[实用新型]一种新型摩托用多重缓冲防尘减震器有效
| 申请号： | 201821073443.3 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208845626U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 张明;周保荣;陈更生 | 申请（专利权）人： | 泰州市易通车件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/16;F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225700 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上固定框 连接框 减震器 本实用新型 多重缓冲 减震效果 防尘 摩托车减震器 第一限位板 气缸密封圈 橡胶密封垫 方便清洗 灰尘附着 下固定框 中心固定 活塞杆 弹簧 气缸 外置 裸露 摩托车 驾驶 行驶 | ||
1.一种新型摩托用多重缓冲防尘减震器，包括上固定框(1)，其特征在于，所述上固定框(1)的一侧固定连接有第一连接框(2)，所述第一连接框(2)的表面滑动连接有第二连接框(3)，所述第二连接框(3)远离第一连接框(2)的一侧固定连接有下固定框(4)，所述上固定框(1)表面且位于第一连接框(2)的中心固定连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的远离上固定框(1)的一端固定连接有第一限位板(10)，所述第一限位板(10)远离上固定框(1)的一侧固定连接有第一橡胶密封垫(9)，所述第一橡胶密封垫(9)远离第一限位板(10)的一侧固定连接有第一盖板(8)，所述第二连接框(3)远离下固定框(4)的一侧固定连接有第二限位板(12)，所述第二限位板(12)远离下固定框(4)的一侧固定连接有第二橡胶密封垫(13)，所述第二橡胶密封垫(13)远离第二限位板(12)的一侧固定连接有第二盖板(14)，所述上固定框(1)的表面固定连接有第一外壳(19)，所述下固定框(4)的表面固定连接有第二外壳(20)，所述第一外壳(19)的内壁和第二外壳(20)的表面滑动连接，所述第一外壳(19)和第二外壳(20)远离连接杆(17)的一端均固定连接有第一橡胶密封圈(7)。
2.根据权利要求1所述的新型摩托用多重缓冲防尘减震器，其特征在于，所述第一橡胶密封垫(9)、第一盖板(8)通过螺母(11)与活塞杆(6)表面固定连接，所述第一橡胶密封垫(9)的表面与第二连接框(3)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的新型摩托用多重缓冲防尘减震器，其特征在于，所述第二限位板(12)、第二橡胶密封垫(13)、第二盖板(14)通过螺栓(15)与第二连接框(3)一侧固定连接，所述第二橡胶密封垫(13)的表面与第一连接框(2)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型摩托用多重缓冲防尘减震器，其特征在于，所述上固定框(1)和下固定框(4)的相对两侧之间固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的中心分别与第一连接框(2)和第二连接框(3)的表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的新型摩托用多重缓冲防尘减震器，其特征在于，所述上固定框(1)和下固定框(4)远离弹簧(5)的一侧均固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的表面开设有螺纹槽(18)。
6.根据权利要求1所述的新型摩托用多重缓冲防尘减震器，其特征在于，所述第一连接框(2)远离上固定框(1)的一侧内壁固定连接有第二橡胶密封圈(21)，所述第二限位板(12)、第二橡胶密封垫(13)、第二盖板(14)的中心固定连接有第三橡胶密封圈(16)。
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