[实用新型]一种电子助力转向系统有效
| 申请号： | 201820815672.1 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208344321U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 李森 | 申请（专利权）人： | 上海海拉电子有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 李佳铭 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电子助力转向系统，包括，上壳体、PCB板、下壳体、连接器、电动机。本实用新型所提出的电子助力转向系统，其中对电动机进行一体化设计，去除电动机上繁琐的连接结构，采用粘接等方式一次性固定；利用电子助力转向系统的下壳体与外部转向齿轮箱连接，从而，避免了对电动机的二次装配工艺；精简了电动机助力转向系统的装配工艺步骤，提高装配效率，大大减少了装配成本。具有优异的市场应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 电子助力转向系统 本实用新型 下壳体 连接器 助力转向系统 一次性固定 一体化设计 转向齿轮箱 二次装配 连接结构 市场应用 装配工艺 装配效率 上壳体 粘接 去除 装配 外部 | ||
【主权项】：
1.一种电子助力转向系统，包括，上壳体、PCB板、下壳体、连接器、电动机，其中，所述下壳体包括第一容纳部和第二容纳部，所述第一容纳部设置于所述第二容纳部的上部，所述PCB板固定连接于所述第一容纳部中，所述电动机固定连接于所述第二容纳部中，并与所述PCB板电连接，所述连接器固定连接于所述下壳体外部，并与所述PCB板电连接，所述上壳体固定连接于所述下壳体，将所述PCB板密封于所述第一容纳部中，其特征在于，所述电动机通过粘接的方式固定连接于所述第二容纳部中，所述下壳体的外壁上置有法兰结构，所述下壳体通过所述法兰结构与车辆的转向齿轮箱固定连接。
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