[实用新型]一种公交站基站天线塔

说明书

本实用新型公开了一种公交站基站天线塔，包括塔柱，所述塔柱的底部焊接有地埋脚架，所述塔柱的顶部焊接有顶板，且顶板的上表面中心处螺栓固定有避雷器，所述塔柱的外表面下端等角度焊接有支撑杆，所述上固定环和下固定环之间通过传动轴转动连接，所述传动轴的外表面套接有缓冲辊轴。本实用新型中，该天线塔整体结构设计简单合理，通过设置的缓冲辊轴，一方面能够在塔柱受到外力碰撞冲击力，使得缓冲辊轴发生自转现象，从而改变冲击力的作用方向，另一方面当冲击力过大时，会挤压缓冲层内的气囊，使得气囊被压缩变形，从而对缓冲辊轴起到弹性缓冲的作用，最大化的降低了塔柱受到的震动影响，增强了天线塔的使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及天线塔技术领域，尤其涉及一种公交站基站天线塔。

背景技术

随着手机数量的急剧增加，手机使用地域的不断增多，人们在使用手机的过程中，也常常有许多不尽人意的地方，比如手机通话过程中的掉线，手机信号的盲区等等，极大的影响了手机的使用，而出现在这种问题的原因主要来自于网络覆盖的局限性，因此，移动通信的运行商也在不断加大网络建设的投入，多建无线基站来使通信网络广覆盖，实现网络无处不在，而在公交基站的建设中，也需要使用到天线塔进行相关的通讯处理。

然而现有的公交站基站天线塔在使用过程中存在着一些不足之处，对于天线缺少全面完善的防护措施，容易发生天线过度磨损的现象，降低了天线的使用寿命，同时缺少对天线塔进行缓冲减震的保护措施，导致天线塔的使用稳定性不强，降低了其实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公交站基站天线塔。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公交站基站天线塔，包括塔柱，所述塔柱的底部焊接有地埋脚架，所述塔柱的顶部焊接有顶板，且顶板的上表面中心处螺栓固定有避雷器，所述塔柱的外表面下端等角度焊接有支撑杆，且支撑杆的外表壁分别焊接有上固定环和下固定环，所述上固定环和下固定环之间通过传动轴转动连接，所述传动轴的外表面套接有缓冲辊轴，所述塔柱的外表面上端螺栓固定有夹持管，且夹持管的外表壁等角度螺栓固定有天线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述天线的外表壁螺栓固定有天线罩，且天线罩的俯视截面呈环形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲辊轴共设置有多个，且多个缓冲辊轴均关于塔柱的圆心等角度分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲辊轴的外表壁包裹有缓冲层，且缓冲层的内部等距设置有气囊。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲层的外表壁包裹有软胶层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板的横截面呈倒V形结构。

本实用新型中，首先，该天线塔整体结构设计简单合理，通过设置的缓冲辊轴，一方面能够在塔柱受到外力碰撞冲击力，使得缓冲辊轴发生自转现象，从而改变冲击力的作用方向，另一方面当冲击力过大时，会挤压缓冲层内的气囊，使得气囊被压缩变形，从而对缓冲辊轴起到弹性缓冲的作用，最大化的降低了塔柱受到的震动影响，增强了天线塔的使用稳定性，其次，通过设置的天线罩，能够对等角度分布的天线外表面起到安全防护的作用，避免鸟类接触天线而造成天线塔故障的现象，同时配合倒V形的顶板，可以对天线的上方起到防雨防尘的保护效果，减缓了天线受到的自然磨损速率，进而延长了天线塔的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公交站基站天线塔的整体结构示意图；

图2为本实用新型缓冲辊轴的俯视结构示意图；