[实用新型]一种新能源电动汽车用电池箱固定架有效
| 申请号： | 201820939643.6 | 申请日： | 2018-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN208530268U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 姚守志;张炳玉;袁启森 | 申请（专利权）人： | 山东中瑞德电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 宋林清 |
| 地址： | 276300 山东省临沂市沂*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源电动汽车用电池箱固定架，包括固定架、坡板、空槽和底板；使用时将电池箱通过把手向前拉动，在拉动的同时电池箱的两端第二对接块和第二对接凸块对接第二对接孔和第二对接槽，进行向内侧的滑动卡接，可提高电池箱与固定架之间的连接强度，增强了电池箱的稳定性；从而便于电池箱快速的从固定架上滑出而完成拆卸目的，以便于对电池箱内的电池组件进行维修和更换，结合缓冲海绵，可进一步增强电池箱与固定架之前的紧固强度；通过利用缓冲海绵提供电池箱一定的减震功能，安装槽的并列空隙之间设有若干个有序排列的缓冲垫，进一步提高电池箱在车体受到颠簸时产生的力，缓冲了电池箱受到的力，使用起来操作方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 电池箱 固定架 新能源电动汽车 底板 本实用新型 维修和更换 电池组件 对接凸块 滑动卡接 缓冲海绵 减震功能 结合缓冲 安装槽 对接槽 对接孔 对接块 缓冲垫 车体 缓冲 紧固 空槽 坡板 上滑 拆卸 海绵 颠簸 把手 并列 电池 | ||
【主权项】：
1.一种新能源电动汽车用电池箱固定架，包括固定架(1)、坡板(2)、空槽(7)和底板(4)；其特征在于，所述固定架(1)的底部设有底板(4)，底板(4)和固定架(1)的一端设有坡板(2)，底板(4)和固定架(1)远离坡板(2)的一端设有挡板(10)；固定架(1)的两端内侧均设有第二对接孔(11)，第二对接孔(11)的上下两端均设有第二对接槽(12)，固定架(1)的上侧两端均设有第一对接孔(5)，第一对接孔(5)的两侧均设有第一对接槽(15)；所述底板(4)上设有若干个并列设置的安装槽(22)，安装槽(22)的内部设有滚轴(18)，滚轴(18)的两端均设有转轴(23)，且转轴(23)远离滚轴(18)的一端与安装槽(22)的内部固定连接，滚轴(22)上设有缓冲海绵(17)，且安装槽(22)的并列空隙之间设有若干个有序排列的缓冲垫(19)；固定架(1)和底板(10)的内部之间设有电池箱(6)，电池箱(6)的上端两侧设有空槽(7)，空槽(7)内设有把手(8)，电池箱(6)的两端均设有与第二对接孔(11)对应设置的第二对接块(20)，第二对接块(20)的上下两端均设有与第二对接槽(12)对应设置的第二对接凸块(21)；固定架(1)和电池箱(6)的上端设有盖板(16)，盖板(16)的下侧左右两端均设有与第一对接孔(5)对应设置的第一对接块(13)，第一对接块(13)的两端均设有与第一对接槽(15)对应设置的第一对接凸块(14)。
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