[实用新型]一种电控真空驱动驻车系统有效
| 申请号： | 201821206882.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208439245U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 潘光显 | 申请（专利权）人： | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52 |
| 代理公司： | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人： | 赵彦栋 |
| 地址： | 550009 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电控真空驱动驻车系统，它包括两位三通电磁阀、真空缸和棘齿条，两位三通电磁阀通过转换开关与控制器连接，两位三通电磁阀的第一接口与大气导通，两位三通电磁阀的第二接口通过导气管与真空缸的右侧气室连接，真空缸的左侧气室和两位三通电磁阀的第三接口均通过导气管与车载真空源相连，真空缸的活塞杆上固接有棘齿条，在棘齿条的上方设有棘爪，棘爪的一端能与棘齿条配合连接，另一端通过棘爪压簧与转换开关连接，在棘爪的上方设有棘爪电磁铁，所述棘爪电磁铁与控制器电连接。与常用的驻车制动系统相比，本实用新型结构简单，成本低廉，占用车内空间小，且能提供较大的驻车制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 两位三通电磁阀 棘爪 棘齿条 真空缸 电磁铁 本实用新型 真空驱动 驻车系统 导气管 电控 驻车制动系统 转换开关连接 控制器连接 棘爪压簧 控制器电 配合连接 右侧气室 转换开关 左侧气室 活塞杆 内空间 真空源 制动力 导通 固接 驻车 | ||
【主权项】：
1.一种电控真空驱动驻车系统，它包括两位三通电磁阀（1）、真空缸（2）和棘齿条（3），两位三通电磁阀（1）通过转换开关（7）与控制器（8）连接，其特征在于：两位三通电磁阀（1）的第一接口（1‑1）与大气导通，两位三通电磁阀（1）的第二接口（1‑2）通过导气管与真空缸（2）的右侧气室连接，真空缸（2）的左侧气室和两位三通电磁阀（1）的第三接口（1‑3）均通过导气管与车载真空源相连，真空缸（2）的活塞杆上固接有棘齿条（3），在棘齿条（3）的上方设有棘爪（4），棘爪（4）的一端能与棘齿条（3）配合连接，另一端通过棘爪压簧（6）与转换开关（7）连接，在棘爪（4）的上方设有棘爪电磁铁（5），所述棘爪电磁铁（5）与控制器（8）电连接。
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