[实用新型]一种汽车紧急刹车辅助器

摘要

本实用新型公开了一种汽车紧急刹车辅助器，包括刹车踏板，所述刹车踏板外侧连接有刹车杆，所述刹车杆的下方设置有紧急刹车杆，所述紧急刹车杆的一端连接有主油缸，所述主油缸的外侧连接有第一油管和第二油管，所述第二油管的一端连接液压泵的出油口，所述液压泵的进油口通过第三油管与气液增力缸相连通，所述第一油管的一端连接气液增力缸，所述气液增力缸的两侧分别连接有第四油管和第五油管。本实用新型通过设置的紧急刹车杆只有在紧急情况下，将刹车踏板踩到底才会启动，保证了正常行驶的安全，通过设置的第一刹车块和第二刹车块可以与车轴紧密贴合，对汽车进行完全制动，对刹车失灵时进行二次制动。

主权项

1.一种汽车紧急刹车辅助器，包括刹车踏板(1)，其特征在于：所述刹车踏板(1)外侧连接有刹车杆(2)，所述刹车杆(2)的下方设置有紧急刹车杆(3)，所述紧急刹车杆(3)的一端连接有主油缸(4)，所述主油缸(4)的外侧连接有第一油管(23)和第二油管(24)，所述主油缸(4)的下方设置有液压泵(22)，且主油缸(4)的底部通过第二油管(24)与液压泵(22)的出油口相连通，所述液压泵(22)的进油口通过第三油管(25)与气液增力缸(5)相连通，所述第一油管(23)的一端连接气液增力缸(5)，所述气液增力缸(5)的两侧分别连接有第四油管(26)和第五油管(27)，所述气液增力缸(5)通过第四油管(26)与第一伸缩油缸(6)相连通，所述气液增力缸(5)通过第五油管(27)与第二伸缩油缸(7)相连通，所述第一伸缩油缸(6)和第二伸缩油缸(7)关于气液增力缸(5)的中轴线对称分布，所述第一伸缩油缸(6)的内部连接有第一伸缩杆(17)，所述第一伸缩杆(17)的一端固定有第一刹车块(12)，所述第二伸缩油缸(7)的内部连接有第二伸缩杆(18)，所述第二伸缩杆(18)的一端固定有第二刹车块(10)，所述气液增力缸(5)的两侧分别设置有第一导管(28)和第二导管(29)，所述气液增力缸(5)通过第一导管(28)与第一伸缩气缸(8)相连通，所述气液增力缸(5)通过第二导管(29)与第二伸缩气缸(9)相连通，所述第一伸缩气缸(8)和第二伸缩气缸(9)关于气液增力缸(5)的中轴线对称分布，所述第一伸缩气缸(8)的内部连接有第三伸缩杆(19)，所述第三伸缩杆(19)连接在第一刹车块(12)的外侧，所述第二伸缩气缸(9)的内部连接有第四伸缩杆(20)，所述第四伸缩杆(20)连接在第二刹车块(10)的外侧。