[实用新型]轨道车牵引控制装置

权利要求书

1.轨道车牵引控制装置，包括固定块（4），其特征在于，所述固定块（4）一侧外壁通过螺栓固定有两个弧形加强筋（14），且固定块（4）一侧外壁焊接有两个连接杆（3），两个所述弧形加强筋（14）位于两个连接杆（3）之间，且两个弧形加强筋（14）远离固定块（4）的一端分别与连接杆（3）的一侧外壁焊接，两个所述连接杆（3）顶部外壁均开有插接孔（1），且插接孔位于远离固定块（4）的一端，所述插接孔（1）内插接有第一固定销（15），所述固定块（4）一侧外壁开有安装槽，且安装槽位于远离连接杆（3）的一侧，所述安装槽内通过螺栓固定有第一转动轴（20），且第一转动轴（20）转动连接有第一转动套（19），所述第一转动套（19）一侧外壁焊接有液压伸缩杆（5），且液压伸缩杆（5）位于远离安装槽的一侧，所述液压伸缩杆（5）一侧外壁焊接有连接块（13），且连接块（13）位于远离第一转动套（19）的一端。

2.根据权利要求1所述的轨道车牵引控制装置，其特征在于，所述连接块（13）的一侧外壁开有两个第一固定孔，且第一固定孔内插接有第二固定销（6）。

3.根据权利要求2所述的轨道车牵引控制装置，其特征在于，所述第二固定销（6）一侧外壁焊接有第一固定杆（12），且第一固定杆（12）位于远离连接块（13）的一侧。

4.根据权利要求3所述的轨道车牵引控制装置，其特征在于，所述第一固定杆（12）一侧外壁开有卡接槽（16），且卡接槽（16）卡接有第二固定杆（9）。

5.根据权利要求4所述的轨道车牵引控制装置，其特征在于，所述第二固定杆（9）和第一固定杆（12）顶部外壁均开有第二固定孔（18），且第二固定孔（18）内插接有第三固定销（17），第三固定销（17）两侧外壁均焊接有固定螺母（10）。

6.根据权利要求4或5所述的轨道车牵引控制装置，其特征在于，所述第二固定杆（9）一侧外壁焊接有第二转动套（8），且第二转动套（8）位于远离卡接槽（16）的一侧。

7.根据权利要求6所述的轨道车牵引控制装置，其特征在于，所述第二转动套（8）内转动连接有第二转动轴（7），且固定螺母（10）底部外壁焊接有伸缩弹簧（11）。