[实用新型]一种减速机辅助固定结构

摘要

本实用新型公开了一种减速机辅助固定结构，包括两根间隔一距离布置的支架，两根支架之间设置有相互平行布置的第一天车构筑钢板和第二天车构筑钢板，所述第一、第二天车构筑钢板之间通过齿道相互连接；减速机的传动轴连接有传动齿通轴，所述传动齿通轴与传动轴连接的一侧通过轴承与第一天车构筑钢板相连接、另一侧延长至第二天车构筑钢板上，并通过轴承与第二天车构筑钢板相连接。本实用新型当减速机驱动天车经过主梁衔接处的微小错台时，产生的冲击载荷由于通轴的限制，向齿轮两侧平衡传递，消除颤轴现象，减速机传动齿轮延齿道稳定平移，具有抗阻性能优越，能很好的应对齿道不平顺工况，传力平滑，结构紧凑，不易损坏，且保养方便快捷等优点。

主权项

1.一种减速机辅助固定结构，其特征在于，包括两根间隔一距离布置的支架，两根所述支架之间设置有相互平行布置的、用于固定所述减速机的第一天车构筑钢板和第二天车构筑钢板，所述第一天车构筑钢板和所述第二天车构筑钢板之间通过齿道相互连接；所述减速机的传动轴连接有用于安装传动齿轮的传动齿通轴，所述传动齿通轴与所述传动轴连接的一侧通过轴承与所述第一天车构筑钢板相连接，所述传动齿通轴远离所述传动轴的另一侧延长至所述第二天车构筑钢板上，并通过轴承与所述第二天车构筑钢板相连接。