[实用新型]一种汽车节能减排装置有效
| 申请号： | 201820713071.X | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208534576U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 曲皇屹;刘然慧;栾亨宣 | 申请（专利权）人： | 曲皇屹 |
| 主分类号： | F01N3/01 | 分类号： | F01N3/01;F01N3/033;F01N3/28;F01N13/00;F01N13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车节能减排装置，包括进气管、三元催化器和排气管，三元催化器的一端与进气管连接，三元催化器的另一端与静电吸附器的一端连接，静电吸附器的另一端与微粒静电聚合吸附器连接，所述微粒静电聚合吸附器的另一端与排气管连接，静电吸附器内部设有油雾过滤网和尾气滤清网，静电吸附器内还设有高压电路控制器，微粒静电聚合吸附器包括扰流装置、集尘壁、荷电区和绝缘层。本实用新型汽车尾气先通过三元催化装置，然后通过高压电场电离，使颗粒物成为带电粒子，通过磁场对带电粒子的作用将其吸附在强磁场外的过滤网中，再依次通过油雾过滤器、尾气滤清器，净化尾气。采用微粒静电聚合吸附器可以提高对于汽车尾气PM2.5的净化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 静电吸附器 微粒静电 吸附器 聚合 三元催化器 节能减排装置 本实用新型 带电粒子 汽车尾气 进气管 排气管 尾气 绝缘层 三元催化装置 尾气滤清器 油雾过滤器 油雾过滤网 高压电场 高压电路 净化效率 扰流装置 一端连接 控制器 过滤网 荷电区 颗粒物 滤清网 强磁场 电离 集尘 吸附 磁场 汽车 净化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车节能减排装置，包括进气管、三元催化器和排气管，所述三元催化器的一端与所述进气管连接，其特征在于，还包括静电吸附器和微粒静电聚合吸附器，所述三元催化器的另一端与所述静电吸附器的一端连接，所述静电吸附器的另一端与所述微粒静电聚合吸附器连接，所述微粒静电聚合吸附器的另一端与所述排气管连接，所述静电吸附器内部设有油雾过滤网和尾气滤清网，所述静电吸附器外部还设有高压电路控制器，所述微粒静电聚合吸附器包括扰流装置、集尘壁、荷电区和绝缘层，所述扰流装置左侧与所述绝缘层连接，所述扰流装置右侧与电极形成所述荷电区，所述集尘壁右侧与所述扰流装置连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于曲皇屹，未经曲皇屹许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820713071.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：消声器
- 下一篇：低速机有效尾气处理装置
- 同类专利
- 一种分体式汽车尾气净化装置-201920278502.9
- 陈眉清 - 陈眉清
- 2019-03-06 - 2019-11-12 - F01N3/01
- 本实用新型公开了一种分体式汽车尾气净化装置，包括与排气管依次连接固定的连接管和处理管，连接管具有圆柱形的管体，并在管体上开设有前连接环和后连接环，排气管和处理管分别插装在前连接环和后连接环内，在管体上还设有若干固定螺栓，所述管体外壁两侧对称设置有两个弧面磁铁，在管体靠近排气管一端内壁上设有支撑架，所述支撑架为十字架，在支撑架中心设有与其转动连接的转动杆，所述转动杆两端分别设有风机叶片和线圈；本装置与市面上现有尾气净化装置采用的滤网过滤方式完全不同，利用静电吸附，不仅能够保证常规滤网吸附所能实现的净化处理，但比滤网更容易进行清理，更换拆卸方便且使用寿命长。
- 一种基于负离子体消烟技术的柴油机消烟装置-201910499566.6
- 张小兵;程毅 - 南京理工大学
- 2019-06-11 - 2019-10-15 - F01N3/01
- 本发明公开了一种基于负离子体消烟技术的柴油机消烟装置，包括外壳、消烟装置进气口、消烟装置排气出口、整流格栅和负离子发生装置，消烟装置进气口与柴油机排气口相连，消烟装置排气口与大气相连，负离子发生装置包括负离子发生器绝缘隔热保护壳、负离子发生器、负离子发生器高压电极，负离子发生器绝缘隔热保护壳固定于外壳内，负离子发生器位于负离子发生器绝缘隔热保护壳内，负离子发生器高压电极的一端连接负离子发生器、另一端自负离子发生器绝缘隔热保护壳穿出，整流格栅设置于负离子发生装置的上游。柴油机尾气通过该装置后，排气颗粒物可以有效凝结，并且发生沉降，从而使得排气中的颗粒物浓度降低，实现消烟功能，提高装备隐身能力。
- 一种柴油机尾气颗粒物处理系统-201821611077.2
- 金涛 - 金涛
- 2018-09-30 - 2019-09-10 - F01N3/01
- 本实用新型公开了一种柴油机尾气颗粒物处理系统，包括由尾气前处理模块、预荷电模块、湿式静电集尘模块、水循环再生模块和水膜增强模块组成，所述尾气前处理模块、预荷电模块、湿式静电集尘模块依次连接，在湿式静电集尘模块前具有尾气前处理模块和预荷电模块，所述湿式静电集尘模块具有水循环再生模块可以实现湿式静电集尘后的水循环再生，所述湿式静电集尘模块具有水膜增强模块以增强湿式静电集尘电极表面的水膜形成均一性。基于湿式静电处理技术以实现柴油机尾气中颗粒物的有效去除，如与选择性催化等尾气前处理系统结合，则可以有效去除尾气中的PM及氮氧化物污染，实现尾气的高效净化。
- 一种用于捕集汽车尾气中颗粒物的装置-201910295867.7
- 杨世春;刘健;陈飞;冯松;张正杰 - 北京航空航天大学
- 2019-04-12 - 2019-08-20 - F01N3/01
- 本发明公开了一种用于捕集汽车尾气中颗粒物的装置，包括进气管、电离部件、磁极部件和颗粒物收集部件，进气管具有两端开口设置的第一腔室，电离部件设置于第一腔室内，磁极部件和颗粒物收集部件围成两端开口设置的第二腔室，第一腔室和第二腔室相连通构成汽车尾气的排放通道，汽车尾气依次通过第一腔室和第二腔室，电离部件产生高压电场能够使位于第一腔室内的颗粒物形成带电颗粒物，磁极部件产生磁场能够使位于第二腔室内的带电颗粒物旋转吸附于颗粒物收集部件。该装置能够保持排气压力、保证发动机动力性。
- 电感耦合等离子体木纤维滤芯柴油车尾气净化器-201810033563.9
- 郭秀荣;安帅霖;杜丹丰 - 东北林业大学
- 2018-01-15 - 2019-07-23 - F01N3/01
- 本发明公开了一种电感耦合等离子体木纤维滤芯柴油车尾气净化器，由锥形进气帽、木纤维滤芯、尾气净化室、高频感应线圈、锥形排气帽构成。锥形进气帽、尾气净化室、锥形排气帽均通过管螺纹连接，木纤维滤芯两端分别通过锥形进气帽、锥形排气帽内部孔槽固定于尾气净化室内部，高频感应线圈均匀卷绕于尾气净化室外壁。工作时高频感应线圈将尾气电离生成等离子体，等离子体与柴油车尾气中的PM发生氧化反应，可净化尾气中的PM，同时等离子体将NOx氧化为NO2，结合木纤维滤芯上负载的CeO2‑CuO‑Al2O3催化剂将NO2还原成N2，因此净化器具有放电容易、能够产生大量且分布均匀的等离子体、净化效率高、避免了电极的使用、排气背压小等优点。
- 一种汽车尾气等离子净化器-201711404952.X
- 赵雅敏 - 天津雅之远环保科技有限公司
- 2017-12-22 - 2019-07-02 - F01N3/01
- 本发明涉及汽车环保领域，特别是指一种汽车尾气等离子净化器。本发明的汽车尾气等离子净化器包括进气管、尾气净化器和排气管，其特征在于，所述尾气净化器的顶部固定有蓄电池，所述尾气净化器的内腔设置有过滤网，所述过滤网的右侧设有等离子净化器，所述等离子净化器的右侧设有活性炭吸收装置，所述活性炭吸收装置的右侧设有弧形过滤板。本发明的汽车尾气等离子净化器，结构简单，体积小，便于安装，净化效果好，使用成本低。
- 一种汽车尾气净化装置-201910208743.0
- 冯松伟 - 朱红
- 2019-03-19 - 2019-06-14 - F01N3/01
- 本发明公开了一种汽车尾气净化装置，包括中空管，所述中空管相对的内壁等间距固定连接有多根玻璃筒，所述中空管的内壁位于玻璃筒管口处开设有凹槽，所述玻璃筒内设有可沿其轴心自由转动的条形板，所述条形板采用硅钢片制成，其两端通过弹簧轴枢接于所述凹槽的内壁中的轴套内，所述中空管的左右两端均设有与条形板平行的电磁体，所述条形板的侧壁均布有始终与玻璃筒内壁相接处的化纤材料。本发明构思新颖，可对汽车尾气中的积碳进行去除，保证了汽车尾气的洁净度，减少汽车尾气对大气的污染，同时也降低了汽车尾气净化器的生产成本。
- 一种汽车节能减排装置-201820713071.X
- 曲皇屹;刘然慧;栾亨宣 - 曲皇屹
- 2018-05-14 - 2019-02-22 - F01N3/01
- 本实用新型公开了一种汽车节能减排装置，包括进气管、三元催化器和排气管，三元催化器的一端与进气管连接，三元催化器的另一端与静电吸附器的一端连接，静电吸附器的另一端与微粒静电聚合吸附器连接，所述微粒静电聚合吸附器的另一端与排气管连接，静电吸附器内部设有油雾过滤网和尾气滤清网，静电吸附器内还设有高压电路控制器，微粒静电聚合吸附器包括扰流装置、集尘壁、荷电区和绝缘层。本实用新型汽车尾气先通过三元催化装置，然后通过高压电场电离，使颗粒物成为带电粒子，通过磁场对带电粒子的作用将其吸附在强磁场外的过滤网中，再依次通过油雾过滤器、尾气滤清器，净化尾气。采用微粒静电聚合吸附器可以提高对于汽车尾气PM2.5的净化效率。
- 一种汽车尾气净化装置及汽车-201821039626.3
- 贾广;黄旭楠;刘波;郝嘉雪;樊克利;刘磊;徐文华;李檀平;王书振 - 西安电子科技大学
- 2018-07-02 - 2019-02-19 - F01N3/01
- 本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置及汽车，包括：基板和负离子发生器组件，负离子发生器组件设置于汽车尾气排放管上并与汽车底盘固定连接，负离子发生器组件包括第一负离子发生器、第二负离子发生器和变压器，第一负离子发生器和第二负离子发生器通过两个U字型连接件固定连接；基板用来固定负离子发生器组件，负离子发生器分别由收集板、发射板以及电压输入接口组成，电压输入接口连接变压器。本实用新型实施例，在汽车尾气排放管上设置了两个负离子发生器，使汽车尾气中的颗粒污染物能被净化的更彻底。
- 一种荷电细水雾净化汽车尾气的装置-201610586175.4
- 王军锋;张仕超;孟令鹏;张姚文;王东保 - 江苏大学
- 2016-07-22 - 2019-02-05 - F01N3/01
- 本发明提供了一种荷电细水雾净化汽车尾气的装置，其包括加装在汽车排气管后的尾气连接管；尾气连接管前部为电晕荷电区；中部为旋流导叶；后部为静电雾化区；电晕荷电区包括高压静电发生器、芒刺电晕线、绝缘套管；静电雾化区包括嵌套在连接管内壁的绝缘层、高压静电发生器、空心螺旋管；芒刺电晕线固定在连接管轴线处，前部高压静电发生器与芒刺电晕线相连，连接管外壁接地；旋流导叶嵌套在连接管中部；后部空心螺旋管环绕在绝缘层内壁，空心螺旋管一端与水箱相连，另一端封口后固定在绝缘层内；后部高压静电发生器与空心螺旋管相连；该汽车尾气净化装置可使尾气充分荷电，耗水量少，且荷电细水雾与尾气作用时间长，净化效率高。
- 一种汽车尾气治理环保装置-201821017557.6
- 刘刚;李建林 - 刘刚
- 2018-06-29 - 2019-02-01 - F01N3/01
- 本实用新型提供一种汽车尾气治理环保装置，包括净化箱，所述净化箱外壁上通过螺栓连接有开关，所述净化箱一侧外壁上开有排气口，所述排气口内壁上焊接有排气管，所述排气口底部开有排水口，所述排水口底部开有抽气口，所述净化箱底部外壁上通过螺栓连接有合叶，箱门通过合叶与净化箱连接，所述箱门一侧外壁上焊接有卡紧扣，所述净化箱顶部外壁上焊接有安装板，所述安装板顶部外壁上开有安装孔和进气口，所述进气口内侧壁上安装有橡胶垫，所述净化箱底部内壁上焊接有电离板，所述电离板顶部外壁上焊接有输气管，所述进气口通过输气管与电离板连接，该汽车尾气治理环保装置净化效果好，使用方便快捷，实用性强。
- 一种柴油机尾气颗粒物处理系统-201811156173.7
- 金涛 - 金涛
- 2018-09-30 - 2019-01-22 - F01N3/01
- 本发明公开了一种柴油机尾气颗粒物处理系统，包括由尾气前处理模块、预荷电模块、湿式静电集尘模块、水循环再生模块和水膜增强模块组成，在湿式静电集尘模块前具有尾气前处理模块和预荷电模块，具有水循环再生模块可以湿式静电集尘后的水循环再生，具有水膜增强模块以增强湿式静电集尘电极表面的水膜形成均一性。基于湿式静电处理技术以实现柴油机尾气中颗粒物的有效去除，如与选择性催化等尾气前处理系统结合，则可以有效去除尾气中的PM及氮氧化物污染，实现尾气的高效净化。
- 一种新型制氧装置-201710549309.X
- 蒋瑞莹;王玉栋 - 西安蓝达瑞新能源有限公司
- 2017-07-07 - 2019-01-15 - F01N3/01
- 本发明公开了一种新型制氧装置，其特征是，备有多个收集室。本发明提供了一种微粒的去除效率高、并且保养容易的新型制氧装置。
- 一种紫外光催化与静电吸附藕合的汽车尾气净化器-201821095314.4
- 田丽;耿志铭;李忱远 - 哈尔滨工业大学
- 2018-07-11 - 2019-01-15 - F01N3/01
- 一种紫外光催化与静电吸附藕合的汽车尾气净化器，涉及一种汽车尾气净化器。静电吸附腔室内固定有井字形分隔板分隔成九个小腔室，每个小腔室内设置摩擦纳米发电机并填充聚四氟乙烯小球，尾气通入板将静电吸附腔室开口端封闭固定，尾气通入板设置有三个进气孔并固定有过滤网，井字形分隔板下方设有六个通气孔，静电吸附腔室两侧上方设有六个排气孔并固定有两张光触媒TiO2泡沫镍网，散热片固定在静电吸附腔室底部，小型排气扇固定在散热片底部，两个导热连接片将尾气通入板与散热片连接固定，导热连接片内侧固定有安装板，安装板内侧表面固定有紫外光源LED灯。通过静电吸附与紫外光催化对汽车尾气进行净化，效果更好。
- 一种方便清洗的汽车尾气净化设备-201511016190.7
- 刘华;杨涛 - 芜湖恒耀汽车零部件有限公司
- 2015-12-30 - 2019-01-04 - F01N3/01
- 本发明公开了一种方便清洗的汽车尾气净化设备，包括排气管体，以及安装在排气管体内的空气净化器，所述空气净化器由进风口往出风口方向依次包括排气管端盖、多层金属滤网、静电集尘滤网、HEPA滤网和活性炭滤网，所述出风口处设有与空气净化器相配合使用的风机、加湿装置、等离子发生装置和负离子发生装置，所述排气管体上设有进水管，所述多层金属滤网与静电集尘滤网之间，以及静电集尘滤网与HEPA滤网之间均设有空气质量传感器，多层金属滤网、静电集尘滤网、HEPA滤网和活性炭滤网前端均通过电动伸缩杆安装有清洗喷头。本发明通过传感器监测静电集尘滤网过滤效果，及时清洗，无需拆卸即可清洗，延长了整个设备的使用寿命。
- 一种高净化率的汽车催化器-201820563288.7
- 刘阳;闫政;仲金龙 - 芬泰克新材料南通有限公司
- 2018-04-19 - 2018-12-18 - F01N3/01
- 本实用新型公开了一种高净化率的汽车催化器，包括第一净化筒、第二净化筒和第三净化筒，所述第一净化筒的一端设置有进气口，所述第一净化筒的另一端通过第一法兰与第二净化筒的一端固定连接，所述第二净化筒的另一端通过第二法兰与第三净化筒的一端固定连接，所述第三净化筒的另一端通过第三法兰与静电除尘筒的一端固定连接，所述静电除尘筒的另一端通过第四法兰与出气管的一端固定连接，所述第一净化筒内设置有离子净化器，所述第二净化筒内设置有催化过滤器，所述催化过滤器的正前方依次设置有第一缓冲板和第二缓冲板。本实用新型通过设置第一缓冲板、第二缓冲板和集尘电极，解决了传统的汽车催化器净化率低，安装更换不方便的问题。
- 一种可净化烟气且方便更换滤芯的汽车尾气排放管-201810747410.0
- 刘杰;靳怀卫;于永涛;邵磊;张晋 - 利辛县江淮扬天汽车有限公司
- 2018-07-09 - 2018-11-30 - F01N3/01
- 本发明公开了一种可净化烟气且方便更换滤芯的汽车尾气排放管，包括排气主管、过滤室、抱箍和消音层，所述排气主管的一端安装有法兰盘，且法兰盘的另一端安装有排气副管，所述排气副管的两侧均设置有安装板，且安装板靠近排气副管的一侧均设置有限位夹具，所述限位夹具的内部均通过复位弹簧固定有夹块，且夹块均与排气副管连接，所述排气副管上设置有尾气检测装置，所述排气主管侧壁的内部设置有消音层，且消音层内部的两侧均设置有珍珠棉层，所述排气主管的外侧涂覆有抗腐蚀层。本发明通过安装有法兰盘以及第一固定螺栓，使得便于装置与汽车尾气排放处连接，便于固定安装和拆卸，使用便捷。
- 空气等离子体处理汽车尾气的装置及方法-201610839872.6
- 金成刚;王钦豪;胡一波;王红颖;翁天昊;诸葛兰剑;吴雪梅 - 苏州大学
- 2016-09-22 - 2018-11-30 - F01N3/01
- 本发明涉及一种空气等离子体处理汽车尾气的装置，包括高压直流电源、相对设置的两个绝缘板，其中一个所述绝缘板上设置有至少一个尾气进口，另一个所述绝缘板上设置有至少一个尾气出口，两个所述绝缘板之间设置有接地电极和多个导电管，所述接地电极与所述高压直流电源的接地端相连接，多个所述导电管均与所述高压直流电源的高压端相连接，多个所述导电管呈环状分布，每个所述导电管沿长度方向均设置有多个钢针。本发明还涉及一种空气等离子体处理汽车尾气的方法。本发明可以获得较大的处理空间；能够快速将本装置安装到汽车排气管上，随时随地方便汽车尾气的处理；能够实现车载化；高效分解且处理能耗低。
- 一种气体净化装置-201410778602.X
- 王中林;韩昌报;曹霞 - 北京纳米能源与系统研究所
- 2014-12-15 - 2018-11-02 - F01N3/01
- 本发明公开了一种基于摩擦发电机的气体净化装置，采用柔性振动膜结构，利用气体的流动对柔性振动膜形成扰动，以使柔性振动膜发生振动并与电极单元发生接触和分离，从而构成摩擦发电机并驱动其实时工作，形成的高压电场通过静电吸附作用将气体中的颗粒物除去。本发明的气体净化装置无需电源，巧妙地利用了气流本身的流动能量来驱动，具有结构简单、成本低、无污染、吸附效率高及可循环使用等优点，将其应用在机动车尾气的处理中，能够将尾气中的PM1.0、PM2.5、PM5.0及PM10.0等造成雾霾的颗粒物进行有效的吸收和过滤。
- 尾气处理装置-201510048382.X
- 曹霞;王中林;陈书文;唐伟 - 北京纳米能源与系统研究所
- 2015-01-30 - 2018-10-30 - F01N3/01
- 本发明公开了一种尾气处理装置。该尾气处理装置包括：腔体；被置于腔体中的电吸附部件，包括多个第一电极，所述多个第一电极中的至少一者被电连接至电源的正极，所述多个第一电极中的至少另一者被电连接至电源的负极；被置于腔体中的电氧化部件，包括导电液体和多个第二电极，所述多个第二电极中的部分第二电极被电连接至电源的正极，其余第二电极被电连接至电源的负极，所述多个第二电极彼此间通过导电液体电连接。应用本发明，能够结合静电除尘和电化学氧化较为彻底地去除尾气中的多种污染物，并且能避免现有三元催化器使用中出现的多种问题。本发明还具有节能环保的优势。
- 一种汽车尾气二次净化装置及其工作过程-201610410525.1
- 范菊莉;林麟;周琼瑶 - 南京航空航天大学
- 2016-06-13 - 2018-10-16 - F01N3/01
- 本发明提供了一种汽车尾气二次净化装置及其工作过程，包括排气导管，电源箱，尾气处理液导流腔。排气导管入口处装有气体旋流器，且排气导管通道中装有线管式等离子反应器；尾气处理液导流腔出口处连通有四个切向旋流槽至排气导管出口处。本发明采用了一种线管式等离子反应器，线状中心电极与外层管状电极之间加有高压交流电源，中间空腔中可产生大量分布较为均匀的低温等离子，解决了由于等离子体产生不均匀导致的净化效率低的问题；通过将尾气旋流处理后进入线管式等离子反应器，使旋转气流与空腔中低温等离子充分反应，提高了净化效率；同时尾气处理液经切向旋流槽切向喷入排气管出口处雾化旋转，与尾气充分混合，实现高效的二次净化处理。
- 一种汽车尾气净化装置-201810398016.0
- 孙在;王威威;李俊男;陈奕行 - 中国计量大学
- 2018-04-28 - 2018-09-21 - F01N3/01
- 本发明公开一种汽车尾气净化装置，涉及汽车尾气处理技术领域，包括第一壳体、第二壳体和电源，所述第一壳体的两端分别开设有进气口和出气口，所述第二壳体与所述第一壳体的出气口连通；所述第一壳体内依次设置有双极荷电区和微粒聚合区，所述第二壳体内设置有集尘区，所述双极荷电区以及所述集尘区均与所述电源连接。本发明的汽车尾气净化装置在传统静电除尘的基础上加入了微粒静电聚合技术，很大程度的提高了装置对于细微颗粒物的净化效率，减小了二次扬尘的几率，对于环境保护具有重要的意义。
- 电感耦合等离子体木纤维滤芯柴油车尾气净化器-201820056187.0
- 郭秀荣;安帅霖;杜丹丰 - 东北林业大学
- 2018-01-15 - 2018-09-14 - F01N3/01
- 本实用新型公开了一种电感耦合等离子体木纤维滤芯柴油车尾气净化器，由锥形进气帽、木纤维滤芯、尾气净化室、高频感应线圈、锥形排气帽构成。锥形进气帽、尾气净化室、锥形排气帽均通过管螺纹连接，木纤维滤芯两端分别通过锥形进气帽、锥形排气帽内部孔槽固定于尾气净化室内部，高频感应线圈均匀卷绕于尾气净化室外壁。工作时高频感应线圈将尾气电离生成等离子体，等离子体与柴油车尾气中的PM发生氧化反应，可净化尾气中的PM，同时等离子体将NOx氧化为NO2，结合木纤维滤芯上负载的CeO2‑CuO‑Al2O3催化剂将NO2还原成N2，因此净化器具有放电容易、能够产生大量且分布均匀的等离子体、净化效率高、避免了电极的使用、排气背压小等优点。
- 涡流区废气处理系统及方法-201610231730.1
- 张雯娟;刘文宇 - 三明学院
- 2016-04-14 - 2018-08-31 - F01N3/01
- 本发明涉及一种涡流区废气处理系统及方法，该系统包括涡流等离子体反应器，所述涡流等离子体反应器的空气进口安装有空气喷淋器，所述空气喷淋器的进口依次连接到第一涡流泵和第一涡流二极管，所述涡流等离子体反应器内设有吸附网，所述涡流等离子体反应器的气体出口安装有第二涡流泵，所述第二涡流泵的出口与第二涡流二极管的进口相连接，所述第二涡流二极管的出口经第一节流阀后与双稳元件的进口相连接，所述双稳元件包含多个涡流马达，所述双稳元件的一出口经第一蒸发器的气体流路后与三元催化器的进口相连接，所述双稳元件的另一出口与涡轮机的气体流路进口相连接。本发明延长了三元催化剂的使用寿命，有效地减少了PM2.5，降低成本，节约能源。
- 使用重油的船舶用柴油发动机的排放气体处理装置-201480025994.0
- 古坚宗胜;牧野义;泷川一仪;林耕一 - 臼井国际产业株式会社
- 2014-04-25 - 2018-08-10 - F01N3/01
- 本发明提供一种可有效地对包含在使用重油的船舶用柴油发动机的排放气体中的PM进行捕集的高PM捕集率的船舶用柴油发动机排放气体处理装置。柴油发动机排放气体处理装置具备电气集尘单元和集尘单元；该电气集尘单元具有由使包含在排放气体中的颗粒物带电的放电电极及对带电的颗粒物进行捕集的集尘电极构成的管状捕集部，而且由配设在管状捕集部内的放电电极构成；该集尘单元对从管状捕集部剥离了的颗粒物进行捕集；还在管状捕集部的下游侧设置颗粒物的低浓度排放气体导出管和高浓度排放气体导出部，在高浓度排放气体导出部设置集尘单元；该柴油发动机排放气体处理装置的特征在于，在由放电电极及集尘电极构成的管状捕集部，组合1个或多个在轴向上尺寸短且直径不同的管状捕集模块来构成。
- 一种变压式柴油机微粒静电捕集再生系统-201721389168.1
- 孙平;刘泽;刘少振;姚传昭;陈卿;于秀敏;董伟;何玲 - 吉林大学
- 2017-10-25 - 2018-08-07 - F01N3/01
- 本实用新型涉及了一种变压式柴油机微粒静电捕集再生系统，旨在在减少不必要的电能损耗的前提下，对柴油机排气微粒进行高效捕集。该装置主要分为四个模块：第一模块为电子控制单元信息处理，第二模块为变压器组调压工作电路，第三模块为尾气处理装置。第四模块为捕集器的再生装置。本实用新型按照下述步骤进行：传感器接收微粒浓度信号，ECU对信号进行处理并向变压电路发送指令进行相应的电压切换，静电微粒捕集器对来流尾气中的微粒进行捕集，当排气背压超出设定时，系统启动再生。此装置无需一直提供高压电，降低了电能的损耗，同时控制精确，提高了捕集效率。
- 一种用于处理汽车尾气的净化装置-201721620078.9
- 刘安平 - 清远市拾光网络科技有限公司
- 2017-11-29 - 2018-08-07 - F01N3/01
- 本实用新型公开了一种用于处理汽车尾气的净化装置，包括尾气净化机体，所述尾气净化机体的内部固定连接有金属网和活性炭过滤网，所述尾气净化机体的内侧壁上对称设有固定块，每个所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔内对称设有多个弹簧，每个所述弹簧共同固定连接有移动抵板，且移动抵板抵设在金属网上，所述尾气净化机体的内侧壁还设有固定挡块和滑动挡块，所述滑动挡块抵设有凸轮，所述尾气净化机体的外侧壁转动连接有摇手，且摇手贯穿尾气净化机体的外侧壁并延伸至尾气净化机体的内部并贯穿设有第一齿轮。本实用新型操作简单、使用方便、制造成本低、便于清理和更换、能够充分的除去尾气中的固体小颗粒，降低尾气对环境造成的污染。
- 一种柴油机尾气净化装置及方法-201810178954.X
- 周宇光;张宗喜;董仁杰;郑海洲 - 中国农业大学
- 2018-03-05 - 2018-07-31 - F01N3/01
- 本发明涉及一种柴油机尾气净化装置及方法，其包括NTP反应器、NTP反应器箱体和DPF装置；所述NTP反应器设置在所述NTP反应器箱体内，所述NTP反应器与所述NTP反应器箱体之间具有空隙，形成放电空腔；所述NTP反应器箱体前后两端分别通过连接法兰与排气管连接，且所述NTP反应器箱体与排气歧管之间具有距离；与所述NTP反应器箱体前端连接的所述排气管为NTP反应器箱体进气端；所述NTP反应器箱体后端经所述DPF装置与所述排气管连接，该排气管为出气端。本发明适用于柴油机尾气处理领域，能实现NOX与PM的协同处理。
- 废气净化装置-201510873626.8
- 杉本和大;水野彰;高岛和则 - 丰田自动车株式会社
- 2015-12-02 - 2018-07-20 - F01N3/01
- 本发明提供了一种废气净化装置。本发明的废气净化装置(10)具备流动产生装置(16)和处理装置(18)。流动产生装置(16)具备被配置在筒状的外壳(12)的内侧的放电用电极(20)，所述外壳(12)形成包含颗粒状物质的废气的流道，并且该放电用电极(20)被构成为，通过电压施加而使从该放电用电极侧朝向所述外壳侧的流动产生。处理装置(18)在该流动产生装置(16)的放电用电极(20)与外壳(12)之间具备放电部件(30)。放电部件(30)具备至少一部分被电介质(30e)覆盖的第一电极(30d)。处理装置(18)能够通过对于第一电极(30d)的电压施加从而在外壳(12)内的电介质(30e)的外侧处使臭氧等的促氧化成分产生。
- 一种汽车尾气处理装置-201610657950.0
- 魏新 - 无锡博辉金属制品有限公司
- 2016-08-12 - 2018-07-10 - F01N3/01
- 本发明公开了一种汽车尾气处理装置，包括除尘箱、过滤箱和消音箱，所述除尘箱的内部从上到下依次设有过滤板和吸尘板，所述除尘箱的一侧且位于过滤板与吸尘板之间连通有进气管，所述过滤板的顶部固定设有密封垫，所述过滤板的一侧固定安装有拉环，所述过滤板的内壁上固定设有固定块，所述固定块上穿插设有连接杆，且连接杆靠近固定块的一端贯穿过滤板并延伸至过滤板的内部，所述连接杆的一端且位于过滤板的内部固定安装有限位块。该汽车尾气处理装置，通过对除尘箱的设置，使汽车尾气中的粉尘和有害气体得到了充分的吸收和吸附，有效降低了汽车尾气的污染排放，保持了空气的洁净，降低了空气污染程度。
- 专利分类
