[实用新型]一种汽车发动机进气歧管

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机进气歧管，包括一端开口的进气总管，所述进气总管的开口处固定连接有第一法兰，所述第一法兰内呈矩阵套接有四个第一螺栓，所述进气总管的外管壁上固定套接有两个相对称的进气歧管，两个所述进气歧管远离进气总管的一端均固定连接有第二法兰，本实用新型一种汽车发动机进气歧管，在汽车行驶发动机工作时，空气经由第一法兰流入进气总管内，再由进气总管流入进气歧管内，空气被进气歧管分割开来流入两个进气支管内，再由进气支管流入发动机，而进气歧管工作时长期受到颠簸震动产生损伤，可以对受到损伤的部位单独进行更换，无需更换整体，大大降低了进气歧管的更换成本。

主权项

1.一种汽车发动机进气歧管，包括一端开口的进气总管(1)，其特征在于，所述进气总管(1)的开口处固定连接有第一法兰(2)，所述第一法兰(2)内呈矩阵套接有四个第一螺栓(3)，所述进气总管(1)的外管壁上固定套接有两个相对称的进气歧管(4)，两个所述进气歧管(4)远离进气总管(1)的一端均固定连接有第二法兰(5)，所述第二法兰(5)远离进气歧管(4)的一端均接触有与其相匹配的第三法兰(6)，所述第二法兰(5)与第三法兰(6)呈矩阵共同套接有四个第二螺栓(7)，所述第二螺栓(7)贯穿第二法兰(5)与第三法兰(6)并向外延伸且螺纹连接有与其相匹配的螺母(8)，所述第三法兰(6)远离第二法兰(5)的一端均固定连接有进气支管(9)，所述进气支管(9)远离第三法兰(6)的一端均固定连接有第四法兰(10)，所述第四法兰(10)内呈矩阵套接有四个第三螺栓(11)。