[实用新型]一种新能源电动汽车用电池箱固定架有效
| 申请号： | 201820939643.6 | 申请日： | 2018-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN208530268U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 姚守志;张炳玉;袁启森 | 申请（专利权）人： | 山东中瑞德电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 宋林清 |
| 地址： | 276300 山东省临沂市沂*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池箱 固定架 新能源电动汽车 底板 本实用新型 维修和更换 电池组件 对接凸块 滑动卡接 缓冲海绵 减震功能 结合缓冲 安装槽 对接槽 对接孔 对接块 缓冲垫 车体 缓冲 紧固 空槽 坡板 上滑 拆卸 海绵 颠簸 把手 并列 电池 | ||
1.一种新能源电动汽车用电池箱固定架，包括固定架(1)、坡板(2)、空槽(7)和底板(4)；其特征在于，所述固定架(1)的底部设有底板(4)，底板(4)和固定架(1)的一端设有坡板(2)，底板(4)和固定架(1)远离坡板(2)的一端设有挡板(10)；固定架(1)的两端内侧均设有第二对接孔(11)，第二对接孔(11)的上下两端均设有第二对接槽(12)，固定架(1)的上侧两端均设有第一对接孔(5)，第一对接孔(5)的两侧均设有第一对接槽(15)；
所述底板(4)上设有若干个并列设置的安装槽(22)，安装槽(22)的内部设有滚轴(18)，滚轴(18)的两端均设有转轴(23)，且转轴(23)远离滚轴(18)的一端与安装槽(22)的内部固定连接，滚轴(22)上设有缓冲海绵(17)，且安装槽(22)的并列空隙之间设有若干个有序排列的缓冲垫(19)；固定架(1)和底板(10)的内部之间设有电池箱(6)，电池箱(6)的上端两侧设有空槽(7)，空槽(7)内设有把手(8)，电池箱(6)的两端均设有与第二对接孔(11)对应设置的第二对接块(20)，第二对接块(20)的上下两端均设有与第二对接槽(12)对应设置的第二对接凸块(21)；固定架(1)和电池箱(6)的上端设有盖板(16)，盖板(16)的下侧左右两端均设有与第一对接孔(5)对应设置的第一对接块(13)，第一对接块(13)的两端均设有与第一对接槽(15)对应设置的第一对接凸块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱固定架，其特征在于，所述缓冲垫(19)的下侧与底板(4)的接触间设有缓冲弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱固定架，其特征在于，所述固定架(1)与电池箱(6)的左右两侧均设有对应设置的螺栓孔，且螺丝孔上设有固定螺栓(3)，固定螺栓(3)将固定架(1)和电池箱(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱固定架，其特征在于，所述滚轴(18)和缓冲海绵(17)的高度高于底板(4)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱固定架，其特征在于，所述把手(8)的上下两侧均设有转动轴(9)，且转动轴(9)与空槽(7)的内部固定连接。
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