[实用新型]一种变速器散热装置及汽车有效
| 申请号： | 201820609727.3 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN208268379U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 索乾;许少华;王超;刘文超;李甫;陈浩;王惠征 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速器散热装置及汽车，包括：通气筒主体和设置在通气筒主体上的阀芯；通气筒主体为一端封口、另一端设置有第一通孔的套筒状结构，在通气筒主体的内壁设置有导轨凹槽，导轨凹槽的中心轴与通气筒主体的中心轴之间形成预设夹角；在导轨凹槽的最底端位置处设置有与外界联通的导气结构，阀芯包括：多个扇叶；多个扇叶的一端相互连接，多个扇叶的另一端设置在导轨凹槽中，用于沿导轨凹槽移动；通气管主体与变速器凸台连接。在变速器工作时，通过气体的扰动带动扇叶转动，增加排气效率，并在变速器停止工作时，依靠重力使得扇叶的另一端堵住排气结构，增加了变速器散热装置的密封性。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 导轨凹槽 通气筒 扇叶 散热装置 一端设置 中心轴 阀芯 封口 本实用新型 套筒状结构 最底端位置 导气结构 排气结构 排气效率 预设夹角 扰动 密封性 通气管 联通 内壁 通孔 凸台 汽车 转动 堵住 移动 | ||
【主权项】：
1.一种变速器散热装置，所述变速器散热装置安装于汽车的变速器凸台上，其特征在于，所述变速器散热装置包括：通气筒主体和设置在所述通气筒主体上的阀芯；所述通气筒主体为一端封口、另一端设置有第一通孔的套筒状结构，在所述通气筒主体的内壁设置有导轨凹槽，所述导轨凹槽的中心轴与所述通气筒主体的中心轴之间形成预设夹角；在所述导轨凹槽的最底端位置处设置有与外界联通的导气结构，所述导气结构用于将所述通气筒主体内的气体导向外界；所述阀芯包括：多个扇叶；所述多个扇叶的一端相互连接，所述多个扇叶的另一端设置在所述导轨凹槽中，用于沿所述导轨凹槽移动；所述通气筒主体另一端的第一通孔与设置在所述变速器凸台上的第二通孔连接。
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