[实用新型]一种降低电动汽车侧面撞击损害的地板加强结构有效
| 申请号： | 201821193183.3 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN208855742U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 许华勇;刘心文;赵明;李明军 | 申请（专利权）人： | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔;黄以琳 |
| 地址： | 351100 福建省莆田*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及了一种降低电动汽车侧面撞击损害的地板加强结构，包括设置在中央通道左侧或右侧的加强横梁以及加强纵梁，所述加强横梁与加强纵梁均为板条状结构，所述加强纵梁的设置方向与左、右门槛设置方向相平行，所述加强横梁的设置方向与左、右门槛设置方向相垂直，所述加强纵梁的两端分别与座椅前横梁以及座椅后横梁相连接，所述加强横梁的一端与加强纵梁相连接，加强横梁的另一端与中央通道相连接。利用加强横梁与加强纵梁组成的T字形加强结构代替了在地板下方设置横梁结构，从而增大了放置电池包的容积，提高了车辆续航里程，且抬高了汽车与店面之间的间隙，提高车辆通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 加强横梁 加强纵梁 加强结构 地板 侧面撞击 电动汽车 中央通道 座椅 车辆续航里程 板条状结构 本实用新型 车辆通过性 门槛 横梁结构 电池包 后横梁 前横梁 店面 损害 平行 抬高 垂直 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种降低电动汽车侧面撞击损害的地板加强结构，包括地板、左门槛、右门槛、中央通道、座椅前横梁以及座椅后横梁，所述中央通道盖设在地板上方并与之相固定，且中央通道居中设置于左门槛与右门槛之间，所述座椅前横梁与座椅后横梁横设于左、右门槛之间，且座椅前横梁与座椅后横梁的两端与左右门槛相固定，其特征在于：包括设置在中央通道左侧或右侧的加强横梁以及加强纵梁，所述加强横梁与加强纵梁均为板条状结构，所述加强纵梁的设置方向与左、右门槛设置方向相平行，所述加强横梁的设置方向与左、右门槛设置方向相垂直，所述加强纵梁的两端分别与座椅前横梁以及座椅后横梁相连接，所述加强横梁的一端与加强纵梁相连接，加强横梁的另一端与中央通道相连接。
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