[实用新型]一种电动车专用的变速器和减速器组合装置有效
| 申请号： | 201820831705.1 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208311388U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 于国飞;孙斌;王治新;陈怀博 | 申请（专利权）人： | 厦门理工学院 |
| 主分类号： | F16H3/089 | 分类号： | F16H3/089;F16H3/12;F16H57/023;F16H57/037;F16H61/32 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 郭福利 |
| 地址： | 361024 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动车专用的变速器和减速器组合装置。所述电动车专用的变速器和减速器组合装置包括：变速传动机构，其包括用于根据电动车的换挡信号进行档位变换的换挡结构、及用于输出相对应转速的变速输出结构；及减速机构，其与所述变速传动机构传动连接，并用于输出驱动力；其中，所述变速传动机构的变速输出结构传动连接所述减速机构，且所述换挡结构根据所述换挡信号实现档位变换，以使得所述变速传动机构通过所述变速输出结构输出相对应的转速进而驱动所述减速机构。本实用新型的有益效果是：所述电动车专用的变速器和减速器组合装置以纯电机驱动方式实现换挡和变速功能，具有结构紧凑、质量轻，并且换挡迅速可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 减速器 变速传动机构 变速器 变速 组合装置 专用的 减速机构 输出结构 本实用新型 传动连接 档位变换 换挡结构 换挡信号 换挡 输出 驱动方式 纯电机 驱动力 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种电动车专用的变速器和减速器组合装置，其特征在于：包括：变速传动机构，其包括用于根据电动车的换挡信号进行档位变换的换挡结构、及用于输出相对应转速的变速输出结构；及减速机构，其与所述变速传动机构传动连接，并用于输出驱动力；其中，所述变速传动机构的变速输出结构传动连接所述减速机构，且所述换挡结构根据所述换挡信号实现档位变换，以使得所述变速传动机构通过所述变速输出结构输出相对应的转速进而驱动所述减速机构。
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