[实用新型]车身前部传力结构及汽车有效
| 申请号： | 201820637672.7 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208165109U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 杨东胜;田秀梅;闫红光;孙印飞;秦可新 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车身前部传力结构及汽车，本实用新型的车身前部传力结构包括机舱纵梁单元，以及与所述机舱纵梁单元固连在一起的前围板单元、A柱单元和门槛梁单元，还包括固连于所述A柱单元与所述门槛梁单元之间、并为倾斜状布置的加强板。本实用新型所述的车身前部传力结构通过在A柱单元与门槛梁单元之间设置为倾斜状布置的加强板，不仅可增加一条传力路径，而利于碰撞能量的传递，同时也可使得A柱单元、门槛梁单元与加强板之间形成较为稳定的三角形结构，从而也可更多的对碰撞能量进行吸收，降低碰撞变形的风险，而保护汽车乘员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车身前部 传力结构 门槛梁 本实用新型 加强板 倾斜状布置 碰撞能量 固连 纵梁 机舱 汽车 三角形结构 传力路径 变形的 前围板 传递 吸收 安全 | ||
【主权项】：
1.一种车身前部传力结构，其特征在于：包括机舱纵梁单元，以及与所述机舱纵梁单元固连在一起的前围板单元、A柱单元和门槛梁单元，还包括固连于所述A柱单元与所述门槛梁单元之间、并为倾斜状布置的加强板(10)。
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