[实用新型]一种模块化混合动力耦合装置有效
| 申请号： | 201821265350.0 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208855416U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 史林杰;袁一卿 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/38 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蔡彭君 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种模块化混合动力耦合装置，包括发动机、第一电动/发电机、第二电动/发电机、第一离合器和第一行星齿轮系和第二行星齿轮系，发动机的输出端与第一离合器的一端连接，第一离合器的另一端与第一电动/发电机主轴的一端连接，第一电动/发电机主轴的另一端通过两个行星齿轮系连接至第二电动/发电机。与现有技术相比，本实用新型可以在混合动力工况下实现电气无级变速工作模式运行。 | ||
| 搜索关键词： | 第一离合器 行星齿轮系 发电机 本实用新型 发电机主轴 混合动力 一端连接 耦合装置 模块化 发动机 混合动力工况 工作模式 无级变速 输出端 | ||
【主权项】：
1.一种模块化混合动力耦合装置，其特征在于，包括发动机(1)、第一电动/发电机(3)、第二电动/发电机(11)、第一离合器(2)和第一行星齿轮系和第二行星齿轮系，所述发动机(1)的输出端与第一离合器(2)的一端连接，所述第一离合器(2)的另一端与第一电动/发电机(3)主轴的一端连接，所述第一电动/发电机(3)主轴的另一端通过两个行星齿轮系连接至第二电动/发电机(11)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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