[实用新型]一种三轮车用双避震结构有效
| 申请号： | 201821055379.6 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208498707U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王启富 | 申请（专利权）人： | 王启富 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221223 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种三轮车用双避震结构，属于三轮车避震设备领域，包括车底架和行走轮，所述车底架安装在行走轮上并可随行走轮一起移动，还包括安装在车底架上的承力减震架，所述承力减震架与车底架之间安装有减震器、套式减震机构和旋转组件一，所述减震器、套式减震机构和旋转组件一配合实现三轮车的减震。本实用新型的双避震结构通过承力减震架承载重量，然后依靠减震器、套式减震机构的双重减震，使三轮车整体避震效果大大提升；另外，采用减震器、套式减震机构的配合，能大大提升承力减震架承载重量的上限值。安装有上述双避震结构的三轮车辆，即使行走在颠簸路段，也能有效的避震，提高了行车的舒适、安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 三轮车 避震结构 减震机构 车底架 减震架 承力 套式 本实用新型 旋转组件 行走轮 避震 减震 避震设备 三轮车辆 双重减震 走轮 颠簸 配合 行车 路段 移动 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车用双避震结构，包括车底架（4）和行走轮（5），所述车底架（4）安装在行走轮（5）上并可随行走轮（5）一起移动，其特征在于，还包括安装在车底架（4）上的承力减震架，所述承力减震架与车底架（4）之间安装有减震器（2）、套式减震机构和旋转组件一（3），所述减震器（2）、套式减震机构和旋转组件一（3）配合实现三轮车的减震。
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