[实用新型]一种变速器散热装置及汽车

权利要求书

1.一种变速器散热装置，所述变速器散热装置安装于汽车的变速器凸台上，其特征在于，所述变速器散热装置包括：

通气筒主体和设置在所述通气筒主体上的阀芯；

所述通气筒主体为一端封口、另一端设置有第一通孔的套筒状结构，在所述通气筒主体的内壁设置有导轨凹槽，所述导轨凹槽的中心轴与所述通气筒主体的中心轴之间形成预设夹角；

在所述导轨凹槽的最底端位置处设置有与外界联通的导气结构，所述导气结构用于将所述通气筒主体内的气体导向外界；

所述阀芯包括：多个扇叶；

所述多个扇叶的一端相互连接，所述多个扇叶的另一端设置在所述导轨凹槽中，用于沿所述导轨凹槽移动；

所述通气筒主体另一端的第一通孔与设置在所述变速器凸台上的第二通孔连接。

2.根据权利要求1所述的变速器散热装置，其特征在于，所述阀芯还包括：

多个球套结构；

所述球套结构设置在所述扇叶的另一端；

所述球套结构包括：球销套和滚珠；

所述球销套与所述扇叶的另一端固定连接，所述滚珠的一端设置在所述球销套中，所述滚珠的另一端设置在所述导轨凹槽中。

3.根据权利要求2所述的变速器散热装置，其特征在于，所述阀芯包括：

第一扇叶、第二扇叶和第三扇叶；

所述第一扇叶、所述第二扇叶和所述第三扇叶的一端相互连接，所述第一扇叶、所述第二扇叶和所述第三扇叶同向的一侧设置有支撑轴，所述支撑轴的一端与所述球销套固定连接。

4.根据权利要求3所述的变速器散热装置，其特征在于，

所述第一扇叶、所述第二扇叶和所述第三扇叶之间形成的夹角为120度。

5.根据权利要求4所述的变速器散热装置，其特征在于，所述阀芯还包括：

电机；

所述第一扇叶、所述第二扇叶和所述第三扇叶的一端相互连接的一侧设置有传动轴，所述传动轴的一端与所述支撑轴连接，所述传动轴的另一端与所述电机连接，用于在所述电机的驱动下转动，并带动所述第一扇叶、所述第二扇叶和所述第三扇叶旋转。

6.根据权利要求1所述的变速器散热装置，其特征在于，

在所述导气结构的位置处设置有限位结构；

当所述通气筒主体内部无压差时，所述扇叶的另一端设置于所述限位结构中，堵住所述导气结构。

7.根据权利要求6所述的变速器散热装置，其特征在于，

在所述导气结构的位置处设置有与所述扇叶的另一端匹配的第一密封圈。

8.根据权利要求1所述的变速器散热装置，其特征在于，所述变速器散热装置还包括：

通气筒底座；

所述通气筒底座设置在所述通气筒主体与所述变速器凸台之间，所述通气筒底座与所述通气筒主体过盈连接。

9.根据权利要求8所述的变速器散热装置，其特征在于，在所述通气筒底座与所述变速器凸台之间设置有第二密封圈。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括：变速器凸台和如权利要求1-9任一项所述的变速器散热装置。