[实用新型]一种汽车前悬架精铸下摆臂有效
| 申请号： | 201820901915.3 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208411331U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王军 | 申请（专利权）人： | 东风精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杜国强 |
| 地址： | 238000 安徽省合肥市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车前悬架精铸下摆臂，包括由弹簧座、第一连接臂、球销连接双臂、第二连接臂构成的一体式主体，弹簧座的正面上设有凸台，凸台端面的中心处设有减重孔，弹簧座的背面上设有减重空腔，减重空腔内以减重孔为圆心圆周均布有多条加强筋，加强筋的外端延伸至减重空腔的边缘处，加强筋的内端延伸至凸台腔内，第一连接臂位于弹簧座的上侧，第一连接臂的自由端上设有轴套安装孔，球销连接双臂位于与弹簧座的左侧，球销连接双臂的相对面上设有球销固定孔，第二连接臂位于与弹簧座的右侧，第二连接臂的自由端上设有轴套安装孔；本实用新型消除了冲压件焊接应力大、强度低、易变形、产品尺寸不稳定的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧座 连接臂 球销 减重空腔 加强筋 双臂 汽车前悬架 轴套安装孔 减重孔 下摆臂 自由端 凸台 本实用新型 一体式主体 圆心 边缘处 冲压件 固定孔 凸台腔 易变形 中心处 延伸 均布 内端 外端 焊接 背面 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前悬架精铸下摆臂，其特征在于：包括由弹簧座、第一连接臂、球销连接双臂、第二连接臂构成的一体式主体，弹簧座的正面上设有凸台，凸台端面的中心处设有减重孔，弹簧座的背面上设有减重空腔，减重空腔内以减重孔为圆心圆周均布有多条加强筋，加强筋的外端延伸至减重空腔的边缘处，加强筋的内端延伸至凸台腔内，第一连接臂位于弹簧座的上侧，第一连接臂的自由端上设有轴套安装孔，球销连接双臂位于与弹簧座的左侧，球销连接双臂的相对面上设有球销固定孔，第二连接臂位于与弹簧座的右侧，第二连接臂的自由端上设有轴套安装孔。
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