[实用新型]一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统有效
申请号: | 201820636552.5 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208198381U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 苏建;胡常青;吕福权;石哲宇;郑小庆;邱雯婕;张程;牛智慧;徐观;陈熔;林惠英 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60T7/18 | 分类号: | B60T7/18;B60T13/36 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统,它包括车体、轮对与制动器总成、应急制动单元等。在车辆行驶过程中,当制动操纵系统发生故障时,可通过应急制动操纵单元触碰应急制动触碰墩,经触发后的应急制动操纵单元,能够稳定的保持在开启位置,应急制动单元控制阀被打开并保持在开启状态,给车辆制动器制动气室提供制动气体,制动器产生相应的动作,实现轨道车辆制动的目的。当车辆停止后转动应急制动操纵单元,其能稳定的保持在关闭位置,应急制动单元控制阀被关闭,打开放气消声控制单元,降低制动管路内的气压。这对提高车辆高速运行的安全性、乘坐舒适性,车辆技术的发展有很好的促进作用。 | ||
搜索关键词: | 应急制动 操纵单元 轨道车辆 自动应急制动 单元控制阀 触发系统 双稳态 触碰 车辆行驶过程 制动操纵系统 本实用新型 车辆制动器 乘坐舒适性 制动器总成 车辆技术 车辆停止 促进作用 发生故障 高速运行 开启位置 开启状态 制动管路 制动气室 制动气体 制动器 触发 车体 放气 气压 消声 制动 转动 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统,包括车体(1)、轮对与制动器总成(2)和应急制动单元(3),其特征在于:所述轮对与制动器总成(2)和应急制动单元(3)的主体部分固定安装在车体(1)上,所述应急制动单元(3)主要由1、2号四分流制动管路单元(8、10)、制动总管路(9)、应急制动触碰墩(11)、应急制动操纵单元(12)和制动储气筒(15)组成,所述1、2号四分流制动管路单元(8、10)分别与制动总管路(9)和轮对与制动器总成(2)中的制动气室相连接,所述应急制动触碰墩(11)固定安装在地面上,所述应急制动操纵单元(12)固定安装在车体(1)上,并与装在制动总管路(9)上的联轴器控制阀单元(13)连接,所述制动储气筒(15)固定安装在车体(1)上,并与制动总管路(9)连接,制动储气筒(15)上固定安装有制动储气筒充气控制阀(16),所述制动总管路(9)上装有放气消声控制单元(14)。
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