[实用新型]减速箱轴齿优化结构有效
| 申请号： | 201820912146.7 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208397262U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 楚大锋;魏子云;顾卓君;曾晓蕾;舒昌维 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种减速箱轴齿优化结构，包括：中间轴和设置于中间轴上的齿轮，其中：齿轮的腹板上下两侧对称设有应力释放槽，齿轮的与中间轴接触的压装接合面上设有凹槽。本实用新型通过在焊缝齿轮侧设置应力释放槽，在压装接合面近中部区域设置凹槽以及设置螺旋通气槽，从而能够避免较大的压装力的同时有效的释放焊接应力，顺利排出凹槽内气体。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 中间轴 应力释放槽 减速箱轴 优化结构 压装 本实用新型 螺旋通气槽 上下两侧 中部区域 焊缝 接合 接合面 压装力 腹板 排出 焊接 对称 释放 | ||
【主权项】：
1.一种减速箱轴齿优化结构，其特征在于，包括：中间轴和设置于中间轴上的齿轮，其中：齿轮的腹板上下两侧对称设有应力释放槽，齿轮的与中间轴接触的压装接合面上设有凹槽。
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