[实用新型]一种公交站基站天线塔有效
申请号: | 201821054710.2 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN208272113U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 陈楫;夏有林;方晓明;李斌 | 申请(专利权)人: | 江西省邮电规划设计院有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/42;H01Q1/50;E04H12/00;E04H12/22 |
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地址: | 330002 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公交站基站天线塔,包括塔柱,所述塔柱的底部焊接有地埋脚架,所述塔柱的顶部焊接有顶板,且顶板的上表面中心处螺栓固定有避雷器,所述塔柱的外表面下端等角度焊接有支撑杆,所述上固定环和下固定环之间通过传动轴转动连接,所述传动轴的外表面套接有缓冲辊轴。本实用新型中,该天线塔整体结构设计简单合理,通过设置的缓冲辊轴,一方面能够在塔柱受到外力碰撞冲击力,使得缓冲辊轴发生自转现象,从而改变冲击力的作用方向,另一方面当冲击力过大时,会挤压缓冲层内的气囊,使得气囊被压缩变形,从而对缓冲辊轴起到弹性缓冲的作用,最大化的降低了塔柱受到的震动影响,增强了天线塔的使用稳定性。 | ||
搜索关键词: | 塔柱 缓冲辊 焊接 冲击力 本实用新型 基站天线 公交站 天线塔 气囊 整体结构设计 传动轴转动 上表面中心 弹性缓冲 螺栓固定 上固定环 外表面套 外力碰撞 下固定环 压缩变形 自转现象 作用方向 避雷器 传动轴 缓冲层 支撑杆 最大化 地埋 脚架 下端 挤压 震动 | ||
【主权项】:
1.一种公交站基站天线塔,包括塔柱(4),其特征在于,所述塔柱(4)的底部焊接有地埋脚架(8),所述塔柱(4)的顶部焊接有顶板(2),且顶板(2)的上表面中心处螺栓固定有避雷器(1),所述塔柱(4)的外表面下端等角度焊接有支撑杆(10),且支撑杆(10)的外表壁分别焊接有上固定环(5)和下固定环(7),所述上固定环(5)和下固定环(7)之间通过传动轴(9)转动连接,所述传动轴(9)的外表面套接有缓冲辊轴(6),所述塔柱(4)的外表面上端螺栓固定有夹持管(15),且夹持管(15)的外表壁等角度螺栓固定有天线(14)。
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