[实用新型]一种新型摩托用多重缓冲防尘减震器有效
| 申请号： | 201821073443.3 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208845626U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 张明;周保荣;陈更生 | 申请（专利权）人： | 泰州市易通车件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/16;F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225700 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型摩托用多重缓冲防尘减震器，包括上固定框，所述上固定框的一侧固定连接有第一连接框，所述第二连接框远离第一连接框的一侧固定连接有下固定框，所述上固定框表面且位于第一连接框的中心固定连接有活塞杆，所述第一限位板远离上固定框的一侧固定连接有第一橡胶密封垫，本实用新型解决了目前使用的摩托车减震器为了让减震效果更好，一般在弹簧的基础上加一个气缸，但是由于摩托车的减震器是外置裸露的，在行驶的过程中，很容易让灰尘附着，不仅不方便清洗，而且往复运动后会损坏气缸密封圈，会降低减震效果，会影响驾驶体验的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 上固定框 连接框 减震器 本实用新型 多重缓冲 减震效果 防尘 摩托车减震器 第一限位板 气缸密封圈 橡胶密封垫 方便清洗 灰尘附着 下固定框 中心固定 活塞杆 弹簧 气缸 外置 裸露 摩托车 驾驶 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种新型摩托用多重缓冲防尘减震器，包括上固定框(1)，其特征在于，所述上固定框(1)的一侧固定连接有第一连接框(2)，所述第一连接框(2)的表面滑动连接有第二连接框(3)，所述第二连接框(3)远离第一连接框(2)的一侧固定连接有下固定框(4)，所述上固定框(1)表面且位于第一连接框(2)的中心固定连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的远离上固定框(1)的一端固定连接有第一限位板(10)，所述第一限位板(10)远离上固定框(1)的一侧固定连接有第一橡胶密封垫(9)，所述第一橡胶密封垫(9)远离第一限位板(10)的一侧固定连接有第一盖板(8)，所述第二连接框(3)远离下固定框(4)的一侧固定连接有第二限位板(12)，所述第二限位板(12)远离下固定框(4)的一侧固定连接有第二橡胶密封垫(13)，所述第二橡胶密封垫(13)远离第二限位板(12)的一侧固定连接有第二盖板(14)，所述上固定框(1)的表面固定连接有第一外壳(19)，所述下固定框(4)的表面固定连接有第二外壳(20)，所述第一外壳(19)的内壁和第二外壳(20)的表面滑动连接，所述第一外壳(19)和第二外壳(20)远离连接杆(17)的一端均固定连接有第一橡胶密封圈(7)。
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