[实用新型]轨道车牵引控制装置

摘要

本实用新型公开了轨道车牵引控制装置，包括固定块，所述固定块一侧外壁通过螺栓固定有两个弧形加强筋，且固定块一侧外壁焊接有两个连接杆，两个所述弧形加强筋位于两个连接杆之间，且两个弧形加强筋远离固定块的一端分别与连接杆的一侧外壁焊接，两个所述连接杆顶部外壁均开有插接孔，且插接孔位于远离固定块的一端，所述插接孔内插接有第一固定销，所述固定块一侧外壁开有安装槽，且安装槽位于远离连接杆的一侧。本实用新型可以的使装置于别的工件配合使用，可以有效的固定装置，使装置适用范围更加的广泛，提高了装置的适应性，可以有效的减小装置使用过程中的震动，可以有效的缓冲装置本体，提高了装置的缓冲性和减震性。

主权项

1.轨道车牵引控制装置，包括固定块（4），其特征在于，所述固定块（4）一侧外壁通过螺栓固定有两个弧形加强筋（14），且固定块（4）一侧外壁焊接有两个连接杆（3），两个所述弧形加强筋（14）位于两个连接杆（3）之间，且两个弧形加强筋（14）远离固定块（4）的一端分别与连接杆（3）的一侧外壁焊接，两个所述连接杆（3）顶部外壁均开有插接孔（1），且插接孔位于远离固定块（4）的一端，所述插接孔（1）内插接有第一固定销（15），所述固定块（4）一侧外壁开有安装槽，且安装槽位于远离连接杆（3）的一侧，所述安装槽内通过螺栓固定有第一转动轴（20），且第一转动轴（20）转动连接有第一转动套（19），所述第一转动套（19）一侧外壁焊接有液压伸缩杆（5），且液压伸缩杆（5）位于远离安装槽的一侧，所述液压伸缩杆（5）一侧外壁焊接有连接块（13），且连接块（13）位于远离第一转动套（19）的一端。