[实用新型]一种汽车用中央扶手垫有效

专利信息
申请号: 201821203102.3 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN209008432U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 王洪剑 申请(专利权)人: 天津梓晴家居用品有限公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 龙涛
地址: 300000 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种汽车用中央扶手垫,包括垫体、固定板、扣件、固定带、调节气囊、连接带、空心橡胶球、控制阀、滚珠、固定气囊和连杆,所述垫体底部内壁固定有固定气囊,所述固定气囊顶部固定有固定板,所述固定板顶部等距固定有固定块,所述固定块顶部对称设置有连杆,且连杆通过铰链与固定块转动连接,所述垫体内部固定有减震板,所述减震板底部等距固定有限位块,所述限位块正对固定块设置,所述限位块底部对称开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,该汽车用中央扶手垫,通过连接带与扣件内设置的限位板相互配合形成限位,结构简单,操作便捷,节省安装垫体的时间,增加垫体的稳定性。
搜索关键词: 固定块 固定气囊 中央扶手 汽车用 垫体 等距固定 固定板 减震板 连接带 限位块 滑槽 扣件 固定板顶部 空心橡胶球 底部内壁 对称开设 对称设置 滑动连接 转动连接 安装垫 固定带 控制阀 体内部 限位板 气囊 滚珠 滑块 铰链 位块 限位 正对 配合
【主权项】:
1.一种汽车用中央扶手垫,包括垫体(1)、固定板(2)、扣件(3)、固定带(4)、调节气囊(5)、连接带(6)、空心橡胶球(7)、控制阀(8)、滚珠(9)、固定气囊(10)和连杆(23),其特征在于:所述垫体(1)底部内壁固定有固定气囊(10),所述固定气囊(10)顶部固定有固定板(2),所述固定板(2)顶部等距固定有固定块(17),所述固定块(17)顶部对称设置有连杆(23),且连杆(23)通过铰链与固定块(17)转动连接,所述垫体(1)内部固定有减震板(18),所述减震板(18)底部等距固定有限位块(20),所述限位块(20)正对固定块(17)设置,所述限位块(20)底部对称开设有滑槽(22),所述滑槽(22)内滑动连接有滑块(21),且固定块(17)顶部对称设置的连杆(23)顶端分别通过铰链与两个滑槽(22)内的滑块(21)转动连接,所述滑槽(22)内设置有弹簧(19),所述弹簧(19)的两端分别与限位块(20)和滑块(21)固定连接,所述垫体(1)顶部一端固定有调节气囊(5),所述垫体(1)一侧固定有空心橡胶球(7),所述空心橡胶球(7)的两端均安装有控制阀(8),所述空心橡胶球(7)的一端通过管道与调节气囊(5)连通,所述垫体(1)的两侧对称设置有固定带(4)和连接带(6),所述固定带(4)和连接带(6)的一端均与垫体(1)固定连接,所述固定带(4)的另一端固定有扣件(3),所述连接带(6)和扣件(3)相互配合。
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  • 座椅和车辆-201510034497.3
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  • 2015-01-23 - 2019-10-15 - B60N2/75
  • 本发明涉及一种座椅、尤其乘客座椅,其带有可调节的扶手。座椅包括扶手(2);引导元件(6),在其处扶手(2)被可线性行进地支承;以及固定件,扶手(2)借助于其能够可松开地锁止在行进位置中。
  • 用于交通工具的扶手支架装置-201710006991.8
  • M.迪乌曼;L.特韦斯;P.雷林;B.吉斯 - 大众汽车有限公司
  • 2017-01-05 - 2019-10-15 - B60N2/75
  • 本发明涉及一种用于交通工具、尤其用于机动车的扶手支架装置(1),其具有能翻转地支承在支承结构(3)上的扶手支架(2)和用于使扶手支架(2)锁止在至少一个翻转位置中的紧急锁止设备(11),其中,所述紧急锁止设备(11)具有至少一个离心摆重(12)和至少一个与离心摆重(12)共同作用的锁止件(21)。在此规定,离心摆重(12)与锁止件(21)这样共同作用,使得在离心摆重(12)处于静止位置时锁止件(21)处于解锁位置,并且在离心摆重(12)处于至少一个偏转的保护位置时所述锁止件处于用于锁止扶手支架的锁止位置。
  • 一种内置式大型扶手的缓冲助关锁定机构-201810542664.9
  • 邓衡远;李侠 - 延锋安道拓座椅有限公司
  • 2018-05-30 - 2019-10-11 - B60N2/75
  • 本发明公开的一种内置式大型扶手的缓冲助关锁定机构,包括扶手,扶手包括扶手骨架总成和铰链总成,还包括扭矩铰支座总成,扭矩铰支座总成包括扭矩铰支座连接管和固定在扭矩铰支座连接管一端的第一扭矩铰支座,扭矩铰支座连接管的两端分别穿过扶手骨架总成中相对的两侧壁后固定在铰链总成上,铰链总成固定在座椅骨架上,扶手骨架总成能绕扭矩铰支座连接管转动;安装在扶手骨架总成上的锁定及解锁组件,该锁定及解锁组件在扶手处于收起状态后,对第一扭矩铰支座进行锁定进而对扶手骨架进行锁定,锁定及解锁组件对第一扭矩铰支座进行解锁后,扶手即可绕扭矩铰支座连接管转动翻转。本发明的锁定解锁机构均设置在扶手的内部,占用的空间小,适用面广。
  • 座椅和车辆-201920191023.3
  • 马东辉;石美华 - 北京车和家信息技术有限公司
  • 2019-02-11 - 2019-10-11 - B60N2/75
  • 本实用新型申请了一种座椅和车辆,涉及车辆技术领域,主要目的是用于简化座椅的结构。本实用新型的主要技术方案为:一种座椅,包括:扶手座,所述扶手座包括安装杆和第一弹性件;安装座,所述安装座包括座本体、锁止件和拉动件,其中,所述安装杆至少部分伸入所述座本体内且可相对于所述座本体滑动;所述锁止件安装于所述座本体的内侧,所述安装杆可滑动地在被所述锁止件锁定的缩回位置和被所述锁止件解锁的伸出位置之间切换,在所述伸出位置所述第一弹性件常推动所述安装杆止抵所述座本体;所述拉动件与所述锁止件连接以适于带动所述锁止件解锁。
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