[实用新型]一种汽车前悬架精铸下摆臂有效

专利信息
申请号: 201820901915.3 申请日: 2018-06-12
公开(公告)号: CN208411331U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 王军 申请(专利权)人: 东风精密铸造有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 杜国强
地址: 238000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 弹簧座 连接臂 球销 减重空腔 加强筋 双臂 汽车前悬架 轴套安装孔 减重孔 下摆臂 自由端 凸台 本实用新型 一体式主体 圆心 边缘处 冲压件 固定孔 凸台腔 易变形 中心处 延伸 均布 内端 外端 焊接 背面
【权利要求书】:

1.一种汽车前悬架精铸下摆臂,其特征在于:包括由弹簧座、第一连接臂、球销连接双臂、第二连接臂构成的一体式主体,弹簧座的正面上设有凸台,凸台端面的中心处设有减重孔,弹簧座的背面上设有减重空腔,减重空腔内以减重孔为圆心圆周均布有多条加强筋,加强筋的外端延伸至减重空腔的边缘处,加强筋的内端延伸至凸台腔内,第一连接臂位于弹簧座的上侧,第一连接臂的自由端上设有轴套安装孔,球销连接双臂位于与弹簧座的左侧,球销连接双臂的相对面上设有球销固定孔,第二连接臂位于与弹簧座的右侧,第二连接臂的自由端上设有轴套安装孔。

2.根据权利要求1所述一种汽车前悬架精铸下摆臂,其特征在于:所述球销连接双臂中的一个臂体与第一连接臂之间设有加强筋板,加强筋板上设有横向稳定杆固定孔。

3.根据权利要求1或2所述一种汽车前悬架精铸下摆臂,其特征在于:所述球销连接双臂的正面和背面上均设有限位凸台。

4.根据权利要求3所述一种汽车前悬架精铸下摆臂,其特征在于:所述第一连接臂的横截面呈“工”字型,第一连接臂的正面和背面槽腔内均设有多条第一加强筋,第一加强筋沿第一连接臂的长度方向分布。

5.根据权利要求1或2或4所述一种汽车前悬架精铸下摆臂,其特征在于:所述第二连接臂的横截面呈“U”型,第二连接臂的腔口两长边上设有向外的翻边,第二连接臂的腔内设有多条第二加强筋,第二加强筋沿第二连接臂的长度方向分布。

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