[实用新型]一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构有效
| 申请号： | 201821164132.8 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN208396752U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李岩;冯永志;丁继伟;刘博;于宁;孟凡刚;孙立权;王辉;姜东坡;赵俊明;郭旭晓 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨电气股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/08 | 分类号： | F01D5/08;F01D11/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 李晓敏 |
| 地址： | 150000 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构，属于燃气轮机技术领域，本实用新型为了解决第一级轮盘温度过高、质量过大产生的较大的热用力和离心力导致轮盘失效的问题。轮盘为转动部件，轮盘的圆周方向上均布有叶根，空气冷却导向装置为静止部件，空气冷却导向装置的右端面设有第一刷式气封和第二刷式气封，其与轮盘的左端面相接触，空气冷却导向装置的右端面和轮盘的左端面上均设有环形槽，两个环形槽相对设置，组成合围腔室，合围腔室的上下两端的间隙处分别设有第一迷宫气封和第二迷宫气封。本实用新型的一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构能防止冷却空气混入主流道燃气中，降低了冷却气体流量的损失，使轮盘及叶片达到最佳冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 轮盘 导向装置结构 导向装置 燃机透平 本实用新型 迷宫气封 环形槽 右端面 合围 气封 腔室 刷式 左端 冷却气体流量 最佳冷却效果 燃气轮机 静止部件 冷却空气 面相接触 上下两端 温度过高 相对设置 转动部件 第一级 间隙处 主流道 混入 均布 叶根 叶片 燃气 | ||
【主权项】：
1.一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构，其特征在于：包括空气冷却导向装置(1)、叶根(2)、轮盘(3)、第一刷式气封(4)、第一迷宫气封(5)、第二迷宫气封(6)、第二刷式气封(7)、第一二次冷却气体通道(8)、第二二次冷却气体通道(9)、第三二次冷却气体通道(10)、合围腔室(11)和二次流预混腔(12)；所述轮盘(3)为转动部件，轮盘(3)的圆周方向上均布有叶根(2)，空气冷却导向装置(1)为静止部件，空气冷却导向装置(1)的右端面与轮盘(3)的左端面相接触，空气冷却导向装置(1)的右端面和轮盘(3)的左端面上均设有环形槽，两个环形槽相对设置，组成合围腔室(11)，合围腔室(11)的上下两端的间隙处分别设有第一迷宫气封(5)和第二迷宫气封(7)，第一迷宫气封(5)和第二迷宫气封(7)远离合围腔室(11)的一侧分别设有第一刷式气封(4)和第二刷式气封(7)，空气冷却导向装置(1)内设有二次流预混腔(12)，二次流预混腔(12)的一侧通过第一二次冷却气体通道(8)与高压压气机排气端相连通，二次流预混腔(12)的另一侧通过第二二次冷却气体通道通道(9)与合围腔室(11)相连通，第三二次冷却气体通道(10)的一端与合围腔室(11)相连通，另一端与叶根(2)内的冷却通道相连通。
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- 本发明涉及一种涡轮机的旋转组件，包括：具有外周边的圆盘(16)，其具有交替的狭槽(22)和齿部(20)，从圆盘(16)径向延伸的诸多叶片(14)，所述叶片的根部(24)被轴向地接合和径向地保持在圆盘的狭槽(22)中，在圆盘的上游和/或下游，相应地在叶片根部和圆盘的狭槽底部之间径向地形成的用于密封空腔(36)的环形密封凸缘(52)，所述凸缘包括面对圆盘齿部和叶片根部的相应上游和/或下游端轴向地布置的外部部件(56)。根据本发明，该组件进一步包括一个中间环(66)，所述中间环轴向地布置在凸缘(52)和圆盘齿部(20)之间，并且也包括轴向地布置在一方面中间环(6)以及另一方面圆盘齿部(20)和叶片根部(24)的密封件(70)。
- 燃气轮机盘-201780008903.6
- S·巴特;T·戈帕尔 - 西门子股份公司
- 2017-01-18 - 2018-09-28 - F01D5/08
- 一种用于燃气轮机(10)的转子盘(36)，包括：至少一个根腔(75)，用于与燃气轮机的一个动叶(38，60)联接；一个盘冷却孔(70)，用于将根腔(75)与一个冷却气体源连接。盘冷却孔(70)具有横截面(S)，该横截面(S)具有第一长轴(W1)，该第一长轴相对于转子盘(36)的圆周方向倾斜第一倾斜角度(I)，该第一倾斜角度(I)介于0度到45度之间。沿着横截面(S)的长轴(W1)的第一距离(D1)大于沿着横截面(S)的第二短轴(W2)的第二距离(D2)，长轴(W1)和短轴(W2)相互正交。
- 用于制造涡轮组件的方法-201580046717.2
- R·布卢克 - 西门子股份公司
- 2015-08-18 - 2018-08-10 - F01D5/08
- 本发明涉及一种用于制造涡轮组件(10)的方法，该涡轮组件包括至少一个机翼单元(12)和至少一个入口表面(20)，该机翼单元包括具有用于冷却介质(18)的至少一个冷却通道的至少一个基本上中空的机翼(14)，其中至少一个冷却通道(16)在至少一个入口表面(20)处进入，并且涡轮组件(10)还包括至少一个盖板(22)，其至少部分地覆盖至少一个入口表面(20)。为了提供可靠的附接，该方法包括以下步骤：将具有一个单个的、连续的连接结构(24)的至少一个盖板(22)附接到至少一个机翼单元(12)。
- 具有预旋流器的隔板组件-201590000964.4
- S·L·斯塔福德 - 索拉透平公司
- 2015-09-16 - 2018-07-17 - F01D5/08
- 本文公开了一种用于燃气涡轮发动机（100）隔板组件（460）的预旋流器（470）。在实施例中，预旋流器（470）包括外环（471）和内环（474）。外环（471）包括外环面（481）、第一接触突起（484）和第二接触突起（485）。第一和第二接触突起（485）间隔开并且在外环面（481）处从外主体部（472）延伸。内环（474）从外环（471）向内定位。内环（474）包括内环面（497）和第三接触突起（494）。第三接触突起（494）从内主体部（475）并在内环面（497）处延伸。
- 涡轮增压转子轴-201721598963.1
- 董祥芳 - 宁波祥福机械科技有限公司
- 2017-11-24 - 2018-07-10 - F01D5/08
- 本实用新型公开了一种涡轮增压转子轴，解决了涡轮增压转子轴的冷却效果有待提高的问题。其技术方案要点是一种涡轮增压转子轴，包括转子轴本体，所述转子轴本体包括支撑部，所述支撑部包括两个供浮动轴承安装的轴承部和设置于两个轴承部之间的冷却部，所述冷却部沿轴向设置有若干垂直于转子轴本体的冷却盘，所述涡轮增压转子轴设置有冷却盘，加速了涡轮增压转子轴的冷却。
- 一种用于径向预旋系统带方位角的喷嘴结构-201810030090.7
- 王锁芳;胡伟学;毛莎莎;夏子龙 - 南京航空航天大学
- 2018-01-12 - 2018-06-22 - F01D5/08
- 本发明公开了一种用于径向预旋系统带方位角的喷嘴结构，是一种航空发动机和地面燃气轮机径向预旋系统中带方位角的喷嘴结构，喷嘴的方位角由θ和α两个角度控制，其中θ是喷嘴的预旋角，α是喷嘴轴线在轴向的偏角。本发明广泛应用于燃气轮机高温部件冷却系统中，其有益效果在于：减小气流在盘腔中的偏转角，改善气流的流通效果，在相同进出口压力下可获得更大的冷气流量，并改善了涡轮叶片进口处的冷气品质，有效缓解了涡轮盘和涡轮叶片等热端部件的温度水平。
- 蒸汽涡轮机及其组装方法-201410851673.8
- 郑小清;T.J.法里内奥;S.Q.埃尔德里;J.L.鲍尔斯 - 通用电气公司
- 2014-12-31 - 2018-06-12 - F01D5/08
- 本发明提供一种蒸汽涡轮机及其组装方法。该蒸汽涡轮机包括壳体和蒸汽入口，该蒸汽入口被构造成将初级蒸汽流排放到壳体内。定子联接到壳体并且转子联接到壳体且定位在定子内。转子和定子被构造成在两者间限定初级流动路径并且该初级流动路径与初级蒸汽流流动连通。该蒸汽涡轮机包括密封组件，该密封组件联接到壳体。该密封组件包括填塞头以及多个密封件。该填塞头被构造成限定冷却流路径，该冷却流路径与转子流动连通并且被构造成朝向转子排放冷却蒸汽流。抗涡流装置联接到密封组件并且定位在转子与填塞头之间。
- 一种用于航空发动机的压缩机涡轮-201721642900.1
- 韩向阳;易智;邵犬 - 深圳市华阳新材料科技有限公司
- 2017-11-30 - 2018-06-08 - F01D5/08
- 本实用新型公开了一种用于航空发动机的压缩机涡轮，其包括涡轮主体(1)和涡轮叶片(2)，所述涡轮主体(1)呈柱形，所述涡轮叶片(2)设置于所述柱形的侧面上，在所述涡轮主体(1)的内部沿周向方向均匀地设置有多个类锥形流道(11)。并且，在所述涡轮叶片(2)的内部开设有叶片流道一(21)和叶片流道二(22)，所述叶片流道一(21)和叶片流道二(22)均自涡轮叶片(2)的自由端处向涡轮主体(1)的内部延伸，直至与类锥形流道(11)的圆台段(112)连通。所述压缩机涡轮采用3D打印制得，一体成型，并且，在保证使用强度的前提下，成功实现新型复杂结构。
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