接套筒，所述套筒内设置有空气腔，所述减震主体外表面设置有防腐耐磨层。本实用新型减震效果好，性能稳定，在转弯时，减震器也能保持稳定，不会使车体晃动，且防腐耐磨和散热性能好，适合被广泛推广和使用。 | ||
| 搜索关键词： | 套筒 减震主体 套杆 减震器 顶部设置 减震弹簧 安装座 三轮车 本实用新型 防腐耐磨层 减震器总成 减震效果 连杆连接 螺栓安装 散热性能 空气腔 限位槽 限位块 总成本 耐磨 车体 晃动 位槽 位块 转弯 防腐 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车减震器总成，包括减震主体(1)、套筒(7)和减震弹簧(6)，其特征在于：所述减震主体(1)内底部设置有安装座(4)，所述安装座(4)顶部设置有套杆(3)，所述套杆(3)外侧通过螺栓安装有减震弹簧(6)，所述套杆(3)顶部设置有套筒(7)且套杆(3)顶端位于套筒(7)内，所述减震主体(1)内侧设置有限位槽(8)，所述限位槽(8)内设置有限位块(9)且限位块(9)通过连杆(2)连接套筒(7)，所述套筒(7)内设置有空气腔(12)，所述减震主体(1)外表面设置有防腐耐磨层(13)。
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